MSDS和空运鉴定是什么？深度解析MSDS！
生产厂家、外贸企业、货运代理在出口产品时，时不时会接触到MSDS，尤其是化工产品。MSDS的中文全称为“安全数据表”，英文全称为“Material Safety Data Sheets”.
大家使用互联网搜索工具很容易获得MSDS的科普知识，MSDS亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如癌，致畸等）可能产生的危害等。
不只危品，一些普货也要提供MSDS报告。承运人或货代看了MSDS后，决定是否接受托运。
看懂MSDS的重要性
有些同学会提及在中国做化工等危险品产品的出口运输，一般都需要上海化工研究院或北京迪捷姆(北京DGM)等出具专业危险品分析报告，另外MSDS在中国也有造假情况，所以能否看懂MSDS不是太重要。
这个理解有一定道理但也是片面的，我们如果可以看懂MSDS可以帮助大家更加方便的安排如下运输：
1）针对中国的海运出口业务，各船公司规定不同，有些产品可以根据MSDS的信息并依据“国际海运危险货物规则(IMDG)”的规定来安排海运危险品运输；
2）在**大多数发达国家和地区没有类似中国的出口危险品监测机构，当货物从这些国家和地区发往中国，MSDS是航空公司和船公司评估此产品进行国际运输的**标准，看懂MSDS可以帮助我们提前认知进口产品是否归类为危险品，或当进口产品是危险品时可以根据MSDS提供的信息来判断此产品是否可以进行空运运输？或进行海空运危险品运输的基本方案及价格；
3）因为海关关务问题等各种原因，中国大陆有很多产品需要转口到香港后再发运到海外，香港采用的英**管理方案，没有专门的出口危险品监测机构，航空公司和船公司都是根据MSDS来作为出口运输的依据；
理解以上看懂MSDS的必要性后，不得不提及通常国际货运代理行业中少有学习化学专业的从业人员，很多行业内同学在遇到厂家提供的MSDS时会看得头昏眼花，难于入门。
MSDS是什么？
MSDS的英文全称为Material Safety Data Sheet——直译为“材料安全数据表”。
由于化学品运输基本都需要提供MSDS报告，MSDS报告基本都是针对化学品的，因此也叫做“化学品安全技术说明书”或“化学品安全说明书”或“化学品安全数据说明书”叫法不同，实质一样。
MSDS和SDS为什么长得像？
国外尤其是一些欧洲国家习惯叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技术说明书——把Material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特别是含有化学材料的）其他产品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更准确。
也有人说MSDS是以前很普遍的叫法，现在基本都改称为SDS了。
总之，无论SDS还是MSDS，所指的都是同一种文件。
一份完整的MSDS都说了什么？
MSDS实际上是一份全面的技术性说明书，侧重于危害提示和安全操作指引，主要包含如下16项内容：
Section 1：Chemical Product and Company Identification——化学品及企业标识
Section 2：Information on Hazardous Ingredients——成分信息
Section 3：Hazard identification——危害识别信息
Section 4：First Aid Measures——急救措施
Section 5：Fire Fighting Measures——消防措施
Section 6：A ccidental Release Measures——意外泄露处置措施
Section 7：Handling and Storage——操作处置与储存
Section 8：Exposure Control/Personal Protection——接触控制与个体防护
Section 9：Physical and Chemical Properties——物理化学性质
Section 10：Stability and Reactivity——稳定性与反应活性
Section 11：Toxicology Information——毒理学资料
Section 12：Ecological Information——生态学资料
Section 13：Disposal Considerations——废弃处置信息
Section 14：Transportation Information——运输资料信息
Section 15：Regulatory Information——法规资料信息
Section 16：Other Information——其它信息
MSDS在海运中常见吗？
也许是因为化工品等空运时都需要提供《航空运输条件鉴别报告书》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定，但是海运没有类似这种鉴定，所以就要通过MSDS来判断是否适合海运和采用何种适当的方式，以确保运输安全。而航空货物运输因为有《航空运输条件鉴别报告书》，就没必要再提供MSDS了。
MSDS干什么用的？
对于特定货物出口订舱时，承运人（船公司）会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。
其实，所有接触到或可能接触到此货物的人（包括场站/仓库人员，装卸搬运的人等）都需要MSDS。因为必须根据MSDS的指引和指示，做出正确的操作和处置，尤其是发生包装破损、泄露等紧急情况时（没有MSDS就很难摸清情况，延误救援，如果盲目行动将会导致严重后果。）天津港爆炸事件，消防处置不当导致更加严重的伤亡就是一个深刻的教训！
注意：MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。
MSDS和空运鉴定有什么区别？
**，厂家可以根据产品信息和相关法律法规自己编制MSDS，如果厂家没有这方面的人才和能力，可以委托专业公司编制。
（而空运鉴定必须由民航局认可的专业鉴定公司出具。）
第二，一个MSDS对应一种产品，没有有效期之说，只要是这种产品，这个MSDS就可以一直使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。
（而空运鉴定有有效期，通常不能跨年使用。）
第三，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做。
在这里列举一些MSDS的“第十四部分：
运输信息(Transport Information)”
供大家参阅：
案例一
化学品中文名称：EPDM 基层胶
化学品英文名称：EPDM Bonding Adhesive
中文别名：聚氯丁二烯基粘合剂
英文别名：Polychloroprene Adhesive
第十四部分：运输信息(Transport Information)
管理机构：美国，运输部，国际海事组织
送品名(Nature of Goods)：粘接剂
危险等级（DG Degree）：3
UN识别号(UN No.)：UN1133
包装类别（Packing Group）：Ⅱ
所需单据：易燃液体
其他要求：无
从以上运输信息中我们可以获得明确的品名，危险等级，危险品UN No.，包装等级(类别)。如果我们安排空运运输，可以根据以上信息查询“IATA DG Rules(空运危规)”来获得空运运输此危险品的相关规定；如果我们安排海运运输，可以根据以上信息查询“国际海运危险货物规则(IMDG)”来获得海运运输此危险品的相关规定；
案例二
产品信息：
Product name: Bis(2,4,6-trimethylbenzoyl) Phenylphosphine Oxide
CAS number: 162881-26-7
EINECS number: 423-340-5
Product code: IHT-PI 920
Synonyms: Phenylbis(2,4,6-trimethylbenzoyl)phosphine oxide
14. TRANSPORT INFORMATION（运输信息）
This substance is considered to be non-hazardous for transport. （此物质在运输中不具有危害性。）
以上MSDS为全英文，非化学专业英语人员都很难理解。面对此类专业文献，国际货运代理从业人员仅需要理解第14部分的运输信息，作为结论，此货物在国际物流运输中不被视为危险品，而问题可以迎刃而解。
专业的MSDS提供的第14部分运输信息会分类告知MSDS所指产品在陆路运输，空运运输和海运运输是否是危险品，如果是危险品会告知DG Degree(危险品分类), UN No.(危险品联合国编号), Packing Group(包装等级)等核心信息便于国际物流运输商依照相关的陆运和海空运相关规定来安排相关运输。