鄂州水泥厂路面清扫车热线价格厂家销售133-2988-5001
过路的行人和车辆纷纷停住议论纷纷，有的给予肯定，有的疑惑不解，有的则拿起手中相机拍下了这新奇一幕。
垃圾车变婚车 国内**环保婚礼烟台上演
记者了解到，新郎叫顾乔东，新娘叫董妍，两人家都在芝罘区，在同一家公司上班，而这次婚礼是新郎顾先生一人策划。顾先生作为公司国际贸易的负责人，意识比较**，对那些奔驰宝马并不，认为没什么实质意义，而他们所在的公司主要生产环卫车，于是别出心裁想起这样的点子。
东风多利卡多功能消防洒水扫路车的改装部分，设计上突出了多功能和人性理念化，基本上做到功能齐全，美观大方；在制作上采用的配套件是国内同行业中的**产品，对制作工艺进行严格把关；在安全性能上，该车在试制和检验阶段对环保、灯光、制动、轴荷分配，防护等项都进行了严格的检测，东风天锦多功能消防洒水扫路车在清扫性能上，技术员进行了各项性能指标的超负荷实验以及各项细节的调试，出厂前均完成24小时以上的路段清扫检测方能出厂交 付用户下面是东风多利卡扫路车各个细节图片。
前几天湖北程力扫路车车间迎来了
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项 目 |
参 数 |
清扫效率： |
≥95% |
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副发动机型号： |
JX493G |
水箱容积： |
1.5m3 |
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副发动机功率: |
57 kW 77.5马力 |
垃圾箱容积： |
4m3 |
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大总质量： |
6500 kg |
作业速度： |
3～15km/h |
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高车速： |
≥95km/h |
大作业能力： |
45000 m2/h |
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清扫宽度： |
≥2.8-3 m |
大吸入粒度： |
120 mm |
性能参数：清扫宽度：3m，水箱容积：1.5立方，垃圾容积：4立方。
产品配置：五十铃副发动机（JX493G，57KW），伊顿（美国）摆线马达，海普瑞斯电磁阀组，控制开关（法国施耐德），北京风机，液压油管（广州天河），洒水电子水泵（新西山水泵）液压缸（上海润岛）。
新购置的环卫保洁设备包括：新型垃圾压缩车26台、大型清扫车5台、洒水车11台、护栏清洗车2台、除雪车2台、道路冲洗车2台、电动垃圾收集车58台、电动垃圾保洁车151台、电动扫路机38台。这些机械设备重点用于城区环卫作业，投入使用后将极大地减轻环卫工人的劳动强度，进一步提升城市道路保洁率。
**上海拔**高的公路——被誉为“天路”的新藏线将于8月底通车，届时新疆段从叶城至界山，通车时间将由过去的3天，缩短为现在的1天。
产品简介：液压油泵采用意大利进口；电磁阀采用德国进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，关键控制部件采用法国施耐德技术原件，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便；扫盘有防碰撞 自动避让功能，可根据地面泥沙严重程度及行车速度选择扫盘的清扫方式；吸嘴为后置浮动式，可自动调节适应地面凹凸不平的状况；可调节的雾状喷洒水压尘，在节水的同时消除二次污染。
1.扫刷使用寿命偏低
??扫刷接地压力的大小和扫刷材质的好坏，不仅影响扫路车的清扫效果，而且对扫刷的磨损产生很大影响。我国扫路车的扫刷接地压力大多由人工调整，压力不稳定带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损；另外，有些扫刷材质低劣也是影响寿命的主要因素。通过访问了解到，目前扫刷寿命一般在30 h以下，每个扫刷的平均价格为100元。假设每天工作5 h，那么每6天需更换1次，每车4个扫刷，每个月更换扫刷费用2 000元，每年2万4 000元，这还没算上人工费用。可以说，扫刷磨损是目前我国扫路车磨损问题中**突出的。
??2.二次扬尘问题很难解决
??只要进行扫刷工作就会有扬尘产生。要**解决这个问题，就必须根据地面垃圾种类和粉尘浓度调整扫刷的接地压力、工作转速和喷水流量之间的关系，以及其他相应的措施，但显而易见这比较困难。即使目前市面上的吸扫式扫路车，在粉尘多时，二次扬尘大多依然严重，难以根本上消除，特别是在北方风沙较大的地区，这种现象更为突出。
?3.连续作业时间较短
??因为清扫过程需要洒水抑尘，所以，吸扫式扫路车除了除尘系统还多了一套蓄水机构，包括水箱、放水阀、注水口、水泵、喷头、电磁阀等。在增加制造成本的同时，也加大了故障率。水箱大小直接决定连续作业时间的长短：水箱过大，除占用整车空间，增加箱体结构复杂度，还相对减小垃圾沉降仓的空间，影响沉降效果和垃圾收集量；水箱过小，中途续水次数增加，降低工作效率。
??4.冬季应候性差
??在我国西部和北方，冬季风沙大，地面粉尘多，这种情况下需要洒更多水来抑尘，但因为气温偏低(一般为-20 ℃左右)，湿式扫路车在清扫作业中用水变得困难：一方面，用于抑尘的水容易结冰；另一方面，为了防止水箱里的水凝固，除了要增加加热机构，还要考虑对水箱到喷头的管道的保温(中标等极少数企业开发出了干式扫路车，适合西、北部冬季使用，但其制造技术难度较大，一般企业难为之——编者附注)。
??5.风机寿命偏短
?目前，我国扫路车的风机大都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘能力等都不能满足扫路车恶劣工况的要求；而且，目前许多厂家的扫路车采用反吹式的风道设计，因为风机位于风道的中间部分，这就意味着有颗粒粉尘经过风机内部(尽管风机进口前采取了一些分离措施)，必然增加风机叶片和内部的磨损，大大降低风机效率和使用寿命。
??6.除尘系统设计不甚合理
??除尘系统的优劣，影响到扫路车的二次排放。由于车辆上装空间的限制，目前扫路车的除尘系统仍大量采用湿式除尘，其中又可分为喷水除尘和循环水除尘；但是，很多情况下却无法用水来解决除尘过滤的问题，比如水泥、炭粉、金属矿粉的收集。即便是城市街道的清扫，当粉尘量较大时，过多的洒水量也会使粉尘遇水结泥，清扫和倾卸困难。如果采用干式除尘，由于车载空间的限制，过滤精度、过滤风速和清灰方式的设计又是一个大多数企业难于突破的技术和工艺瓶颈。过滤精度低，风道尾端冒灰严重；过滤精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困难。