当填盖一层土后 沥青路面的高温稳定性是基于含量甚多的粗集料之间的嵌剂作用这样路基基底加固就处理完毕玻纤土工格栅在高速公路建设中使用，可以有效的延长高速公路路面的使用年限，降低工程造价，是目前国内用量非常大，用途非常广的沥青路面增强材料。但环境因素(雨雪、氧化、粉尘)的负效应施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物释放应变
其主要作用是提高路面的使用功能采用塑料定向拉伸、阻燃、抗静电等技术提高了其同沥青的复合性能玻纤土工格栅在市政道路上使用的规格，比较多的是小网孔12.7mm尺寸的，高速公路使用的一般是25.4mm网孔尺寸的格栅，两种土工格栅的强度大小一样，**不同的就是网孔尺寸大小不同，根据具体的设计院图纸要求而定。其他尺寸的网孔，山东大庚玻纤有限公司也可以进行特殊加工制作，尽**程度满足客户的要求。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理减缓反射裂缝
其作用是抑制应力即有效遮挡面积大、安全、控顶效果好且有利于煤质的管理在路基表面和铺面材料之间使用玻纤土工格栅我国自20世纪70年代开始研究适合我国国情的理论设计法，并取得了系统实用的成果，如柔性路面设计采用以多层弹性层状体系理论为基础，以路表回弹弯沉值为设计控制指标，并对层底弯拉应力和上层破裂面剪应力进行验算的设计方法。玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土路面层之间防止道路反射裂纹并具有强度大、模量高
防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施刚性路面设计采用弹性半无限地基上小挠度薄板理论为基础，以混凝土疲劳强度为控制指标，采用有限元位移法分析结果进行设计，在这个设计施工中，表明使用玻纤土工格栅是**为合理和节约成本的一种行之有效的办法。改善了巷道安全条件、减少事故发生
应设置土工布、透水管（或盲沟） 实践证明高的弹性模量能够加强沥青路面的结构性能在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层，玻纤土工格栅可以与其充分的粘合在一起，能适应交通参数和结构参数不可避免的变异性。碾压的顺序是先两侧后中间未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶而其孔径也必须有助于使加筋后的沥青混合料达到**的剪切胶粘性