中山市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
中山市龙工厂家授权办事处电话龙工853N小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------中山市龙工厂家授权办事处电话龙工853N--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
切，不值钱，也只能这样了，能接受就好了，谁让看上呢！我想买临工955，但是没钱，就这能用就行，**起码不用找别人了！但愿过完年生意会好，环保松一点吧！期待过完年大展宏图！后期发使用报告，我在铁甲上使用报告呢！但是没找到，我自己做个小白鼠试试吧！过完年告诉大家！ 这是一个并不悲惨但是心酸的往事。 2013年底我卖掉了开了10年多的常林50b，跟父亲去青州买了台二手临工953。 还有些当时的照片，给大家介绍一下吧。 养了3年，不赚钱。去年脱手了。
，本质原因是大臂无力把液压压力调的太高。铰接跨距大，承载能力大是一大优点，要是用双圆锥滚柱轴承就更好了。管路粗看还行，细看还是一个字：乱。那个瞎子点灯白费蜡的手刹，还是先放过它吧，也不是只有龙工车才这样做的。车架对中铰接布置，前后轮轮迹一致是优点，但整平时容易因铲斗的跳动性共振，搞成连续波浪。 仪表盘大灯线外观好的，芯断了，自己跳的线。 仪表盘大灯线外观好的，芯断了，自己跳的线。 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 如果管路简洁一些，掏二档组件也害易一些。 如果管路简洁一些，掏二档组件也害易一些。 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告中山市
在隧道里出渣，这一点很明显，同样开过这2款车的甲友们，你们认可我的看法吗？ **后小周上2张坐在驾驶室里的视角图 很明显龙工855前视线比50C宽广很多，在处理一下细微的活，司机比较好观察，空间呢，50C的也太小了，龙工855就大很多，可以放桶黄油绰绰有余，这个扶手也很好，跑长途的时候，我很喜欢一手扶着方向盘，一手抓着扶手关门也方便。就是这么大一块玻璃，雨刮片太小了，这点该改中山市龙工厂家授权办事处电话龙工853N龙工装载机销售
这是龙工变速箱 两款车的变速箱结构都是差不多的，没有山工的变速箱看上去高，无级变速，我想起了龙工的广告语，效率推动未来，总感觉龙工挂挡反应比临工快一点，自我感觉，可能不同的车感觉不一样。维修保养上都差不多，我的变速箱换过二轴，维修厂老板说二轴是易损的，好多车都是换这个。 前桥后桥轮边 这个好像也没啥说的，不过朋友们临工也不少，它们那批车有前桥和传动轴连接地方漏油的毛病。还挺多的。感觉龙工地盘设计太低，钻车底十分不方便。我的车六年，前后桥，轮边，传动轴没出过毛病，我换油换的勤，前后桥一年一换，还有轮边。 驾驶室 斗子 我那个车的斗子设计不合理，斗子上方的檐两边变形，推车推得，好像就我那款车是这样的，其他的都挺好，临工的斗子很结实，**两边的边齿是活动的，更换方便，赞一个！ 后机顶盖 临工的液压杆很方便，发动机设计的高，柴滤更换方便，保养也方便，龙工更换很麻烦，吐槽！ 散热器
导致大臂上全是沾的混凝土。 这车的铲子是加大铲的底板大概加了20公分、两边的侧板都有增加、这样一来就算不超载、基本每天都在满载中工作。 龙工车的收铲油缸在同等级别是非常粗的、也非常的有劲、铲密度的大的物料、轻松翘起屁
不了，时间不会骗人。 0 2008款 后机罩 排气管后面有打孔，09款没有 下面这台是2009末，和2008款相比，取消了 **阶梯和油箱顶交接的那个蓝色的拉杆，在2010款油箱那个2-3阶梯不在连在一起，这个也是辨别09-10款的850辨认的地方。 08款的这个尾灯中间是龙工标志 这个09年末改成打孔。 09款的后机罩也是没有打孔，在08款中有打孔 下面是2010末款 在2010末中龙工尾巴配重有了变化，后机罩改成比较秀气了，甲友主要，后机罩是3条铁条，在2012中旬会有变化，还有配置也是不一样，尾灯安装在了配重里面。
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