云浮市龙工装载机总经销,龙工年底优惠促销活动火热进行时!!!以旧换新,旧机补贴差价!!
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机(电喷高压共轨,EPU控制,虹吸进气,增压中冷技术)
,衍生设备有黑金王,侧卸机,抓草机,夹木机,高卸王,井下机)
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N(采埃夫变速箱)LG866N(采埃夫箱桥)
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
云浮市龙工以旧换新办事处电话搅拌站利器小装系列 LG825(玉柴)LG820(玉柴) LG816R(东方红)
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N(国三)特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
额定载重量(kg)---------------------------- 5000
**挖掘力(kN) ------------------------------170
卸载高度(mm)------------------------------ 3103
卸载距离(mm)------------------------------ 1210
提升时间(s) -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW(HP) 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率(g/kw·h)---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档(km/h) 11.5
前进速度----------------------------2档(km/h) 36
后退----------------------------1档速度(km/h) 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力(MPa)---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa)----------------------- 0.70~0.78
液压装置
油类容量 ----------------------云浮市龙工以旧换新办事处电话搅拌站利器--------------------285
整机尺寸
轮距(mm)------------------------------------- 2240
轴距(mm)------------------------------------- 3230
总长(mm)--------------------------------------8015
总宽(mm)------------------------------------- 3000
总高(mm)------------------------------------- 3480
,龙工也是,龙工以前接触过,上次我朋友提车,**后提的临工953也是两台车纠结!他提的33.8万!我说龙工业务上次都没合作这次是不是也不用合作了,不合作就直接临工了!业务光让看车!我说不用看了!新车看啥?别人买啥!跟着买就行,我奉劝别拿自己当小白鼠!再大的老板买个车也是把手里的现金全拿出来!有钱人谁干机械,我朋友让我投资一条两公里的路我都投不起,买机械就是扎本小,对我来说稳定!又跑偏了!
里面不好清理,有点脏,但是还不怎么漏油! 多路阀早就漏油了,甩得到处都是,出厂时的严重缺陷! 右转向油缸开始漏油了。 钢材还可以吧?油漆还可以吧? 铭牌,八岁了,与变矩器连接处开始漏油了。 喷油泵还没校过,刚下的雨看起来湿湿的,其实不漏油.云浮市
的是我的教练车:龙工ZL50使用报告↓ 先从铭牌开始吧.ZL50轮式装载机.总质量为16T多.老车有老车的优势啊,在行的人你们懂的.出产地:福建龙岩,宝马版主的家乡.出厂日期为2002年 转斗,动臂油芯都是原车组件,至今看上去还闪闪发光.我的印象当中,换油封的总次数不超10次.可想而知龙工油芯的耐高温质量是比较过硬的.云浮市龙工以旧换新办事处电话搅拌站利器龙工装载机销售
原车的暖风、在座椅下方、有了它、冬天很暖和。 驾驶室内、看后方视线。喜欢发动机罩较矮一些、这样视线会更好、排气管、和空气滤芯对后方视线影响不大。 驾驶室、比较同等车型、还是很宽敞的、视线也很好。坐在驾驶室内、也可以看见后方的轮子。 空调、安装在驾驶室后方、安在这里刚刚好。 、
连杆系实现自动放平,但各连杆间存在相互干涉,在铲斗在低位前翻到位后提升动臂,或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗,会引起强烈的振抖,仪表盘的固定也不牢,让人很不舒适。说实话,无论是连杆系自身特性或是电控自动放平,都只能在某一特定位置才能实现,除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大,沦为鸡肋 。工作装置有力,动作协调平稳才是我们的需要。 接着说说驾驶室,宽大视野不错。不过门太宽,无论站在蹬车梯上还是油箱上,都不好打开,很容易拌倒。后半围栏杆做的太高,个人认
因为施工需要,前几天我们工地老板提了一台新的龙工855N回来(早前就有计划的),恰巧我也没有写过提车帖,于是不妨就以我之拙见,和大家谈谈我个人对这款车的感受和一些观点,欢迎大家一起探讨。 浅评龙工855N(侧翻版) 浅评龙工855N(侧翻版) 车是4月17日晚上送到工地现场的,重庆本地销售提的,其实本来的计划的是要买柳工856的,之前没有想过买龙工,但当时向柳工询
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