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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
东莞市龙工铲车配件驻点电话助力广连高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工铲车配件驻点电话助力广连高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
吸收来自机器主体的冲击和震动，从而缓解操作人员疲劳，提高驾乘舒适性。多向可调座椅、配合前后可调方向盘，适合各体型操作人员调整至操作状态。驾驶室采用稳定框架结构，可选装防翻滚及落物保护装置(ROPS&FOPS)，安全可靠。选配先导液压操作系统，灵活、精准，工作效率更高。工程学，操作方便、舒适。可选装高效的空气循环空调系统，具备良好的除霜功能。驾驶室与发动机舱采用降噪设计。铲斗自动放平技术有效简化了操作，降低了操作者的劳动强度。 **的框架结构更加坚固耐用
让我整个铰接销，毫无压力。 龙工855的这个铰接就非常非常耐用了，这台车12年买的到现在，铰接部位一点框动都没有，和新车的时候一样，所以，我现在还不知道855的铰接销构造，因为它根本就不会坏呀！这里龙工855是50C，不知道其它甲友们的855也是不是一样耐用呢？ 可以这样说：这个铰接销的好坏可以直接影响到司机的心情，不知道甲友们有没有同感？嘻嘻…… 好在现在第三代的柳工车架，终于实质性的解决克服了这一大问题，小周现在开的856铰接部位就非常结实了，非常耐用，5000+小时东莞市
从几个小时到9000小时，八年了，都是我自己开的，就像自己的小孩一样一手带大，现在快步入老年期了，这感情真不是三言两语就能阐述清楚的，正因为如此，对她的缺点也应有一说一，给后面想买此系列车型的朋友做个参考。 1.驾驶室太小了，座位调整好，膝盖都能顶到方向盘，颠簸路况头能顶到车顶，个子高大的操作员一天下来，腰酸背痛，呵呵，这酸爽...东莞市龙工铲车配件驻点电话助力广连高速龙工装载机销售
环保、强劲新动力，传动可靠 此次产品配置潍柴国三排放发动机，空空中冷、四气门结构，噪音低、燃烧充分、动力高效(强劲);采用ECU(电子控制单元)，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良;发动机及双变总成采用框架支撑，可降低前端轮系故障率80%;配置龙工自制6吨级变速箱、驱动桥，配装进口轴承传动效率高，可靠性更强;采用重型传动的端齿法兰式传动轴，具有较高定心精度，传动能力增强。 符合人体工程学设计—舒适、安全 驾驶室采用全景式玻璃窗设计，视野宽广，几乎达到360°全景可视性。弹性悬挂安装，机械悬浮航空座椅可以很好地
！闲话少说，**近这几天在家没事干，工程款都拖到农历25以后了！闲的没事干，一直缺个铲车，大小挖机都有，每次用铲车都要找别人的！关系好给钱不要，下次再用自己都不好意思了！还是自己买个吧！ 闲着没事买个铲车玩玩，年底怒提龙工ZL50NC装载机 考虑过临工953，龙工855，其他车我们这边不适应。自己感觉工程机械别人买啥，你买啥，能把价格谈下来就是本事。别买别人没见过没接触过
龙工双臂车，在这10年了对外款，改进升级了不少，特别是N系列考虑了驾驶人员的感受，对驾驶室做了很大的改变，舒适了很多，但是不变的是斗，龙工所有车型斗做的比较脆落，特别是斗上面护板那里非常容易弄变形，还有就是甲友有没有发现，龙工斗关节很容易松，3000小时就非常松了，铲斗斗收不回位，非常容易掉土，应该把斗关节大臂和斗的触电，设计的更下位一点，防止斗间隙变大。
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