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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机(电喷高压共轨,EPU控制,虹吸进气,增压中冷技术)
,衍生设备有黑金王,侧卸机,抓草机,夹木机,高卸王,井下机)
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N(采埃夫变速箱)LG866N(采埃夫箱桥)
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
揭阳市龙工挖掘机办事处电话土方神器小装系列 LG825(玉柴)LG820(玉柴) LG816R(东方红)
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N(国三)特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
额定载重量(kg)---------------------------- 5000
**挖掘力(kN) ------------------------------170
卸载高度(mm)------------------------------ 3103
卸载距离(mm)------------------------------ 1210
提升时间(s) -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW(HP) 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率(g/kw·h)---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档(km/h) 11.5
前进速度----------------------------2档(km/h) 36
后退----------------------------1档速度(km/h) 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力(MPa)---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa)----------------------- 0.70~0.78
液压装置
油类容量 ----------------------揭阳市龙工挖掘机办事处电话土方神器--------------------285
整机尺寸
轮距(mm)------------------------------------- 2240
轴距(mm)------------------------------------- 3230
总长(mm)--------------------------------------8015
总宽(mm)------------------------------------- 3000
总高(mm)------------------------------------- 3480
这款车**吸引我的就是性价比高,干活灵活,省油,保养维修简单方便,到现在开了12000小时,除了合买**年是雇佣司机其后一直都是由我驾驶,第三年分开我就凑钱把这车买下来了,一直都是自己在开,一直都是精心保养,脏了就洗车,每年变速箱油齿轮油换一次,每500小时换一次机油,机油都是用的超级美孚黑霸王。 15年夏天的时候变速箱高温,温度都快爆表了,看着变速箱油温表升到140度,触目惊心啊,不干再干活了就找原因,找不出原因就给修理工打电话问咋回事,后来大修拆了变速箱,才发现涡轮坏了。修好后没多久又高温,这次检查变速箱散热器才发现铝渣堵住了散热器,然后换了散热器才解决问题
这驾驶室空间还是比较大下雨的时候五六个人进来躲雨还是绰绰有余的,就是这座椅怎么改都不舒服坐久了容易腰疼这点有待改进,没开过新机器不知道现在的如何了。操作起来除了噪音大其他都没什么问题,还有一点就是我觉得很省油, 缺点隔音效果不好,没其他牌子的好,座椅没法调,查看机油防油水不好上来没扶手,转斗油缸油管容易磨破,变数箱滤芯不大众化难买,尾灯时间长容易被水箱温度熏黑看不清,反光镜座子焊死的运输途中容易刮坏 干的活嘛就多了刚买来时在高速上料拉T梁干了三年多,后来转做乡村路平路开毛路老板买了座山石料都是自己加工一直做到现在揭阳市
这是龙工变速箱 两款车的变速箱结构都是差不多的,没有山工的变速箱看上去高,无级变速,我想起了龙工的广告语,效率推动未来,总感觉龙工挂挡反应比临工快一点,自我感觉,可能不同的车感觉不一样。维修保养上都差不多,我的变速箱换过二轴,维修厂老板说二轴是易损的,好多车都是换这个。 前桥后桥轮边 这个好像也没啥说的,不过朋友们临工也不少,它们那批车有前桥和传动轴连接地方漏油的毛病。还挺多的。感觉龙工地盘设计太低,钻车底十分不方便。我的车六年,前后桥,轮边,传动轴没出过毛病,我换油换的勤,前后桥一年一换,还有轮边。 驾驶室 斗子 我那个车的斗子设计不合理,斗子上方的檐两边变形,推车推得,好像就我那款车是这样的,其他的都挺好,临工的斗子很结实,**两边的边齿是活动的,更换方便,赞一个! 后机顶盖 临工的液压杆很方便,发动机设计的高,柴滤更换方便,保养也方便,龙工更换很麻烦,吐槽! 散热器揭阳市龙工挖掘机办事处电话土方神器龙工装载机销售
当车子回来的时候,使用起来还是蛮好的! 大概2000小时的修理过后桥,更换了八字齿轮(那一段时间干的活比较苦,修理费大概有一千多吧) 后来有机会接触到更多的机型,老机新机,这款车挺不错的,皮实,耐用,宜修理,保有量大! 一直使用这车子,南征北战,为我创造了不小的财富, 游啊游! 游啊游! 卧槽,这样搞!很牛逼! 卧槽,这样搞!很牛逼!
样行驶了几公里,导致传动轴和手刹盘变形.前牙总成本身都不应更换,原因是没检查里面的齿轮油,导致扫齿.哎,身为机手,应该双手勤劳,应该多吸取经验保养机子哦. 尾牙总成**原装货,哈哈.现在看起来只是有点渗油现象应该是里面的纸垫老化所以才从边边渗油,,换了牙盖的纸垫就没问题.后传动轴还是原厂的,只是换过几次十字轴.副车架也更换过,换的时候应该是在几年前,那时铲车在舅舅的河提工程工作,偶然的一次低头发现了副车架已开裂. 这台龙工ZL50是我舅舅买的车.他是一名包工程的老板.ZL50:2002年和一个老师傅直接去福建提的车,买回来在工地使用.一般都
3.驾驶室对比 这是60 这是60 这是85 这是85 总结:驾驶内饰都一样,不同的是85的驾驶室大一点点。 4斗容对比 60的斗 60的斗 85的斗 85的斗 总结: 85是0.38的斗子。挺大的。
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