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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机(电喷高压共轨,EPU控制,虹吸进气,增压中冷技术)
,衍生设备有黑金王,侧卸机,抓草机,夹木机,高卸王,井下机)
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N(采埃夫变速箱)LG866N(采埃夫箱桥)
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
东莞市龙工挖掘机驻点电话助力花莞高速小装系列 LG825(玉柴)LG820(玉柴) LG816R(东方红)
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N(国三)特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
额定载重量(kg)---------------------------- 5000
**挖掘力(kN) ------------------------------170
卸载高度(mm)------------------------------ 3103
卸载距离(mm)------------------------------ 1210
提升时间(s) -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW(HP) 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率(g/kw·h)---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档(km/h) 11.5
前进速度----------------------------2档(km/h) 36
后退----------------------------1档速度(km/h) 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力(MPa)---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa)----------------------- 0.70~0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工挖掘机驻点电话助力花莞高速--------------------285
整机尺寸
轮距(mm)------------------------------------- 2240
轴距(mm)------------------------------------- 3230
总长(mm)--------------------------------------8015
总宽(mm)------------------------------------- 3000
总高(mm)------------------------------------- 3480
去工地干活大多数都不只一台,多的时候三四十台,上百台都有,今年就干了五万亩开荒,两百多台铲车。 加油呢,围了好几圈 加油呢,围了好几圈 **多的还是龙工,临工。我自己有两台龙工,临工没有,但是工地干的多了,互相换着开,多少还是了解一些,下面小弟做一下简单对比,只代表个人观点,有说的不对的地方各位大哥多多包涵,主要是看看乐子 外观 各有千秋,临工被沃尔沃收购以后大涨,外观颜值直线上升,挺有范。而且因为和龙工地盘设计不一样,底盘高,但是设计的又比较紧凑,不显大,可能是我龙工加长臂的原因,看上去比临工大一些。但是我是颜值控,觉得临工更有型。今年龙工又上新款了,我去看了,原
这个是储气筒 这个不要多说了吧,划了圈的地方是排水的。有些装载机的可以直接从这个打气,比如在山里轮胎扎坏了没有气磅那么这里就可以加,我的可以在驾驶室地下那个刹车拧开可以加,忘记拍照了。 大的圈是加机油开关 ,小的是控制暖风的,要多热就可以在这里调。 这个是保险丝 我划了圈的地方是保险丝总保险丝,如果你的车经常烧总保险丝那就是你的保险丝太小了,我的是用其他电线弄上去的,因为我以前老是烧,这个我弄上去现在一年多了在也不敢烧了,这样没有问题的我问过电工。东莞市
没有找到图片就从龙工ZL50D开始说起,还有帖子中可能图片和年份稍微有半年左右的误差,甲友仅供参考。 龙工ZL50D 2005-2007左右生产 那个时候的斗比较坚固,斗背实心,2那个时候没有转斗油缸保护,只有一根放平斗的量尺,3中国龙工LOGO 4 扶手很高的那种 5油箱平面 6 油箱上驾驶室1-2是连在一起。像这款龙工就是2005-2007年左右生产的ZL50D。 2007款 由于没有找到2007款龙工850用的是2007款龙工853样本,那个时候的斗和ZL50D一样,斗背是用铁条东莞市龙工挖掘机驻点电话助力花莞高速龙工装载机销售
室的给人感觉前后有点窄,(本人去年给别人顶班开了一天的徐 驾驶室的给人感觉前后有点窄,(本人去年给别人顶班开了一天的徐 桶里面放的都是随手东西。 桶里面放的都是随手东西。 在工地干土方活的话这车的油耗大概是一小时差不多就是八十多块钱的油。去年在外面干临活十个小时烧了一油箱油(二百三升)没挣了几个钱,(软泥包里面干活),费人,费车,又费油。 在这四千多个小时里几乎还没出现过问题。一次就是请师傅干的第二个月把右前轮
(想一想做豆腐和装载机有毛的关系),只看价格,因为是,临工要求太高,无法满足,只能选择龙工。型号是LG855B加长臂。是新款,全黄色那种,10年之前都是蓝色的。 已经六年了 已经六年了 然后做了10天的板车奔赴新疆,开始了铲车苦逼奋斗。 这是临工952 这是临工952 新疆地方工程多,各种装载机都有,只有你想不到,没有你找不到,除了那些特别高的。我说的主要是50的。因为
没什么新的感觉,因为包括变速箱,驱动桥,整车大架以及铲斗装置部位,基本上和原来的855一模一样,所谓的855N,无非就是换了电喷发动机和更为宽广的驾驶室吧! 新车嘛,掘进力度还比较理想,蛮有劲的。但这车的噪音不是一般的大,不知道是电喷发动机的缘故还是驾驶室,总之我坐在车里,感觉非常刺耳,至于发动机,这个是潍柴动力,应该还不错吧!油耗和使用情况还得看以后再观察,后续我会发使用报告的。 其实私人选择购车,如果不是干重工况的活路,龙工车的性价比还是不错的,想必这也是其销售量火爆的原因吧!就拿柳工CN来比较,单
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