东莞市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
东莞市龙工矿山型热销促销电话助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工矿山型热销促销电话助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
环保、强劲新动力，传动可靠 此次产品配置潍柴国三排放发动机，空空中冷、四气门结构，噪音低、燃烧充分、动力高效(强劲);采用ECU(电子控制单元)，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良;发动机及双变总成采用框架支撑，可降低前端轮系故障率80%;配置龙工自制6吨级变速箱、驱动桥，配装进口轴承传动效率高，可靠性更强;采用重型传动的端齿法兰式传动轴，具有较高定心精度，传动能力增强。 符合人体工程学设计—舒适、安全 驾驶室采用全景式玻璃窗设计，视野宽广，几乎达到360°全景可视性。弹性悬挂安装，机械悬浮航空座椅可以很好地
在装载机板块中看到过好多的用车报告，他们也都有了自己的勋章，我也想有一枚勋章，现在我就要为获得勋章作出努力，为大家呈现一下小弟的使用报告。 小弟曾经发过贴写自己的座驾龙工855， 小弟个人认为龙工855这车还是不错的,2007年的车 东莞市
这样就可以临时解决打火问题。 这个是喷油嘴 它的功能是负责供油的，你加大油门它们6个就会喷更多的油，和你拧水**差不多的意思哈哈， 这个是熄火电磁阀 这个时间长了因为里面成灰多嘛 有时候会熄不掉 我的就是这样 开始我因为坏了 我把有弹簧那里的胶弄掉搞了一些东莞市龙工矿山型热销促销电话助力开春高速龙工装载机销售
龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 855依然沿用双涡轮变矩器，二进一倒行星变速箱，优点缺点依然如故，不知龙工是不是要一直坚持用下去，反正现在已知的型号都是这样的。3690小时还算可以，**近变速箱和液压泵噪声有些大，有时呜呜叫，不知那天会趴窝。公司三台同型号，一台已因工作泵和速泵的驱动花键轴内花键打光修过
电子油泵，也是龙工标配 博世高压共轨，之前对这个油路了解很清楚，后来很久没有接触了，现在又忘了，有空了一 ... 博世高压共轨，之前对这个油路了解很清楚，后来很久没有接触了，现在又忘了，有空了一 ... 这3道燃油滤芯很大，应该可以满足使用要求，除非你的油实在太劣。 这3道燃油滤芯很大，应该可以满足使用要求，除非你的油实在太劣。 降温风扇也改了，不像原来的855是带离合器那种，其实还是这种好，结构简单，故障率低， ... 降温风扇也改了，不像原来的855是带离合器那种，其实还是这种好，结构简单，故障率低， ... 这种气门室我还是**次见，不知道里面什么样子，有甲友知道吗？这
早上的天气..雾上加霜啊.一个字,冷. 每天要推8小时的鹅卵石,不好干啊.凹凸的石头多比较损轮胎.做了一年半,终于完工.河提完工后,车子又接到另外几单工程,因为私人原因,我走不开.只能叫舅舅另外请个司机来开.那时我在家里,而ZL50继续走南闯北,周游列国,奔波着它的忙碌之路. 此图为本份使用报告收尾.屈指一算,从买车到现在截止,龙工大概换了7条新胎左右.〔图上装的翻新胎不算哦〕早几天去电站玩,龙工刚好没事做停那里,我启动了一下车子,和老表检测了一下各方面部件尚算良好.随时可以工作.龙工说:‘别看我老,做事和年青人比起来,我差不了多少哦’纯属创意哈. 龙工ZL50历时13年,它的一路职业生涯见证了它的品质.我只能慷慨说句:龙工ZL50→经典车型!
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