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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
江门市龙工装载机经销商热线土方神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------江门市龙工装载机经销商热线土方神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
还有就是在08-10款的转斗油缸是用小铁条做的，在11款也有有变化，还有就是大臂油缸是用卡的方式，在2011款也是有变化。 07款仪表蓝色 0809款仪表 黑色滑面，10改为黑色塑料直到2015款都是黑色塑料磨砂。 下面是2011末款 1后机罩从07-11末都是蓝色拉杆，12年中旬开始会有改变，2 后机罩拉手充08款下半年开始改为黑色 3 油箱不在连体 4 大臂油缸和10款相比改为螺丝 5 2011款末专斗油缸还是铁条，12会改实心。 下面是2012款，从2010改款新机罩开始，后机罩都是3条铁条，从2012中旬开始已经改成4条铁条，还有在2012款中旬，驾驶室反光镜已经改成大的后视镜，其他基本和10-11款差不多。 还有就是在2012中旬 方向盘改成二副方向盘，前面一直都是3扶式方向盘。
价的时候，856H的报价是49万，CN的报价是44万，当然都是侧翻版，正铲的应该会平均低个2万左右吧！具体多少我们也没有去咨询。显然这个价位超出了我们的预想，采购员又抱着试着的心态打电话给龙工销售，新款855N，34万！34万，和柳工差价那么大！这可不是一笔小数目，回到公司给老板汇报后，经过商量就决定买龙工了，毕竟性价比在那，虽然知道龙工不如柳工，但想着干2个工地就退役，应该没问题的。江门市
一样的，那个时候也是中国LOGO，特别明显的是2007款是黄色沙漠空气滤清器，那个时候扶手也是改为比较低了。 下面是2008款上半年，和上一代相比，1 斗背改成没有铁条 2 从2008款上半年开始LOGO改为LonKinG的LOGO 3 改款油缸保护装置 4 油箱扶手和**阶梯连在一起，07-08款都这样 5 空气滤清器改黑色 6 后机罩 蓝色扶手 7 和07款一样的油箱连体上车踏板 8 机罩开关 白色。 8机罩开关白色，2008下半年就是黑色了，买2手车细节很重要。 07款龙工仪表盘蓝色，08款黑色滑面，后面出的都是黑色塑料磨砂的那种 2008款，后机罩尾灯中间有龙工的标志，09款改为打孔，买2手车这个也是可以注意的，翻新车很多细节翻新江门市龙工装载机经销商热线土方神器龙工装载机销售
9年的机器到现在成色还很好，不得不对当年的龙工赞一个 龙工这款压路机是09年新买的，当时好像去了36万多吧。这款车在我手不知不觉用了7年了是员老将了。跟大家说说这车的优点缺点吧。 油漆钣金做工 在其他国产压路机里面不敢说，但是对得起你的价钱，至少用到现在没出现自然掉漆的地方，之前有台三明 3年的车比这7年的车看上去都旧 。当年买车选的原装空调，到现在还在用，去年的时候换了压缩机，今年换了散热风扇，总体来
还有一个就是装载机在这个状态的时候不准在升大臂，不然会拉伤小臂的，应该收斗在升大臂， 好了说的差不多了 **后来一张酷图哈。 以上内容只是我对装载机的了解，我刚才没有说到的地方或者是没有完全说对的甲友看到可以告诉我。 我是来自中原六朝古都的小伙子，09年自己才16岁，初中毕业后就下学了，就跟着堂姐夫堂哥去学开铲车，到现在已经九年多了，当时觉得开铲车挺能挣得又多。
皮实，液压有力，可以适应任何工况，在同一时期，乃至现在，我想也只有50C可以经久不衰（虽然早已停产，但老车现在干活依然风采不减），这也是为什么很多人都说：‘’50C是的经典车型没有之一”，这不是吹出来的，是经过岁月的洗礼和工作的考验锤炼出来的金字招牌！估计以后也很难会有一款车型能创造出它的辉煌成就，那代表的是一个时代。就像Michael jackson，一直被模仿，从未被超越！（好吧越说越远……） 仔细回忆，这些年小周开过的50C
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