珠海市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
珠海市龙工铲车配件火爆进行时助力兴业快线小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------珠海市龙工铲车配件火爆进行时助力兴业快线--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
**后总结，龙工850还是非常实用经济的车型，在南方保值率高，引起不少不良商家，对装载机进行翻新，改车架编码，改年份，但是时间骗不了人，龙工在每一年都有细节变化，好了差不多就到这里了，祝大家七夕情人节快乐！！！！！！！！！！ 弟老家山东临沂，临工的老家。我在10年的时候偶然机会进入机械租赁的行业，偶然（以前是做豆腐的）。而且千里迢迢奔赴了新疆，很苦逼，去新疆也是的偶然（有一个八竿子打不着的表叔在新疆），那时候不想上学了，上学也是除了学习啥都干，老爹看
好像大多数路面设备都用的是这款发动机像摊铺机，平地机，压路机，胶轮，这发动机比较娇气没潍柴耐用至于为什么用这发动机一方面应该是节约成本，一方面应该是这发动机柔和没潍柴的，而路面机械大多都不用太大的负荷，这只是我的个人猜测大神勿喷 好了废话说了这么多也该总结了，这款龙工机器对得起这个价钱质量总体来说还是很不错的，做工各方面都还可以，有些地方不到位的也都能接受毕竟没有完**事物 精彩** 小松混合动力记：满血复活！期待再战15000小时！? 挖掘机走过的路就是你上半年所挣的钱? 切勿珠海市
早上的天气..雾上加霜啊.一个字,冷. 每天要推8小时的鹅卵石,不好干啊.凹凸的石头多比较损轮胎.做了一年半,终于完工.河提完工后,车子又接到另外几单工程,因为私人原因,我走不开.只能叫舅舅另外请个司机来开.那时我在家里,而ZL50继续走南闯北,周游列国,奔波着它的忙碌之路. 此图为本份使用报告收尾.屈指一算,从买车到现在截止,龙工大概换了7条新胎左右.〔图上装的翻新胎不算哦〕早几天去电站玩,龙工刚好没事做停那里,我启动了一下车子,和老表检测了一下各方面部件尚算良好.随时可以工作.龙工说:‘别看我老,做事和年青人比起来,我差不了多少哦’纯属创意哈. 龙工ZL50历时13年,它的一路职业生涯见证了它的品质.我只能慷慨说句:龙工ZL50→经典车型!珠海市龙工铲车配件火爆进行时助力兴业快线龙工装载机销售
这款车**吸引我的就是性价比高，干活灵活，省油，保养维修简单方便，到现在开了12000小时，除了合买**年是雇佣司机其后一直都是由我驾驶，第三年分开我就凑钱把这车买下来了，一直都是自己在开，一直都是精心保养，脏了就洗车，每年变速箱油齿轮油换一次，每500小时换一次机油，机油都是用的超级美孚黑霸王。 15年夏天的时候变速箱高温，温度都快爆表了，看着变速箱油温表升到140度，触目惊心啊，不干再干活了就找原因，找不出原因就给修理工打电话问咋回事，后来大修拆了变速箱，才发现涡轮坏了。修好后没多久又高温，这次检查变速箱散热器才发现铝渣堵住了散热器，然后换了散热器才解决问题
没开过老车的机手相信对图中的这条杆有点陌生.在这里着重讲解一下,这条是换行走驱动的杆.杠向下拉就是四驱传动.拉至向上即是单独前驱传动,一般都是空车行走跑长途的时候,才换取前轮驱动. 历时13年,动臂转斗杠看起来已经有几分复古的味道.原装座椅也不见踪影,现在的座椅是我和我老表两个人从一台工地上的
这是龙工变速箱 两款车的变速箱结构都是差不多的，没有山工的变速箱看上去高，无级变速，我想起了龙工的广告语，效率推动未来，总感觉龙工挂挡反应比临工快一点，自我感觉，可能不同的车感觉不一样。维修保养上都差不多，我的变速箱换过二轴，维修厂老板说二轴是易损的，好多车都是换这个。 前桥后桥轮边 这个好像也没啥说的，不过朋友们临工也不少，它们那批车有前桥和传动轴连接地方漏油的毛病。还挺多的。感觉龙工地盘设计太低，钻车底十分不方便。我的车六年，前后桥，轮边，传动轴没出过毛病，我换油换的勤，前后桥一年一换，还有轮边。 驾驶室 斗子 我那个车的斗子设计不合理，斗子上方的檐两边变形，推车推得，好像就我那款车是这样的，其他的都挺好，临工的斗子很结实，**两边的边齿是活动的，更换方便，赞一个！ 后机顶盖 临工的液压杆很方便，发动机设计的高，柴滤更换方便，保养也方便，龙工更换很麻烦，吐槽！ 散热器
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