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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
阳江市龙工装载机火爆进行时助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------阳江市龙工装载机火爆进行时助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
还有一个就是装载机在这个状态的时候不准在升大臂，不然会拉伤小臂的，应该收斗在升大臂， 好了说的差不多了 **后来一张酷图哈。 以上内容只是我对装载机的了解，我刚才没有说到的地方或者是没有完全说对的甲友看到可以告诉我。 我是来自中原六朝古都的小伙子，09年自己才16岁，初中毕业后就下学了，就跟着堂姐夫堂哥去学开铲车，到现在已经九年多了，当时觉得开铲车挺能挣得又多。
前车身结构，双臂，大梁只有一个中间的大梁，一般双臂车有两个，还有一个小梁，小梁在铲斗那个位置，龙工的这个大梁加大，省去了小梁结构！双臂车装车视线不太好，被大梁给挡住了一些。 机罩，涂鸦感觉比较漂亮，分段涂鸦，遗憾的是机罩打开是用铁杆撑住的，有可能会造成异响，不知道N系列是否改进，N系列后机罩也是采用一次性冲压而成，避免后机罩开裂现象！ 说完外观我们来谈谈驾驶室吧，驾驶室也是传承了好几年的外观，内饰来说相对比较普通，不大也不小，贴上防晒膜，夏天神器！ 内饰简洁，方向盘位置我感觉比一般的铲车要低，这样比较好用，可能可人习惯吧，我不喜欢那个很高的方向盘，来着累，不过个人感觉龙工的方向比较轻，大多数比较轻也有个别的龙工车比较重些！ 龙工的操作杆弧度比较喜欢，铁杆下面有点弧度，用着顺手，也有缺点，龙工的操作杆非常容易有间隙，3000小时以后非常明显，有的都能两个靠阳江市
上铰接处:上中心轴换过里面的轴承,销轴还是原厂的.证明开过这车的机手们都比较注重中心轴的黄油啊,不想开碰碰车.哈哈! 下铰接处:轴座和销轴均已更换过.打黄油是时候要勤劳点了,图中就是的证明啦.换中心轴的费用老板心疼着呢. 说完外在介绍,是时候要进驾驶室里面遮遮太阳啦,随便瞧瞧啥环境. 门边扶手有点矮,将就一下.想搭顺风车的时候,要蹲着PP,扶着扶手,安全**啊!阳江市龙工装载机火爆进行时助力开春高速龙工装载机销售
不是比徐工跑得还要快点？？ 基于宁缺勿烂的缘故，由于没有好的题材，很久没有发贴。趁天下雨，将两个月来对龙工855Ek的使用体验与大家分享一下。 这款机型配先导操作/原厂空调，在龙工装载机产品中是比较高的配置，发动机/底盘与855B基本上一致。 ，体重达17.6吨，稳定性比855B更好。 前视，经典黄配蓝。 前视，经典黄配蓝。 后视，依然如故将尾灯搞成探照灯。
有大红大紫（我的印象里是这样的），855全新的车架配以动感的引擎机罩，浑圆的大屁股（指配重块），让人**眼看到这车就爱上它，全新的管路布局，尤其是散热器系统这一块这一块，做的相当不错，整体基本上脱胎换骨了，可靠性比以往更高，更强！火遍全国各地的销量足以证明这是一款深入人心的好车，市场保有量大，配件好买，后期经营起来，省不少心。
从几个小时到9000小时，八年了，都是我自己开的，就像自己的小孩一样一手带大，现在快步入老年期了，这感情真不是三言两语就能阐述清楚的，正因为如此，对她的缺点也应有一说一，给后面想买此系列车型的朋友做个参考。 1.驾驶室太小了，座位调整好，膝盖都能顶到方向盘，颠簸路况头能顶到车顶，个子高大的操作员一天下来，腰酸背痛，呵呵，这酸爽...
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