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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
揭阳市龙工代理商驻点电话二手机销售小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------揭阳市龙工代理商驻点电话二手机销售--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
不要老说龙工车型设计不够人性化.这不,远古时候就有防滑组件了. 看见仪表图,兄弟们勿喷呐.车子没活干,在我舅舅的电站停了半年多,造就的灰尘我也不想的啊. 仪表盘构造虽然比起现在的新车型有点复杂.但人家实际撒,每个仪表显示盘都注明铭牌,可谓是一目了然,一清二楚啊.
有大红大紫（我的印象里是这样的），855全新的车架配以动感的引擎机罩，浑圆的大屁股（指配重块），让人**眼看到这车就爱上它，全新的管路布局，尤其是散热器系统这一块这一块，做的相当不错，整体基本上脱胎换骨了，可靠性比以往更高，更强！火遍全国各地的销量足以证明这是一款深入人心的好车，市场保有量大，配件好买，后期经营起来，省不少心。揭阳市
柳工的尾灯位置比较高。在公路上灯光更显眼一点，龙工的后面看着比较流线化看着好看 这个我必须的说一下。这个是龙工的，你不装配系统，你也不至于制造一个这样的吧。 龙工后装配的空调 揭阳市龙工代理商驻点电话二手机销售龙工装载机销售
3.驾驶室对比 这是60 这是60 这是85 这是85 总结:驾驶内饰都一样，不同的是85的驾驶室大一点点。 4斗容对比 60的斗 60的斗 85的斗 85的斗 总结: 85是0.38的斗子。挺大的。
5.大臂油缸3000多小时就开始掉臂.多路阀新车没多久开始漏油，滴到传动轴上甩得到处都是油。 还有不少小问题，水箱高温，转向油缸油封漏油，油缸液压力量，速度等方面有所下降，但我相信这不叫缺点吧？记忆中这车真的没出过大问题，发动机到现在只换过油底壳油封，第六缸缸盖油封，变速箱油温高，拆过一次，前桥拆过两次，后桥一次
这个在前车架的刹车加力器总成、有点太靠前、每次添加刹车油、都得费好劲。工作泵、至今也是滴油不漏。 前后桥也没有明显的漏油痕迹。
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