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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
惠州市龙工厂家授权促销电话砂石场神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------惠州市龙工厂家授权促销电话砂石场神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
目前这台龙工已经使用3200小时了。每次到了保养时间就自己换些易损件，毕竟以前学过两年修车，时间长了基本都懂，再加上在我们这边配件也比较全好买。 龙工855的总体质量还是不错的，动力强劲，崛起力也大，底盘低车稳，斜面装车挺平稳的，没有那种举起一铲料，在斜面有
然后就带着凑来的十来万千里昭昭不远万里做了三天三夜慢的要死的绿皮车来到荒凉的戈壁滩小城，当时堂姐夫是开了十几年铲车的老司机，他有一辆龙工ZL50D（后来卖了），跟他一起合买车的时候考虑过其他的牌子，当时看好柳工和临工，质量不错，那时候这两牌子比龙工贵不少，就没选，山工，因为当时保有量比较少，价格又不美丽，配件也不太好买，也就没选，选来选去就选了龙工853B。 惠州市
掉，在公路上开的时候就知道，还有晋工的漆不是很好，一年左右会掉漆，听说晋工的车有的时候翻新车架，配重也涂了很多想石膏一样的，随便碰到一点就掉一大块，晋工的前桥也很差劲，在公路上跑的时候非常非常的响，驾驶室噪音也很大，很多杂音一样，转斗液压也没有油缸保护装置，我看有些晋工在石场铲料的时候有时候不小心碰到石子，油缸漏油《756.757.758.》有油缸装置，755Ⅱ的车一辆车的有些螺丝经常松掉，我开的就是，我一次发现变速箱的螺丝都掉了3个，我感觉晋工的车755很像厦工951，基本一样，755Ⅱ车架想厦工《前面部位》驾驶室模仿龙工，连玻璃和龙工850通用，线路经常有问题，整车销惠州市龙工厂家授权促销电话砂石场神器龙工装载机销售
各有千秋，临工被沃尔沃收购以后大涨，外观颜值直线上升，挺有范。而且因为和龙工地盘设计不一样，底盘高，但是设计的又比较紧凑，不显大，可能是我龙工加长臂的原因，看上去比临工大一些。但是我是颜值控，觉得临工更有型。今年龙工又上新款了，我去看了，原谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的
我没希望了，说总不能也让我做豆腐吧。我表叔说去新疆吧。买装载机干活挺赚钱，于是我踏上了装载机的不归路。 于是开始选车，那时候看的也就是龙工和临工，临工**主要的就是便宜，因为在生产地嘛，肯定便宜一些，那时候纯小白一个（想一想做豆腐和装载机有毛的关系），只看价格， 然后做了10天的板车奔赴新疆，开始了铲车苦逼奋斗。 新疆地方工程多，各种装载机都有，只有你想不到，没有你找不到，除了那些特别高的。我说的主要是50的。因为去工地干活大多数都不只一台，多的时候三四十台，上百台都有，今年就干了五万亩开荒，两百多台铲车。 加油呢，围了好几圈
连杆系实现自动放平，但各连杆间存在相互干涉，在铲斗在低位前翻到位后提升动臂，或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗，会引起强烈的振抖，仪表盘的固定也不牢，让人很不舒适。说实话，无论是连杆系自身特性或是电控自动放平，都只能在某一特定位置才能实现，除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大，沦为鸡肋 。工作装置有力，动作协调平稳才是我们的需要。 接着说说驾驶室，宽大视野不错。不过门太宽，无论站在蹬车梯上还是油箱上，都不好打开，很容易拌倒。后半围栏杆做的太高，个人认
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