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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
湛江市龙工代理商促销电话助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------湛江市龙工代理商促销电话助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
上了铲车。 补上龙工老款发动机 补上龙工老款发动机 临工的斗子，看上去很不错 临工的斗子，看上去很不错 临工的发动机舱，这保养空间，杠杠的！ 临工的发动机舱，这保养空间，杠杠的！ 以上是我自己感觉两款装载机的优缺点，当然每个人开车的感觉不一样，车况不一样，体会也不一样。我觉的只要自己开着顺手，不管是新车老车，合资还是国产，主要在于人，能创造效益又省心的车的车就是好车！ 现在干活的地方
有7，8部，都有不错的印象，这也许是小周青睐50C的主要原因吧！哈哈！不可否认，很多干隧道的老司机，都喜欢50C。 再来谈谈龙工855，龙工的车型小周接触的不多，总共才3台，但是很巧的是：小周接触的这3台车，都是同款855，呵呵是不是很有缘分呢？我是这样评价它的：855可以说是龙工装载机的一个里程碑式的跨越，它把龙工的**度和认可度整整提升了一个档次，之前龙工并没湛江市
台差价有10万元，这个的确很诱人。 看了很多甲友的使用报告，刚巧看到计时器上的数字，觉得可以来一个有点深度的使用报告。因为工地在半山，水源不方便，所以不大有机会洗车，大家不要纠结在这上面。 在以前发过有关工作装置的帖子，来源主要是这台车的使用感受。铲斗斗底销高，新车时动臂下放到底斗前倾一点才能接触地平面，物料的重量使斗齿和铲刃的接触压力大磨损也快。这个工地的主要工作是水稳上料，工况不算重，斗齿铲刃加焊了两回板簧都磨完了，同事的850相比下斗底接地面积大一些，单位面积上受物料压力小一些，磨损就没有这么严重。湛江市龙工代理商促销电话助力开春高速龙工装载机销售
现在车子也4100小时了。大多数时间是在工地干活。(基础开挖，回填)。偶尔也在外面干临活，不过也都是以土方为主。不说了上照片。(下雨了照的不是很清楚，就先凑合着看吧)。 算是有洁癖吧，每次干完活不管天黑下雨都要把铲里面弄干净。 算是有洁癖吧，每次干完活不管天黑下雨都要把铲里面弄干净。 **个踏步前几天堆垃圾块时候撞坏了，现在看见都是心病啊。昨 **个踏步前几天堆垃圾块时候撞坏了
没希望了，说总不能也让我做豆腐吧。我表叔说去新疆吧。买装载机干活挺赚钱，于是我踏上了装载机的不归路。 这是我的龙工855加长臂 这是我的龙工855加长臂 于是开始选车，那时候看的也就是龙工和临工，临工**主要的就是便宜，因为在生产地嘛，肯定便宜一些，那时候纯小白一个
，龙工855 缺点。 个人感觉855的驾驶室视线明显不好 室内空间比较小 还有龙工的斗子上面那一点很脆弱铲石头的时候很快变形 斗子的边上也很脆弱很容易变形 特别是推车有时候就那一点角度用力的时候 优点。是颜色搭配篮配黄给人一张很舒服的感觉远远看上去就知道是龙工 尾巴看上去有种霸气的感觉 但新出的LG850尾巴就很难看，龙工还有油缸保护装置遇到有石头或者其它东西砸到油缸的时候使油缸不会弄花。龙工855B
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