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速度控制阀 速度控制阀工作原理 速度控制阀使用注意事项

发布时间:2018-03-20 08:52:58       返回列表
 气缸速度控制阀,就是在给气缸供气的管路上加装的一个阀门或节流件,使进入气缸的空气流速发生变化,进而控制气缸的运动速度。
smc速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔**充气,有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。这种控制方式,活塞运行稳定,是**常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
SMC 具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC(ASS)的使用注意1)SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧,希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接,一旦配管长,不仅速度控制变差,在正常动作时,其始动作时间也变长,甚至速度控制不起作用。2)100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀。3)负载率在50%以下使用SSC阀,以免正常动作时的速度控制不起作用。4)排气节流控制的SSC阀,防止活塞杆急速伸出的初始速度是不可调节的,若希望低于初期速度且可调,则应选用进气节流控制的SSC阀(ASS110·310)。5)缸内有残压的回路,使用进气节流式的速度控制阀就能防止活塞杆急速伸出。

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