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其次是抓紧制定科技创新和发展战略。我局在总公司“三大奋斗目标，两大历史性转变”的战略指导下，加紧制定以技术创新为重要内容的发展战略，其宗旨是：围绕主业，以铁路的客运专线、高速公路、城市轨道、市政环保、水利水电等领域的新型结构、新设计的施工技术为研发重点，培育和提升企业的核心技术;建立健全科技创新体系和激励机制，加大科技投入和技术储备，增强引进、消化、吸收和再创新能力。逐步从以规模经营为主向规模和技术效益并重转变。
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备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两铁辊上，将一根主筋抬放于铁辊长度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。
一、“十?五”期间科技工作的主要成绩，几年来，我们认真学习贯彻党中央、**《关于加强技术创新、发展高科技，实现产业化的决定》,按照总公司“大科技”格局要求，积极实施“科技兴企”战略,施工技术整体水平有了很大的提高，逐步形成了具有企业自身特色的一系列核心技术。在城市轨道交通、高等级公路、市政设施、新型结构桥梁、高原冻土区铁路等施工技术领域取得了新的突破。
黑龙江鹤岗数控半自动钢筋笼绕筋机今日定明天发货工作原理
RLJ-3000型钢筋笼成型机主机是采用传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，中施焊(亦可**缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全。
其次，我们在科技工作实践中，坚持对企业科技创新制度进行不断完善和创新。年初，集团公司又针对当前的市场需求和企业实际，对原科技管理办法又进行了修订和补充，制定了《技术研发工作管理办法》《合理化建议和技术进步奖励实施细则》、《工法管理办法》、《博士后科研工作站暂行管理办法》等管理办法、细则。从技术开发工作的网络组织、经费来源和管理、科技开发项目的立项、验评、推广和奖励、科技档案管理等各个方面作了详细的规定；《加强和改进人才队伍若干规定》、《技术**委员会管理暂行办法》、《青年科技拔尖人才评选管理办法》、《工人技师考评管理办法》的制定使集团公司的人才战略制度化；修改完善了《施工技术管理条例》、《试验工作管理条例》、《计量工作管理办法》等。进一步加强了技术基础管理工作，健全了企业科技创新制度。---- 
黑龙江鹤岗数控半自动钢筋笼绕筋机今日定明天发货技术参数
1型号；RLJ2000型(按基本型配置)
2加工范围；钢筋笼直径φ600---φ2000mm长度12m
3绕筋线速；0---15.4m/min( i=59*1.25=73.75 )
4小车速度；0---1.38m/min( i=593 )
5铁辊电机；Y90L-4功率4kw
6小车电机；Y90L-4功率1.5kw
7整机；3500kg
8外形尺寸；主机13m*1.8m*0.8m
小车15m*1.3m*1.5m
9安装尺寸；16M*4M
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安装；
1、安装基座；按区域位置铺设中间动力基座，向两边连接其它基座并使其平行，套上连接螺栓不拧紧螺母，总长直线度≤5cm。
2、机架；共7节机架，安装于基座上并套上连接螺钉，传动机架安装在动力底座上，固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。
传动安装；减速机安装在动力基座电机底板上，安装好链条，调整过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜)，张紧轮链条尽量绷紧。 
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黑龙江鹤岗数控半自动钢筋笼绕筋机今日定明天发货钢筋笼生产线操作规程
钢筋笼生产线是多工序、工步同时配合生产钢筋笼的专业设施，要求所有参与人员必须做到;
1；生产线操作人员必须熟悉本机生产全部工艺过程
2；生产线工作期间不允许非生产人员触碰机械、工件。
3；生产前调试好各机械、部件及润滑。试运行各手动、自动功能
4；骨架成型后绕筋单人操作，其余人员均为辅助，禁止疲劳、酒后操作，机器运转时禁止抓、握工件。
5；生产过程中随时处理物件及流动人员，保障安全生产。
6；设备上拼装骨架，旋转工件时采用点动，避免连续转动。
7；绕筋成型后必须断开绕筋，推开小车给钢筋笼出料让路
8；机械进行维修、更换机件、维护保养时不得开动机器
9；成型机机械须有良好的保护接地和接零，不允许机器带病工作，保障机械设备始终处于良好的工作状态。
10；工作完毕、停工期间清理场地、断开电源、主件遮盖。 
人才培养工作，我们重点抓了以下工作：一是抓好在职继续教育，选派技术骨干参加清华大学、北京交通大学、西南交通大学工程硕士班学习，提高和强化高层次人才的理论水平。二是抓好在岗技术人员的实践锻炼和培养，充分发挥**的传帮带作用。三是采取集中培训交流和技术比武的方法，不断提高能力和水平，我们每年举办十期左右的专业培训班，2——3次现场技术交流和技术技能比武。四是加大激励的力度，设立了企业科学技术奖、优秀论文奖，每年评审一次，今年又大幅度提高了奖励标准，同时规定了获得总公司以上奖励后，集团公司再给与重奖，如获得国家科技一等奖，企业将再奖励50万元等。通过这些措施的实施，一大批德才兼备的中青年技术人员崭露头角，逐步成为科技创新的骨干力量和施工技术领域的带头人。现有5名享受政府津贴的****，9名铁道部青年拔尖人才，6名省部级中青年突出贡献**，37名工程总公司中青年**和青年科技拔尖人才，39名集团公司中青年科技拔尖人才。
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