1.安全阀对外排气不畅
安全阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下安全阀能够及时释放电池内部的气体。胶体电池在使用的初期，由于胶体电池内部的电解液为半凝滞胶体电解液，在充电的过程中，气体的析出量较大。如果安全阀出现问题，就会使电池排气不畅。当电池在充电的过程中，气体析出量大到一定程度时，就会因“胀气”导致壳体鼓胀，严重的话甚至会出现安全阀阀口开裂，从而导致蓄电池漏液等严重后果。
2.开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。
我们测试了一些鼓胀电池的基站和未鼓胀电池基站的开关电源，发现鼓胀基站的开关电源的厂家为了让蓄电池充的更饱一些，设计了续流均充功能。当电池的充电电流降到10mA/AH的转换条件时，均充没有切换到浮充程序，而是启动续流均充功能。但是室外型基站的供电条件非常恶劣，且停电频繁，因此有极大的机率对电池造成过度充电这种情况，加速了电池极板的腐蚀速度和电解液的消耗，从而导致电池内部的温度过高，壳体则会因为温度过高而鼓胀。
3.胶体电池仓温度传感线没有被接入，导致温度达过高时系统无法检测到，从而无法实现从均充到浮充的转换。
在高温的情况下，如果失去了温度补偿的功能，实际上就是提高了此电池组的浮充电压，**直接的结果就是导致电池的末期充电电流不会降低，反而会让充电电流成倍的增高，然后就会影响电池内部的析气和发热，从而加剧胶体电解液的化学反应，**终的结果就是引起电池鼓胀。
4.电池柜箱的通风条件太差
室外型边际基站由于是在野外，因此会充分考虑它的防盗安全，从而导致电池柜箱的通风孔会减小和减少，电池柜箱的通风能力和散热能力自然就会变差，因此电池组在充放电的过程中产生的温度自然得不到及时的扩散，这也会对电池壳体发生鼓胀产生一定的影响。