工信部公布了首批符合《轮胎行业准入条件》的企业名单

　　 **工业专用电池，工信部公布了首批符合《轮胎行业准入条件》的企业名单。公示时间：2016年3月3～13日。

　　据了解，根据《轮胎行业准入条件》和《轮胎生产企业公告管理暂行办法》，经企业自主申报、省级工业和信息化主管部门核实**、工信部组织**组复核及现场抽查等程序，**终产生了这份名单。

　　据了解，此次共有23家企业进入该名单。山东有10家企业上榜，占据国内轮胎业的半壁江山。其中，山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司等**轮胎企业均榜上有名。

　　国内**绿色轮胎等级认证项目启动

　　4月22日，“汽车绿色轮胎等级认证(C-GTRA)”新闻发布会在北京召开。

　　据悉，“汽车绿色轮胎等级认证”是国内**个汽车轮胎绿色产品自愿性认证项目，国家认证监督管理委员会对其给予充分认可和支持。

　　国家认监委认证监管部主任薄昱民表示，未来，统一的“中国绿色产品”合格评定体系建立后，汽车绿色轮胎等级认证也将纳入国家统一体系实施。

　　此次启动的认证项目依据《汽车绿色轮胎等级评价规程》，从安全、节能、环保三个方面对汽车轮胎产品进行评价认证，结果在认证标识中以直观等级(A、B、C、D、E)方式体现。

　工信部发布《制造业单项**企业培育提升专项行动实施方案》

　　5月消息，工信部发布《制造业单项**企业培育提升专项行动实施方案》(简称：《实施方案》)。

　　《实施方案》中明确指出，到2025年，总结提升200家制造业单项**示范企业，巩固和提升企业全球市场地位，技术水平进一步跃升，经营业绩持续提升；发现和培育600家有潜力成长为单项**的企业，支持企业培育成长为单项**企业，总结推广一批企业创新发展的成功经验和发展模式，引领和带动更多的企业走“专特优精”的单项**发展道路。

　　工信部公示智能制造试点示范项目名单

　　6月消息，工业和信息化部在其**网站对2016年智能制造试点示范项目进行了公示。项目名单显示有64个项目入选。涉及汽车产业的，有5家企业入选，这5家企业多为零部件企业：

高温钠电池

　　高温钠电池主要包括钠氯化镍电池（NaNiCl2）和钠硫蓄电池两种。钠氯化镍电池是1978年发明的，其正极是固态NiCl2，负极为液态Na，电解质为固态β-Al2O2陶瓷，充放电时钠离子通过陶瓷电解质在正负电极之间漂移。钠氯化镍电池是一种新型高能电池，它具有比能量高（超过100Wh/kg），无自放电效应，耐过充、过放电，可**充电，安全可靠等优点，但是其工作温度高（250-350℃），而且内阻与工作温度、电流和充电状态有关，因此需要有加热和冷却管理系统。而钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车蓄电池，它已被美国**电池联合体（USABC）列为中期发展的电动汽车蓄电池，钠硫蓄电池具有高的比能量，但它的峰值功率较低，而且这种电池的工作温度近似300℃，熔融的钠和硫有潜在的毒性，腐蚀也限制了电池的可靠性和寿命。

　　锌空气电池（Zinc-air）

　　锌空气电池是一种机械更换离车充电方式的高能电池，正极为Zinc，负极为Carbon（吸收空气中的氧气），电解液为KOH。锌空气电池具有高比能量（200Wh/kg），免维护、耐恶劣工作环境，清洁安全可靠等优点，但是其具有比功率较小（90W/kg），不能存储再生制动的能量，寿命较短，不能输出大电流及难以充电等缺点。一般为了弥补它的不足，使用锌空气电池的电动汽车还会装有其它电池（如镍镉蓄电池）以帮助起动和加速。

 **工业专用电池电容

　　级电容是为了满足混合电动汽车能量和功率实时变化要求而提出的一种能量存储装置，它是一种电化学电容，兼具电池和传统物理电容的优点。超级电容往往和其它蓄电池联合应用作为电动汽车的动力电源，可以满足电动汽车对功率的要求而不降低蓄电池的性能，超级电容的使用，将减少汽车对蓄电池大电流放电的要求，达到减少蓄电池体积和延长蓄电池寿命的目的。开发高比能量、高比功率、长寿命、高效率和低成本的超级电容，可以提高商业化电动汽车动力性（特别是加速能力）、经济性和续驶里程。根据电极材料的不同，超级电容可分为碳类超级电容（双电层电化学电容）和金属氧化物超级电容两类。

　　飞轮电池

　　飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。飞轮电池是一种以动能方式存储能量的机械电池，它由电动/发电机、功率转换、电子控制、飞轮、磁浮轴承和真空壳体等部分组成，具有高功率比、高能量比、高效率、长寿命和环境适应性好等优点。飞轮电池中的电机，在充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转（可达到200000rpm），即用电给飞轮电池“充电增加了飞轮的转速从而增大其动能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。要开发适合电动汽车的实用性飞轮电池，就必须进一步提高它的安全性和降低成本。

　　燃料电池

　　燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置，它的基本化学原理是水电解反应的逆过程，即氢氧反应产生电、水和热。它不需要燃烧、无转动部件、无噪声、运行寿命长、可靠性高、维护性能好，实际效率能达到普通内燃机的2至3倍，加之其**终产物又是水，真正达到清洁、可再生、无排放的要求，是21世纪的**能源。而且，燃料电池也不需要像其它电池那样进行长时间的充电，它只需要像给汽车加油一样补充燃料即可。据美国ABI调查公司预测，2011年全球燃料电池汽车的产量将达到240万辆，占**汽车总产量的4.3％，日本政府也计划在十年内普及燃料电池。2002年12月，日本丰田公司已向日本政府交付了**批商用燃料电池电动汽车。燃料电池由正负电极、催化层和电解质构成，根据电解质的不同，燃料电池可分为磷酸型、质子交换膜型、碱性型、熔融碳酸盐型和固体氧化物型等几种，目前只有质子交换膜型燃料电池**适合电动汽车使用，我国研制成功的“中国氢动力首号车使用的就是质子交换膜型燃料电池。一套较完整的燃料电池系统由以下几个部分组成：燃料处理部分、燃料电池、直流交流转换器和热能管理部分。

　　太阳能电池

　　太阳能电池是一种把光能转换为电能的装置，太阳能已广泛用于照明、家用电器、发电、交通信号、地质、航天等领域。目前，部分机构也已研制出了使用太阳能电池的电动汽车样车，但是由于太阳能电池还存在光电转换效率不高、价格太高、电池系统配置较复杂等问题，近期内只能作为电动汽车的补充电源，还不能大规模的生产应用，但太阳能作为**清洁的、取之不尽用之不竭的能源，对它的研究和应用必将会取得长足的进步。

　　一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，入选重型车用发动机智能制造试点示范；陕西法士特齿轮有限责任公司，入选节能重卡变速器智能制造试点示范；福耀玻璃工业集团股份有限公司，入选汽车玻璃智能工厂试点示范；双星集团有限责任公司，入选绿色轮胎智能制造试点示范；郑州宇通客车股份有限公司，入选客车智能制造试点示范。