（1）截长定中，对称架空。截取适当的长度，标出蝶形中埋式止水带的中点；将止水带架设在模板台车上，并使止水带中点与台车中点重合。
（2）生根见底，居中固定。蝶形中埋式止水带应整条装设到衬砌基底;并应固定在衬砌厚度的中线上。
（3）展翼压肋，装模钉钉。将止水带贴于端头模板一侧的翼缘展平，再按压蝶形中埋式止水带的中肋，边装端头模板边钉铁钉固定止水带。
（4）工具横板，搭桥封顶。蝶形中埋式止水带装至隧道顶部时，需要借助一块工具木板，先将止水带的中央一段钉在工具木板上，再将工具木板水平放置；木板的两端分别钉在已装好的端头摸板上，通过工具木板的桥梁作用，解决洞顶止水带的设置问题。
（5）拆模勿忘，展翅整形。衬砌混凝土达到一定的强度后拆模时，一定要注意将没有自动恢复自然形状的止水带段人工为其整形。
蝶形止水带是一种隧道与地下工程施工缝、变形缝等工程缝的新型中埋式橡胶止水带，有利于保证施工质量，所以可有效防止施工缝的渗漏水。
渗漏水引发的各种冻害多年来一直困扰着我国北方地区公路隧道的安全行车与运营管护。由于渗漏水至今仍是隧道与地工程界尚未很好解决的难题，在寒冷地区隧道的渗漏水还会与冰冻相互影响，互为因果，使问题变得更为复杂。
为了防患于未然，在加强施工管理的基础上，建设单位尝试采用新型防水材料-蝶形止水带对隧道渗漏水和冰冻进行重点防范。混凝土工程缝用蝶形止水带