交通标志杆杆体防腐处理：整体内外表面热镀锌，镀锌厚度不小于86μm，30年不生锈；外表面喷塑处理，塑粉层厚度不小于95μm，5年内不褪色，不脱落。
技术说明 1、焊接工艺
整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。
2、电器门
a.电器门采用等离子切割。
b.电器门与灯体浑然一体，开门处不焊接凸台，结构强度高。
c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。
d.门与杆之间间隙应不超过1毫米，具备良好的防水性能。
e.有专门紧固系统，具备良好的防盗性能，其固定螺栓采用非通用专制工具开启。
f.电器门应有高互换性，门内有合理的操作空间，提供3％的电器门配件
g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只m8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理，用于连接电缆pe线。
3、热镀锌工艺
应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合gb—／t13912－92标准。设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。
4、喷塑工艺
喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um，符合astmd3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。
5、设计能力
a.按承受相应风速要求，提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。
b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。
c.密封灯杆并包顶端以防水气进入。
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。 ??
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm ??
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 ??
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。 ??单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警 ??告、禁令、指示标志和小型指路标志。 ??
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。 ??
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆 ??悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
??1.柱式安装有困难； ??
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线； ??
3.视距或视线受限制； ??
4.景观上有要求。 ??
门架式交通标志杆——交通龙门架 ??
门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。 ??
门架式交通标志杆适用于以下情况： ??
1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想 ??
2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线； ??
3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等； ??4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难； ??
5.出口匝道在行车反响的左侧； ??
6.景观上有要求。
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