日立 ZX70LC挖掘机不憋车但没力维修
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日立ZX70挖机热车整机憋车工作中容易熄火维修
故障现象:挖掘机整机工作在冷车时工作正常,但是一到热车后,就整机憋车,工作中容易熄火,不能正常工作.
检查:系统压力32MPA,热车憋车时工作压力降为24MPA,无法建立正常的工作压力检查液压油,液压油是干净的.
询问客户:液压油是才换的,原液压油已经更换,客户一直是按照500小时更换一次液压油,但是这次更换的时间超期了,近700小时才更换确认故障:通过对主泵的功率调节螺钉进行调节,发现无论怎么调整,都无法使功率降下来,判定故障为主泵调节器卡死.
处 理方式:拆下主泵调节器后对其进行检查、清洗,再重新安装,并重新对功率进行调节,直至挖机工作正常(热机工作三小时无憋车),并行走直线后,确认维修成 功. 故障原因:该机由于超期使用液压油(安装有破碎锤的液压油一般只能使用500小时左右),造成液压系统污染,卡死主泵调节器,使功率无法调节,主泵 一直在大功率上运行,导致挖机热车后憋车.
日立挖掘机ZX270-3热车憋车,冷车不憋车故障问答:
美瑞特:挖机油温高不高
ZX270-3:7格
美瑞特:挖机以前有修了过液压吗?
ZX270-3车主:前几天才修了的
美瑞特:修之前是什么问题呢?
ZX270-3车主:也是挖机热车憋车,冷车可以
美瑞特:修泵都修了哪些呢?
ZX270-3车主:提升器哪加工,另外换了些配件
日立挖掘机ZX270-3热车憋车,冷车不憋车故障现场检查,分析:
1 柴油油路看有没有堵塞的地方,滤芯全换了,柴油箱也清洗一下,换另一个地方的柴油试车,排除一切油路的问题.
2 空滤,气管有没有漏气的地方,增压器,中冷全部检查.
3 找卡特服务拿ET电脑给你车做下检查吧.
4 还有可能是主泵有磨损或液压泵和分配阀的数据不匹配.
日立挖掘机ZX270-3热车憋车,冷车不憋车是什么原因---专业挖掘机热车憋车,冷车不憋车故障维修技师解析!