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兴文神钢挖掘机维修技术文档分享：
>>>>>>>>>>>>>>>挖掘机维修毛病案例<<<<<<<<<<<<<<<<
故障解检测:
1.将回转减速机齿轮油放出后检查,发现油中无铁屑.
2.将回转马达拆下后,左右推动前端工作装置,发现回转减速机运转正常,无异响.
3.利用Dr.ZX检测:回转先导压力为3.9MPa;PC2压力3.9MPa;泵2输出压力(PD2)为35MPa.
故障原因:
回转马达油缸体开裂.
故障解决方法:
更换回转马达油缸体.
日立ZX210H-3G挖掘机发动机起难启动的故障维修
故障现象:
近挖掘机在干活时突然出现挖掘机发动机无法着火的现象,起动发动机时无法建立油压,请问是怎么一回事?
==========工程机械拓展资讯=========
液压破碎器运用的作业介，通常可以与主机液压系统用油一起。通常区域引荐运用YB-N46或YB-N68抗磨液压，冰冷区域运用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于51新的和维修的液压破碎器启用时有必要从头充氮，其压力应为+-5MPa。1钎杆柄部与缸体导向套之间有必要用钙基光滑油或契合钙基光滑油MoS进行润，且每台班加注一次。1液压破碎器作业是有必要先将钎杆压在岩石，并坚持必定压力后才开动破碎，不允许在悬空状况下发动。1不允许把液压油破碎器当撬杆使，避免折断钎杆。1运用时液压破碎锤及钎杆应笔直于作业，以不发生径向力为准则。1被破碎器方针已出现决裂或开端发生裂纹时应当即中止破碎器的冲，避免出现有害的"空打"。1液压破碎器若要长时刻中止运用时应放尽氮，并将进、出油口密，切勿在高温文-20℃以下的环境寄存。我单位一台PC220一5型小松挖掘，作业8500h后出铲斗缸和左行走马达作业无力的故，但回翻滚作和右行走均正，其他动作略显缓慢。缺陷剖析铲斗缸作业无力缺陷的也许要素操控铲斗的先导油路有缺陷。操控阀阀芯卡死或严重磨损。铲斗回路的补油阀卡死。铲斗缸、活塞或油封严重损坏。主卸荷阀卡死。后泵或其操控系统有缺陷。左行走马达作业无力缺陷的也许要素操控左行走的先导油路有缺陷。操控阀阀芯卡死或严重磨损。行走马达有缺陷。基地反转接头窜油严重。主卸荷阀卡死。后泵或其操控系统有缺陷。由该机的液压系统原理，铲斗缸和左行走马达都是由后泵自供油，因而铲斗缸和左行走马达一同出现作业无，其要素有也许出在主卸荷阀或后泵及其操控系统上。所以将前泵、后泵的高压油管彼此交，再试机时发，铲斗缸和左行走马达已作业正，相，反转马达和右行走马达却作业无力了。由此阐明铲斗缸和左行走马达及其操控系统均属正，缺陷应在为铲斗缸和左行走马达自供油的后泵或其操控系统上。按附图查看后泵的操控系统并剖析成果由于前泵作业正，证实前泵、后泵共用的操控先导泵和TVC阀作业正常。在NC阀出口处装一个量程为6MPa的油压，测得该处油压为Pi因CO阀出口压力没有测点；将CO阀调理螺栓调紧2一4圈，发现Pi值上，再将调理螺栓调回原位，Pi下降到本来的数值。查看成果契合CO阀作业特，阐明CO阀作业正常。将NC阀调理螺栓调紧2一4圈，发现Pi值上，再将调理螺栓调回原位，Pi下降到本来的数值。查看成果契合NC阀作业特，阐明NC阀作业正常。拆检伺服组织后得，回位绷簧无折断且弹性良，连杆组织没有脱，阀芯无卡滞和磨损现，由此阐明伺服组织作业正常。由上述查看成果，后泵的操控系统作业正，铲斗和左行走马达作业无力只能是后泵自身有缺陷致使的。拆下液压泵总，经崩溃查看发，前泵各液压元件无缺无，后泵损坏较为严，配流盘封油带处有几条较深的沟，柱塞缸端面有轻度拉，其他液压元件并无显着的磨损现象。显，后泵不能正常作业是由于柱塞缸与配流盘的触摸面严重磨，构成液压油严重泄，致使油压树立不起，然后致使铲斗缸和左行走马达作业无力。
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