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马尔康日立挖掘机维修技术文档分享：
>>>>>>>>>>>>>>>挖掘机维修毛病案例<<<<<<<<<<<<<<<<
李老板听完周师傅专业分析后,加上工期比较紧，要求周师傅尽快到其工地检修.
周师傅应李老板邀请,6号下午17:15从江北机场出发乘坐华夏航空G52645经过2个小时飞机到昆明机场,李老板到机场接周师傅并与周师傅一同前往工地.
29日上午周师傅在昆明工地现场对"凯斯CX36BZTS挖掘机无法熄火"故障检修:
1 现场试机,确诊无法熄火现象.
2 通过便携电脑检测:EC马达传感器电压信号在2.6-2.9V变动,比标准的2.4—3.2V变化范围小,但无其他故障信息.
3 更换新的EC马达,执行发动机学习程序后试车,EC马达传感器电压信号2.4-3.1 V,故障依旧.
4 测量钥匙开关各挡位通断情况,正常,排除钥匙开关故障的可能.
5 进一步检查后发现以下故障现象:拔掉发电机L输出端子,钥匙开关熄火功能恢复正常,但仪表指示发电机没有发电,更换新的发电机后试车,故障依旧,说明故障与发电机无关.
6 由此,判断故障点在钥匙开关信号线路或MC主控制器.
7 由于MC主控制器价格昂贵,没有做替换试验的条件,再次对故障现象进行仔细观察和分析:
（1）发动机不启动:钥匙开关置于ON位置,旋转油门开度大小旋钮,EC马达根据油门旋钮开度大小控制调速杆的动作正常;关闭钥匙开关(从ON位置转到ACC位置)EC马达控制调速杆向发动机停止位置转动,然后又回到中间怠速位置,动作均正常,无故障.
（2）发动机启动后,EC马达根据油门旋钮的转动调整油门开度大小的动作正常,但关闭钥匙开关(钥匙开关从ON位置转到ACC或OFF位置)时,EC马达无动作,有故障.
（3）发动机熄火后(用熄火拉线强行将发动机熄火),EC马达带动调速杆转到熄火位置,然后又恢复到中间怠速位置,EC马达有熄火动作,但动作是在发动机熄火后进行的.
（4）由于可知EC马达故障,检修后试车,故障消失.
==========工程机械拓展资讯=========
因为你知道，你从前为了愿望而尽力和做出举动，你就不怕再一次迎候日子的艰难，你就不会因为那些突如其来的艰难而措手不及，你了解，从前的风风雨雨不会白白到来和离散，它必定会在你的人生里留下痕迹，变成你的铠甲，和你一同冲锋陷阵，一往无前。谁都不知道明日会发生啥，谁也不知道将来有啥在等着咱们，假如仅仅想着或许出现的坏计划而不预备开端，那么人生中能够成功的概率也会和你擦身而过，而当你看着旁人一点点宣告的光芒，就会懊悔从前的阻滞乃至是畏缩。一自个，不怕将来懊悔做过啥，而是怕懊悔没做啥。是的。应战不行怕，艰难不行怕，失利不行怕，任何这条路程上的悉数都不行怕，可怕的是你因为这些所谓的可怕而迷失了自我。这条路百转千回的路程，无非即是和自个的心里、和从前的自个来一场战役，究竟打败你的是自个，你的对手不是他人，**只需你自个。
日子好似一个皮球，你拍它一下，它才跳动，你怀抱着它，那么它**只能熟睡在你的意淫里。假如不去逼自个，你底子不知道日子会给你带来啥惊喜，**再精彩，他人再成功，都和你没有联系，你只需做自个，去你想去的本地，做你想做的路，日子才不会刁难你，有些作业不要再去无谓地想，而是该好好思考，下一步应当做啥。或许你要的将来还远在天边，或许你一向摔倒艰难重重，或许你现已尽力但毫无展开，或许你所看到的实习和你期望的那个将来相差甚远，可是只需你懂得自个，并且英勇做出挑选和决议，就算他人无法了解不能认同，就算那个将来仍然无法抵达，你都能够一向活得充沛而结壮，因为你知道，你一向都在路上。只需这条路程上的阅历是宝贵和有用的，也有只需阅历才干够让咱们实在了解这个**，了解自个。咱们都应当去阅历一些从未见过的人事，在这途中咱们会遇到许多作业，有的铭肌镂骨，有的云消雾散，可是当你了解了自我英勇在这路程中，哪怕是回想，你都不会懊悔从前的开端，实在让咱们难以忘怀深怀感恩的，必定不会是路上的苦楚和风雨，而是开端那个不顾悉数清醒英勇的自个。这个**上与自我有关的作业，一是找到一条适合自个的路程，不必左顾右盼，不必好大喜功，仅仅心里理解自个想要的是啥。二是英勇去做，假如想变成怎么的人，你就要去亲身阅历，只需走出了脚下的每一步，才干看到下一刻你所想要的景色。三是记住要坚持，好走的路上景色少，人少的路程艰难多，归于咱们的究竟有限，只需断定了它，英勇去走去坚持，才干够度过前面漫漫的黑夜，收成微光的黎明。
密封性。如活塞环磨损严重，应替换活塞环;如活塞及缸套磨损也严重，亦应予以替换;如气门关闭欠好，应予以研磨。以上尽管说的对比精粹，可是现已包含了大有些，"挖掘机发动机冒黑烟"的成因。可是因为挖掘机是"机电液"一体的高精细机器。有些故障有必要凭借，专业的精细仪器才干查看出内涵的原因。挖掘机出现的故障：发现反转无动作，而别的动作均正常。当操作手柄置于反转方位时，操控油抵达操控阀，推进反转阀杆使后作业油泵供给的高压油进人反转马达；一同，操控油回油箱的油路被堵截，使制动松开阀的压力添加，推进其阀杆使另一路辅佐压力油进人制动活塞，翻开反转制动设备，使反转马达动作；反转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与反转齿圈啮合而发生反翻滚作。
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