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查看反转接头液压油从挖掘机的上部传到下部行走驱动设备，有必要经反转接头，假定反转接头内部发生走漏，有必定量的高压油流向回油管，也会致使行走无力，但内部有无走漏，在不崩溃的状况下很难判别，所以该部位只能作为一个疑点。（4）查看行走马达因为挖掘机行走时噪声对比大，所以测听和触摸行走马达及油管均非常不便利且不安全。故用铲斗支起右行走履带，在发动机怠速下逐步地操作右行走操作杆，在驱动轮还未翻滚时能够听到右行走马达有“嘶嘶”的动静，用手触摸进、回油管，感受回油管有油流；当操作杆持续动作时，履带初步翻滚但非常缓慢；发动机加快时，“嘶嘶”的动静也增强。选用一样办法操作左行走时无上述反常现象，由此可说明是右行走马达内部走漏使进、回油路相通，致使行走马达进油口压力下降，然后使马达输出扭矩减小。所以右行走马达需崩溃查看。 （5）查看行走减速设备因为行走马抵达行走驱动轮之间的动力传递正常、无异响，此外减速设备中的油温、油质、油位也都正常，所以能够排除行走减速设备存在故障。依据以上的分析和查看成果，决议先崩溃维修右行走马达。
3.维修崩溃右行走马达后发现，其配流轴套在高低压油道相隔处已有一块掉落，使进回油相通，然后使右行走马达输出扭矩下降，行走无力，这与查看测听的成果相符。因为轴套的批改恰当困难，故决议替换右行走马达，设备后右行走恢复正常。
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会议正式开端前，整体与会代表在主办方的组织下观赏了华菱南区整车出产线及北区汉马建议机出产线，切身体会华菱轿车格外是汉马建议机的出产制作全流程，感触华菱星马热火朝天的出产现象。
会上，刘汉如董事长要代表公司对与会代表的到来标明了等待和谢谢。他指出，经过实地观赏和会议的举行，能够推进公司间交流与交流，为往后更深层次的协作奠定根底。
刘汉如标明，以“汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥”为基地的汉马动力总本钱年在商场上体现抢眼，整车设备率高达80%，得到了商场的高度认可。
“我国公司需要的是对工业价值链的掌控，偏安一隅的公司终究将受制于人，在工业打开的大势上，缺失话语权。从长远来看，华菱星马要打开，有必要延伸工业链，切入零部件是不贰挑选。建议机研制之路虽然绵长，研制难度大、投入本钱高，可是华菱星马不只坚持下来了，还打破了年产10000台的方针；汉马变速箱相同也是咱们的基地利器，技能抢先、功用优胜；汉马车桥投产早，这些年在原有商品的根底上继续改进、不断晋，2016年以来，咱们对汉马车桥商品系列从头区分，为供货商供货供给了便当，也行进了出产功率、下降了收买本钱。一向以来来，华菱星马寻求技能行进、推进职业商品晋换代的脚步从未停歇。现在，汉马动力总成的商场反应杰出，再次证实了咱们对于基地零部件前瞻的**性。”刘汉如董事长铿锵有力的总结道。
“将来公司之间的竞赛必定是整条供给链之间的协同作战，供货商作为公司抢占商场的要战略协作同伴，两边只要树立在高度信赖、真诚相待的根底上，才干有用地下降公司本钱、行进产质量量、扩展商场占有率。”在高度必定了华菱星马与各供货商间杰出的协作联系后，刘汉如董事长对本次会议的主题也进行了深化解读，“‘深化协作’，行将来华菱星马将与各位供货商在商业方法、打开方向以及技能引进等多个范畴打开协作，树立结实的战略同伴联系；‘立异打开’即只要坚持立异、坚持变革，才干推进公司健康打开；‘共赢将来’则是表达了华菱星马愿与一切供货商风雨同舟、患难与共、风雨同舟、同舟共赢！”
对于2017年汉马动力总成的打开方向，刘汉如董事长也作了具体论述。“具有基地动力工业链的华菱星马实在站起来了！就汉马动力，他分外说到，虽然在建议机项目树立之初，咱们遭到了外界的许多质疑，可是事实证实咱们成功了。跟着国家排放法规及油耗规范的晋，将来，重卡主机厂必定是——得建议机者得全国。汉马建议机现在现已大批量经过了商场的查验，也得到国家与职业的认可，咱们在艰难困苦中走出了一条光明大路！2017年，咱们要向国际展现我国制作的魅力，方针是年产20000台！”
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