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<<<<<<<<<<<<<弥勒市柳工挖掘机维修毛病案例>>>>>>>>>
卡特机：1：卡特机容易损坏的部位仍是油门马达，通常体现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或许是加减油行程不准确。 2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是不是正常，假定正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是不是正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远也许是损坏了，还有必定要查看油门拉线，若都是正常就替换油门操控模板 3：油门出现无法熄火现象，测验故障时可先把油门加到十档高速作业，然后忽然关闭钥匙，若油门马达还逗留高速的方位行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明也许是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏仍是不能熄火那证实是油门总成的模板现已损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或许别的方位上的话通常都是调整行程或许替换油门拉线 4：卡特机还有对比容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题通常主要会构成的问题是主动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
现代机跟大宇机的油门问题：：1：现代机出现油门加不起来的时分作业办法指示灯会交替跳动，这种现象通常是电脑板油门驱动管 BDW47与IRF540管子损坏了，替换即可，但一起要查看油门马达是不是正常，榜主要查看的是马达内部的限位二级管，还有马达等是不是卡位，马达电流通常在400毫安左右（有点忘记了），大宇机的油门驱动板也很容易损坏，此类功率管均可在天津叶师傅处采购
日立机：1：日立EX系列的机器对比容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需求测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，通常16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背面第三个吧 2：日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经查看是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，替换后作业不到一小时又损坏了。这个时分通常出现故障的症结地点是液压泵上的视点传感器现已损坏，替换即可 3：日立EX机出现无法关机，底子上是线路二级管损坏 4：日立EX机出现油门马达行程过小无法进行有用调整，替换油门总成内部的橡胶齿轮即可 5：日立ZX机对比容易损坏的是电脑板，通常体现的故障是动作缓慢，跟油门加不起来，容易损坏的操控管是J449 跟J380 D1594等等，还有反转马达上的压力传感器也对比容易损坏，出现的体现是主动油门不正常。
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以使系统低温冷启动容易，活动性好，还会使系统在冬夏日用油一同，不致替换频频。INA进口轴承柴油机轴承的烧损避免方法怎样避免INA进口轴承柴油机轴承的烧损?上海轴研买卖有限公司工程师为您答复。INA进口轴承柴油机烧损首要原因是柴油机内温度高，INA轴承作业环境差，所以咱们要避免时首要是维护和改进INA轴承的作业条件，避免方法有以下几点：严格柴油机机体主轴承孔同轴度及圆度的测量。关于机体主轴承孔同轴度的测量，有必要测出来的柴油机机体的同轴度尺度较准确，一同测量曲轴的跳动量，以此选配轴瓦的厚度，使油润空地在各轴位抵达一同。凡柴油机发生过碾瓦、飞车等状况者，组装前有必要对机体主轴承孔同轴度进行查看，球铁曲轴全长不大于14mm，钢曲轴全长不大于12mm，一同对机体承孔的圆度，圆柱度也有恳求。如超出极限则禁用，若在极限以内，则选用研磨法(即在轴瓦上涂以恰当红丹粉，装入曲轴后进行翻滚，然后拆下轴承盖对轴瓦进行查看，对有硬点凸出部位进行刮削处理往后，测量尺度的改动量，进而保证运用的可靠性。前进INA轴承的维修和设备质量，严格操控连杆上车合格率。前进INA轴承的铰配质量，保证INA轴承反面光滑无斑驳，定位凸点完好无损;本身的弹开量为5～mm，这可保证设备后轴瓦凭仗本身弹力与轴承座孔贴合严密;对新、旧连杆一律恳求测量其平行度及歪曲度，对不合格的连杆制止上车;装在轴承座内的上下两片轴瓦的每端均应高出轴承座平面30～50mm，高出量可保证按规矩扭矩拧紧轴承盖螺栓后轴承与轴承座严密协作，生满意的冲突自锁力，INA进口轴承轴承不致松动，散热效果好,，避免轴承烧蚀和磨损;轴承的作业面不能用刮配法抵达75%～85%触摸印痕作衡量规范，应在不刮削时就使轴承和轴颈的协作空地抵达恳求。
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