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山东盛达绿能电源科技有限公司

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西力达蓄电池SL12-17 12V17AH尺寸及规格

发布时间:2020-07-09 15:04:51       返回列表
  西力达蓄电池SL12-17 12V17AH尺寸及规格

西力达SEALEAD储能蓄电池SL12-200,SL12-150,SL12-120,SL12-100,SL12-75,SL12-65,SL12-55,SL12-40,SL12-38,SL12-24,SL12-17,SL12-7等

 SEALEAD电池 西力达蓄电池厂家直销西力达UPS蓄电池,SEALEAD直流屏电池,西力达太阳能电池,西力达EPS电池,西力达消防报警器电池,西力达电力通讯系统电池,西力达电子设备电池等。

西力达SEALEAD电源专业从事阀控式密封铅酸蓄电池和不间断电源的研究、开发与生产的公司。本公司下辖江苏宿迁和广东清远两个生产基地,均专业生产阀控式密封免维护铅酸蓄电池、免维护胶体蓄电池、太阳能蓄电池、动力蓄电池。江苏宿迁生产基地一期投资超过25,000万,占地面积80000平米;生产基地顺利通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,蓄电池具有一致性好、能量高、循环寿命长、使用安全等优点,被广泛应用于UPS电源、太阳能光伏系统、金融、通讯系统及动力电源系统等领域。

专业化的技术团队,高品质的电池产品,全方位的产品服务,西力集团致力于满足全球客户多样化的需求。

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

应用领域

1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

SEALEAD系列蓄电池产品特点:

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

SEALEAD西力蓄电池应用领域

1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

 西力达蓄电池SL12-17 12V17AH尺寸及规格
因为铅市的下游消费主要以铅酸蓄电池为主,所以该产业的兴衰,势必决定了整个行业未来的命运。而就目前来看,似乎利空要远多于利好,铅市前景越发暗淡。


国家统计局-新公布的数据显示,2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17,985,767.99千伏安时,同比下降13.72%。2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150,646,332.22千伏安时,同比下降10.47%。-新数据如下表所示:


全国铅酸蓄电池产量分省市统计表

从数据上就可看出,国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势;而且这么大的降幅已经能够充分说明问题。众所周知,对铅酸蓄电池消费产生巨大冲击的,除了经济好坏导致的需求变化,更主要的是替代品锂离子电池技术正日渐成熟。

此前因锂电池的价格一直是铅酸电池价格的4-5倍以上,所以替代性并不是很强;但时至今日,低端锂电池的价格以低至铅酸电池价格的3倍以内,而其使用寿命却是铅酸电池的3倍以上,加之重量要比铅酸电池轻很多,携带更为方便,所以竞争力已逐渐显现。

当然锂电池也还存在一些缺点,如:加大功率时电能衰减极快,充电相对麻烦,续航里程普遍不及铅酸电池等;而且在大功率电池方面技术上还未取得突破;但这些缺点已经瑕不掩瑜,锂电池眼下实际上已登上了竞争的舞台,开始与铅酸电池抢占市场;而且就目前的发展趋势来看,未来会有越来越多的蛋糕被其分去,所以铅市的长期消费前景其实已日趋暗淡!
另外,再从政策产业面来看:自2014年来,国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台。2015年**发布了《中国制造2025》规划,其中就重点提出了支持新能源汽车的发展;而政策性红利也的确刺激了新能源汽车产量的高速增长。

新能源汽车的动力主要源于电力,而目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸蓄电池。据相关统计八大企业13款在售车型中,有6款车型采用三元锂电池,并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数,另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。普及率有所提升,但中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领。

所以从上述看来,长江铅业网认为新能源汽车产业的发展给铅酸蓄电池行业似乎能带来不少助力。但正所谓有喜的一面,就必定也有忧的一面。果然热议许久的铅蓄电池消费税终于落地,财政部、国家税务总局联合下发了《关于对电池涂料征收消费税的通知》,明确提出自2016年1月1日起,对铅蓄电池按4%税率征收消费税。因目前国内铅蓄电池行业利润微薄,行业平均利润仅为3%左右,所以相关企业此前一致强烈反对征收消费税。但随着-终结果的落地,一切已成既定事实,不少企业就悲观的认为,此举可能会成为压垮铅蓄电池行业的“-后一根稻草”!


新能源汽车电池分类表

而综合来看,未来消费税的征收对国内市场的影响短期内或仍较小,但对我国铅蓄电池产品的出口料将产生较大影响;2014年我国铅蓄电池的出口量较大,但征收4%的消费税后,价格优势就将不复存在,所以未来或将面临更为严峻的考验。而且从另一方面来说,《通知》明确表示对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税,这等于是鼓励电动车企业发展非铅酸蓄电池;而这在长远来看,对铅行业也势必带来不利影响。

西力达蓄电池SL12-17 12V17AH尺寸及规格

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