本公司下辖江苏宿迁和广东清远两个生产基地，均专业生产阀控式密封免维护铅酸蓄电池、免维护胶体蓄电池、太阳能蓄电池、动力蓄电池。江苏宿迁生产基地一期投资超过25,000万，占地面积80000平米；生产基地顺利通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证，蓄电池具有一致性好、能量高、循环寿命长、使用安全等优点，被广泛应用于UPS电源、太阳能光伏系统、金融、通讯系统及动力电源系统等领域。
专业化的技术团队，高品质的电池产品，的产品服务，西力集团致力于满足客户多样化的需求。
SEALEAD系列蓄电池产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
SEALEAD电池特性：
● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
● 计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
● UL的认证
● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
● 符合运输协会/民间组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以投运
● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输
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品牌 : |
西力达蓄电池 |
型号 : |
SL12-24 |
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化学类型 : |
铅酸蓄电池 |
电压 : |
12 |
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类型 : |
储能用蓄电池 |
荷电状态 : |
免维护蓄电池 |
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电池盖和排气拴结构 : |
阀控式密闭蓄电池 |
额定容量 : |
12v24ah |
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产品认证 : |
CCC |
适用范围 : |
通信用蓄电池 |
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产地 : |
中国 |
是否进口 : |
否 |
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订货号 : |
1 |
货号 : |
1 |
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是否跨境货源 : |
否 |
产品详情
Product details
可以用太阳能板直接给蓄电池充电，这已经开始大规模使用了。在中国的北部草原上，有数万户游牧民远离电网，长期以来一直处于无电可使状态。近年来，一种直接用太阳能充电的、称为“微电站”的绿色产品（由储能的高性能锂离子电池和太阳能阵列组成）开始在无电草原地区使用，3kW的微电站可以提供基本满足家庭生活用电的电能，**解决了草原上几百年来无电的历史。
问：我们是不是可以理解，马克沃特尼驾驶的太空探险车就是现在的电动车？
其鲁教授：电影中的电动车与现在的电动车基本相同。但太空中的探险车可能完全不同于现在电动车，因为太空没有平坦的道路，所以探险车的移动可能会像人类的行走一样，或者更像螃蟹一样，用灵活的多只腿来实现移动或用坦克一样的铝带。
问：如果用太阳能给蓄电池充电应该注意什么？会有哪些危险可能会发生？
其鲁教授：就目前地球的环境和技术水平来说，用太阳能给蓄电池充电已经非常安全了，只要不受到外力的破坏。但是，在太空有很多其他强辐射、真空、低温或高温以及陨石的碰撞问题要考虑，以免意外发生。
问：火星上的地表温度温差巨大，蓄电池是否可以在这样的环境中工作？并且循环多次充电？电池的使用寿命等是否与空气组成也有关系？
其鲁教授：据报道：赤道附近，白天温度可以达到20℃，夜间会骤然降低到－80℃左右。火星两极的温度更低，-低可以达到－139℃。就目前锂离子电池的技术来说，在负40度到正50度之间使用没有问题，火星上昼夜温差很大，可以判定，白天使用没有问题，晚上可能会出现问题，这需要采取一些保温措施。电影中取暖靠废弃核燃料的预热，不需要考虑用电供暖。电池也靠上述供暖方式保持了工作温度。锂离子电池的使用寿命与空气组成没有关系，火星环境更有利于锂离子电池的使用，锂离子电池是需要隔绝水和氧气的。
问：以目前-顶端的蓄电池科技，如果与太阳能充电板结合使用，穿越3200公里的话，带多大容量的蓄电池及多少太阳能板是合适的？
其鲁教授：这与太空探险车的重量、太空车在火星表面要穿越地区的地表情况、以及行驶的速度等有关。火星上的重力仅为地球的五分之二，太空车的重量阻力比地球小多了，是非常适合使用电动车的。目前中国技术含量高的锂离子电池电动轿车（配置20kWh的锂离子电池），在公路上约能行驶200公里。如果每天就跑200公里的话，3200公里要跑16天。只要带上3个kW的太阳能电池，每天充电半天时间，其余时间行驶，3200公里约一个月跑完。当然，火星表面也许路况极差，所以可能会消耗更多的时间。假如不考虑其它设备的用电，每天仅行驶30公里，由5kWh的电池，白天充电2小时即可，但要在火星上行驶约四个月。