一个典型的例子是电动汽车的锂电池组。为保证整组蓄电池安全，其容量和寿命是以本组内-差的一只或几只单体电池为标志的，当个别单体电池不达标时，就会导致整组电池不达标，需要报废或维修。而此时其中的大部分单体电池容量尚在80%~100%之间。就此报废显然没有达到用户的采购目的。
事实上，经过检修重组之后，容量达标的蓄电池可以继续使用在原岗位上，容量不达标的蓄电池，则可以分阶次使用，在那些对成本要求较严，而对比能量要求不严的领域继续“发挥余热”。
比如，电动汽车充电站需要瞬间提供大功率电力，为电动汽车进行**充电，如果没有储能装置，就会对现有电网造成剧烈干扰。现有的充电站解决方案都是架设高压专线，工程大、投资大、牵涉面广，而且难以进市区，非电力企业难以实施。
采用再生蓄电池储能方案，可在平时储存夜间低谷时段电力，当电动汽车充电时，由储能电池提供短时强大电能。这种方式不干扰现有电网，而且选址方便，小区、停车场、办公楼下，甚至路边停车处均可建站。此外，这种储能电站的供电来源也很广阔，企事业单位的常规电力、风电、光伏发电、生物质发电等均可为储能电站供电。
开发价值可观
无论是铅酸蓄电池、锂电池还是超级电容，其生产和报废拆解过程中均存在耗能和污染问题，通过修复再生延长寿命并阶次利用，将其**“吃干榨净”，则可以大大减少新电池的采购量。
此外，修复再生蓄电池的成本和污染远远小于新造蓄电池。新造一组电动大巴锂动力蓄电池的成本约为60万~80万元，而修复再生同样容量的锂动力蓄电池组成本仅为1万~2万元，约为新产品的3%~5%，且修复再生过程中没有原材料消耗和污染环节。因此，对废旧蓄电池进行回收直接再利用具有显著的环保价值和经济价值。
在电池产业，开矿和废电池拆解均是提取有色金属用于新电池生产的手段。新电池的生产过程存在巨大资源消耗和能源消耗，并伴有污染。只有设法延长蓄电池使用寿命，降低新电池采购量，才能根本降低环境污染和资源消耗。
因此，希望政府部门加强废旧蓄电池直接再利用的行业研究，制定相应的支持政策如二手蓄电池标准，扶持技术--的企业建立省级废旧蓄电池再生应用中心，集中收购和处理废旧蓄电池。
目前， 电能存储和使用主要靠蓄电池完成， 而阀控铅酸蓄电池（ VRLAB） 因其密封性好、对环境无污染、易于维护等优点被广泛使用。但是由于各种原因时常会出现蓄电池使用寿命远远低于额定时间的情况， 甚至出现直流电源事故。
2020年的开年，简直是磷酸铁锂“元年”，各种利好消息不断。前有比亚迪“刀片电池”技术让磷酸铁锂迎来第二春，后有特斯拉国产Model 3使用宁德时代磷酸铁锂电池引发磷酸铁锂风向。近日，中国移动又表示，将投巨资购买通信用磷酸铁锂电池。3月4日，中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告》，中国移动将采购6．102亿Ah（规格3．2V）磷酸铁锂电池，用于通信领域。根据公告，采购需求满足期为1年，本项目设置-高限价，-高投标限价不含税金额为25．08亿元，投标人投标报价高于-高投标限价的，其投标将被否决。
电池中国网简单测算了一下，此次中国移动将要招标采购的磷酸铁锂电池量约为1．95GWh，采购-高限价约为1．28元／Wh。据悉，2019年12月底新能源汽车用磷酸铁锂系统不含税价格已经在0．85－0．95元／Wh区间。可以看出，这个-高限价给企业的议价空间真的蛮大的，业内人士直言“价格很诱人”。
公告还显示，此次招标不划分标段，采用份额招标，中标人数量为6至8家。其中--名中标者有望分得18．85％－23．91％订单份额，-后一名中标者也可以获得7．25％－10．87％订单。
磷酸铁锂在基站储能领域大有可为
目前通信领域应用的储能电池包括铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池、液流电池等。其中，铅酸蓄电池应用时间-久，规模-大。但铅酸蓄电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。
由于通信基站的高可靠性要求，完善的通信电源解决方案要求开关电源系统配置具有高可靠性、高安全性的电池。对机房环境、后期维护都有很高要求的铅酸蓄电池劣势逐增。
另一方面，5G技术已经开始应用。相较于4G，5G基站能耗大幅提升，这就对于基站电源电池性能要求更高，铅酸蓄电池的短板越来越明显。有业内人士指出，“基站储能电池由磷酸铁锂替代铅酸将是必然趋势。”
近年来，随着磷酸铁锂电池的技术进步和产能扩大，磷酸铁锂的高能量密度、安全性强、高温性能好、高功率输出、长循环寿命和环保等优点，引起了通信领域企业的关注。据电池中国网了解，目前包括中国铁塔、中国移动、中国联通、中国电信、华为等通信及设备企业都在加大其对通信领域磷酸铁锂电池的替换。
如过去中国铁塔的基站备用电源主要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。自2018年开始，铁塔公司停止采购铅酸电池，统一使用磷酸铁锂电池，目前以车用退役磷酸铁锂电池梯次利用为主。数据显示，截至2018年年底，铁塔已在全国31个省市区约12万个基站使用梯次电池约1．5GWh，替代铅酸电池约4．5万吨；