WTSIR蓄电池产品说明：寿命长，采用具有--**水平的压铸机生产的管式正极板使电池寿命大大延长。电池外壳强度高，不易破裂。独特的透气盖设计，可有效防止电池内电解液溅出。
防爆性在电池盖部分加装特殊的装置，消氢排气栓，确保使用过程中氢气析出量达到安全标准，不会产生火花，避免引发爆炸。不漏液采用热封技术和独特的透气盖设计，可有效防止电池内电解液漏出。无污染 使用过程中无废气排放，保证工作环境清洁。
1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。
3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
WTSIR蓄电池NPG40-12 12V40AH尺寸及规格空气电池是一种特殊的燃料电池，它以金属为燃料，通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应，理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍，有“--蓄电池”之称。
制作空气电池可选用的原料比较多样，已经取得研究进展的空气电池主要有铝－空气电池、镁－空气电池、锌－空气电池和锂－空气电池等。其中，锌－空气电池和铝－空气电池已有实际应用，正在研制中的锂－空气电池性能-好，同等体积和重量下，比功率和比能量远高于目前使用的锂离子电池，因此被寄予厚望，是当前的研发热点之一。
战场应用优势突出
与普通蓄电池相比，空气电池用氧气取代金属，重量大幅减轻，具有轻便、能量密度高等优点，符合装备使用电源“更小、更轻、更有效”的要求，在军事应用中具有诸多优势。
机动性能好。空气电池的氧化剂来自空气，电池重量大大减轻，贮运方便，具有较好的机动能力。它还可以模块化使用，作为大功率移动电源为军事装备和设施供电。
保障效能高。空气电池具备能量密度高、放电电压稳、循环使用寿命长等优点，且结构简单，作战中通过**更换金属电极和电解液，可持续提供电能保障。
环境适应性强。空气电池采用的金属电极原材料丰富多样，即便在严苛的战场环境下也较容易获取。
生存能力高。空气电池的反应物和产物无污染，热辐射和电磁辐射等信号特征弱，与普通电池相比，可提高装备的战场生存能力。
后勤维护率低。在作战中，空气电池几乎不需要维护保养，减少战时后勤负担。
由于结构局限，空气电池的不足主要体现在利用率低、寿命短、能量密度小、高功率输出不足等方面，制约其走向大范围应用。近年来，各国加快空气电池研发速度，提高电池性能，推动实际应用。据《日本经济新闻》报道，日本计划在2025年实现锂－空气电池实用化，目前多家企业已取得技术突破。
加快实用化步伐
空气电池既可用于建造大、中型基地电站，也可用作电动车辆、**和小型潜艇的电源，同时还可作为单兵装备、笔记本电脑等小型设备的便携式电源，推动上述装备小型化、轻量化，更好地适应未来战争形态和作战需求。
水下装备的理想电源。小型潜艇等水下装备对电池的要求包括安全性高、比能量高、稳定性好等，空气电池的特性非常符合这些要求，被认为是-佳水下装备动力源。特别是采用空气电池后，系统基本不向外排放废弃物，装备的尾流特征极小，声音特征也远低于采用常规动力，可大大提高隐身作战能力。
目前，美国海军已推出采用铝－空气电池为动力的无人潜水器，水下连续作业时间长达258小时。加拿大海军使用铝－空气电池替代银锌电池，使潜水器航程从290千米增加至870千米，比能量达160瓦时／千克，续航能力提高到原来的5倍。挪威开发的自主潜水器采用铝－空气电池后续航能力提高到60小时。
提升**续航能力的强劲电源。空气电池也适用于中小型**。美国一家公司专门为**研制出一款锌－空气电池并已通过测试，该空气电池具备功率大、质量轻等特点，可大幅增加**续航时间。
将空气电池与蓄电池联合使用，是外军探索的另一种方案。其中，空气电池为**巡航飞行提供动力，蓄电池则满足其峰值功率需求。不过，由于技术所限，目前尚没有实例。
电动车辆、单兵电子设备的潜力电源。锂－空气电池被看作是便携式设备和电动车辆的理想电源，具备较大的发展潜力，加上无环境污染，满足战场上**车辆的低目标特征要求。
信息化战场上，海量作战数据需要传输，单兵电子设备能否获得稳定、高效、持续的电源保障，一定程度上影响作战进程和结果。美军历来重视单兵装备的供电保障，特别是在经历伊拉克和阿富汗战争后，更加重视研发轻质移动电源，减少电池带来的负担，提高单兵作战能力。空气电池是理想的小型化、便携式电源，未来主要替代便携式蓄电池。
此外，空气电池还可设计成集成电池组，用作发电机组或其他蓄电池的备用应急电源，在野战条件下为军事基地、通信基站等提供稳定可靠的电力保证。
将废旧物资回收渠道纳入动力电池回收网络体系，将有效解决低速电动车等动力电池的回收问题。从目前各地方公布的试点工作来看，主要是围绕着车企建设动力电池回收网络。但是，没有针对低速电动车进行回收渠道的建设。事实上，低速电动车的动力电池回收产生的问题要比新能源汽车更要严重。首先是监管困难，由于低速电动车的生产企业无需相关生产资质，而且所搭载的电池也无需上传至动力电池追溯平台。因此导致这部分电池的流向比新能源汽车电池的流向更加难以掌握，提高了监管的难度和成本。其次，低速电动车电池更容易流入非正规渠道。由于低速电动车的技术性能相对比较低，消费者倾向于在非正规的维修点进行维修以及电池的更换，因此导致这些电池更加容易进入非正规渠道。所以，通过将废旧物质回收渠道纳入到动力电池回收网络体系将在一定程度上解决低速电动车的电池回收问题。