风帆有限责任公司（简称：风帆公司）直属中国船舶重工集团有限公司，系“中国动力”子公司。公司前身保定蓄电池厂（国营第四八二厂）始建于1958年，是“一五”期间156个重点建设项目之一；2000年6月设立风帆股份有限公司， 2004年7月“风帆股份”A股（SH600482）在上海证交所上市；风帆股份2016年3月注册成立全资子公司——风帆有限责任公司，注册资本金53650万元。2016年5月中船重工完成风帆股份重大资本重组，设立中国船舶重工集团动力股份有限公司（简称“中国动力”）。
风帆公司河北基地现有厂区面积148.2万平米。通过化学动力板块整合推进“风帆”“火炬”双品牌互动战略，现具备约3000万只铅蓄电池（含500万只AGM、EFB电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方，奥迪、奔驰、宝马AGM电池、水下军品用蓄电池国内供应商，国内中高端车型配套比例60%以上、汽车起动电池配套市场占有率达到20%左右、牵引用蓄电池市场占有率30%以上，产品出口30多个和地区，连续多年跻身于“中国汽车零部件百强企业”。公司系中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会理事长单位。
公司一直承担着起动型、动力型**电池的研发、生产任务，包括装甲、航空、鱼雷、海航、军汽、水面水下舰艇等多系列产品，三次荣获银质奖，先后为国庆35周年、50周年、60周年和纪念抗日战争胜利70周年、建军90周年阅兵提供铅酸起动蓄电池产品与服务保障，并得到**、军委、总装备部表彰和嘉奖。
风帆蓄电池产品特点：
1.完全密封，无需补液，免维护。
2.体积小，能量密度高，输出功率大。
3.内阻小，自放电率低。
4.不污染环境，不污染设备。
5.没有游离电解液，可任意方向放置。
风帆蓄电池技术及特点
①无需维护
具有极低的水耗，无需加液及检查液面。安全无需维护
②强劲的低温启动能力
采用全新技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力更强于普通蓄电池
③极低自放电
采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，是蓄电池具有更长的储存时间。
④更长的使用寿命
采用新的技术，使之具有更长的使用寿命。
⑤适应高温环境
的原材料，及全新的壳体结构，在高温环境中使用寿命高于普通蓄电池
⑥高安全性
自主研发的全新结构迷宫，具有强大的阻酸滤气功能，能有效的阻止电解液泄漏。
风帆蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格及参数说明5月29日消息，工信部官网发布关于拟对不再符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》要求的7家企业从公告中予以撤销的公示。按照规定，工信部对进入规范公告名单的企业实行动态管理，经审查，深圳市雄韬电源科技股份有限公司等7家企业不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，拟从公告中撤销，并予以公示。
被撤销的7家企业为：江苏金长兴电源有限公司、江苏威盛电源有限公司、长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司、山东澳琪尔电源有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司、深圳雄韬实业有限公司。
据电池中国网了解，名单中提及的深圳市雄韬电源科技股份有限公司铅酸电池产品主要用于储能领域，雄韬实业为其控股子公司，主要业务包括生产经营纳米铅酸蓄电池等。金长兴等企业铅酸电池产品主要应用在动力及储能等领域。
铅蓄电池作为一种较为稳定的化学电源，多年来被广泛应用于汽车、通信、电力、铁路交通、信息、广播电视等领域。我国作为全球铅蓄电池的生产、消费和出口大国，铅蓄电池的市场需求一直保持着稳步增长的态势。此前，我国铅蓄电池发展曾进入一段无序竞争时期，近年来，随着《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》等行业规范的实施，国内铅蓄电池行业集中度和规范程度逐步提高，行业环境有所改善。同时，近两年新能源汽车的逐步兴起和电动自行车领域的发展，也让铅蓄电池企业不断进行升级和提升，行业发展迎来新的挑战和机遇。
此次工信部拟从公告中撤销7家铅蓄电池企业的公示，进一步规范了行业的发展，提高了行业的准入门槛，优化了市场的竞争环境。伴随着市场对铅蓄电池性能要求的不断提高，未来行业内具有规模优势的企业将会获得更多的发展机会，行业集中度也将得到提高。
2019年5月24日，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理培训研讨会在北京召开。会议由中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心主办，来自新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、梯次利用及再生利用等企业代表参加会议。工业和信息化部节能与综合利用司有关负责人参加会议。
会上，**重点解读了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理政策，详细介绍了新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件修订工作进展、退役动力蓄电池回收服务网点建设规范及梯次利用管理思路等。上海汽车集团股份有限公司、中天鸿锂清源股份有限公司等企业，分享了在动力蓄电池回收利用体系建设、落实全生命周期溯源管理、开展梯次利用市场探索及商业模式创新等方面的实践经验。会议还围绕关于制定报废新能源机动车回收拆解管理政策的有关事宜，组织参会代表进行了研究讨论。
开展行业培训是今年工业和信息化部节能与综合利用司推进新能源汽车动力蓄电池回收利用的系列宣贯活动之一，旨在推动管理政策的有效落实，引导产业链上下游主体履行动力蓄电池回收利用责任，加强企业间交流与协作，促进行业规范有序发展。