鑫星蓄电池6-FM-80 12V80AH规格及参数详情
产品特点：
1、本产品能满足离网式光伏系统、风能和风光互补系统的电源储能使用需求。
2、本产品为免维护密封铅酸储能蓄电池。
3、本产品具备--的长时率和高低温放电特征。
4、本产品具备良好的环境适应性，保证了电池循环使用的长寿命。
鑫星蓄电池、厂家型号尺寸查询及产品报价
太阳能专用储能电池采用独特的技术,有以下主要优点：
阀控式密封铅酸蓄电池
1、组合安装：可提供以下三种安装方式，方便灵活、强度高、散热性能好：气体再复合：采用**的阴极吸收技术，使电池内部产生的气体能 有效地再复合，其复合效率大于99% 。免维护工作：密封反应率≥99%，电池在正常使用过程中，无须补加水，实现真正的免维护，不污染环境，使用方便，可随意放置，适合各种方式安装，产品耐震动性能好。
2、低压排气系统：采用单向安全阀，确保电池内压超正常值时，能有效地自动开启，释放过量的气体，安全阀过程中无酸雾溢出，不腐蚀设备。
3、长寿命、低自放电：采用铅钙多元合金冶板在浮充和循环使用中具 有高性能、长寿命，GFM型电池预计浮充使用寿命20年，室温下自放电速率每月低于额定容量的4% 。采用特殊的合金和铅膏配方，自放电率低，耐深充放电能力好和有着较强的容量恢复能力。
鑫星蓄电池6-FM-80 12V80AH规格及参数详情
能源--的变化太快了，以特斯拉为代表的电动车车企已经超越了传统汽车巨头的市值，新能源的出现使得能源--的变化速度开始难以想象。不管是在具有8GWh-低生产能力限制的锂离子电池领域，还是在目前性价比更高的铅蓄电池领域，都涌现出了10GWh（1000万kVA）级别的在建产能。置身于能源行业中的企业必须要变得非常主动，才有可能适应市场的变化。
上海西恩迪蓄电池有限公司（简称“上海西恩迪”）因其超百年的技术积淀和成熟的产品服务体系赢得了包括腾讯、MEA通信公司、APC、艾默生、LUCENT、科华、科士达等国内外通信及电源行业客户，其母公司C&D集团更是在全美备用电源市场拥有超39%的市场占有率，排行为--。
近期，上海西恩迪做出了一项战略性布局，在江苏徐州落户新工厂。新工厂投资8亿元人民币，总规划产能450万KVA，首期150万KVA产能将于今年7月开始试生产，10月正式投产。350多名来自亚太区、中国区的合作伙伴代表以及地方代表出席了此次新工厂开幕庆典活动，在开幕仪式上，西恩迪还与同样在储能领域寻求转型机遇的的光伏组件**企业协鑫集成股份有限公司签订了1.68GWh的铅碳电池战略合作协议，双方将在储能领域强强联手，迎接储能新时代的到来。
美国西恩迪科技有限公司CEO Armand先生、CTO Jon Anderson先生、亚太区总裁黎丽珍女士（兼西恩迪江苏新工厂总经理）、亚太区市场总监胡俊先生以及江苏新工厂的共同投资方之一新春兴集团的董事长杨春明先生共同接受了媒体的采访，阐释新工厂在技术、生产工艺、市场策略以及回收利用等各个方面的-新典范。
以下为整理后的采访内容：
记者：新工厂在整个集团中的战略定位是怎样的？有没有更多的投资建厂计划？
集团CEO：西恩迪江苏新工厂是在上海西恩迪不能满足公司战略发展目标的前提下成立的，上海西恩迪成立于1999年，2012年从一家中美合资企业变成美国独资企业，这方便了我们在战略、技术等方面同步发展。亚洲市场是我们整个集团-看重的一个市场，目前的增长性也是--位的，而上海这支团队已经拥有了完备的研发、生产和营销服务体系，在未来的3~4年，随着二期建设的完成，江苏新工厂将为西恩迪整个亚太区的业务带来成倍的增长。
目前我们在全球已经有六家工厂，包括美国本土两家、墨西哥一家、印度一家以及中国的两家，我们在亚洲其他地区的布局也将提上日程。
记者：新工厂的技术与美国总部是否能保持同步？
集团CTO：西恩迪在全球有两个技术研发中心，一个在美国总部，另一个在上海。美国和上海的研发中心有非常紧密的的协作，同时在本地也有很好的优化。目前我们在上海基地派驻了一支拥有40余名经验丰富的由美国总部委派的教授带队的研发队伍。上海工厂同时是铅酸蓄电池品牌LIBERTY（原DYNASTY大力神）在中国的--生产制造商，拥有亚洲-**的电池生产线。江苏新工厂将会和上海基地在技术上保持同步发展。
记者：在激烈竞争的电池储能市场中，西恩迪的技术优势是什么？
集团CTO：不同于实验室研究，西恩迪的一切研发工作都是以市场为导向的。我们发现备用电源市场不再是大一统的市场，客户的需求越来越细分，我们的研发工作也越来越聚焦在具体场景的应用上，例如耐高温产品以及高能量密度产品，这是我们目前的研发重心，在耐高温产品中我们用到了99.999%纯度的技术。
除此之外，就像CEO所说，如果把电池放在能源市场的大背景下，会出现一些新的应用机会，UPS（不间断电源）的概念会扩大到EPS（储能式UPS），形成削峰填谷、调频等一些新的应用，传导到前端开发上就需要产品具备多样性和灵活性。我们目前主打铅蓄电池产品，同时也为需要更高能量密度、更长循环寿命电池或对电池空间/重量敏感的客户提供搭载了西恩迪专有BMS的锂离子电池系统。
亚太区市场总监胡俊先生：上海研发中心目前也已经做了将近五年的实验，包括电池寿命、高温性能和浮充（蓄电池充满电后，改用小电流给电池继续充电）等，相关产品已经导入到亚太合作伙伴的生产体系当中。其中放电深度60%可循环使用3000次以上，高温循环寿命较普通电池提升三分之一，浮充电流已经做到当前-**电池的一半以下，大大减少了电池的自耗电，同时可接受-大0.6C充电，是普通铅酸电池的4倍。
除中国铁塔公司外，国家电网在北京大兴建设了100kWh梯次利用锰酸锂电池储能系统示范，在张北建设了1MWh梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范，有效验证储能领域梯次利用可行性。同时，组建了退役电池分选评估技术平台，制定电池配组技术规范，研制了高效可靠的电池管理系统；
北京匠芯研发了梯次利用光储能系统，并正在建设基于大数据的动力蓄电池包（组）评估系统。北京普莱德与北汽等合作实施了储能电站项目、集装箱式储能项目等，累计梯次利用量约75MWh；
深圳比亚迪、国轩高科等企业利用退役动力蓄电池，生产用于备电领域的梯次利用电池产品；
无锡格林美与顺丰公司探索将梯次利用电池用于城市物流车辆；
中天鸿锂等通过“以租代售”模式推动梯次利用电池在环卫、观光等车辆应用。
全国汽车标准化技术委员会组织开展动力蓄电池梯次利用相关标准研制、余能检测等国家标准已发布实施。中国铁塔公司正牵头研制通信领域梯次利用相关行业标准。
工信部明确表示，新能源汽车动力蓄电池梯次利用正处于起步阶段，发展潜力较大，市场前景广阔。存在的问题是电池剩余寿命及一致性评估等关键技术瓶颈还有待突破，管理机制和商业模式需要进一步探索完善。