鑫星蓄电池6-FM-10 12V10AH规格及参数详情
鑫星蓄电池隶属于鑫星集团创建于2000年，座落在美丽的珠江三角洲腹地佛山高科技工业园内，是一家以UPS不间断电源、EPS应急电源、胶体免维护蓄电池、交直流稳压电源、逆变电源、智能电力开关柜、新能源、电力电源监控系统的研发、生产、销售及技术推广服务等多行业发展高新企业，拥有业界完整的产品线，专注于电力技术应用和电力技术研发，公司致力于向全球客户提供高效的、安全的创新的产品与全方位的服务。系广东省重点高新技术企业、也是中国电源协会成员之一。
鑫星蓄电池科技有限公司以卓越的产品，**的技术和优良的服务赢得用户的广泛赞誉。严格按照ISO9001质量管理体系组织生产，对产品的来料.加工.组装.测试到验证等重要环节严格管控，加强对产品的质量控制；采用**的SPC，TQM/TQC 检测手段以确保产品质量符合国际标准、满足客户高要求；依据ISO14000，进一步完善环境管理体系，加强了生产和建设过程中的污染治理与控制，全面推行清洁生产。产品先后通过了质量检测检验部门的多项**认证。本公司为中央采购中心、中国科学院、中国有线电视台、中国农信社指定电源供应商及总装备部采购合格供应商等多项荣誉。己成为国际的销售制造厂商之一。
免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。
一、电池的主要部件
1、极板是蓄电池的核心部件，相当于蓄电池的“心脏”，其分为正极板、负极板。
2、隔板作用在于隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。其作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对于密封免维护蓄电池来说，隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使极板顺利地建立氧循环，减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。
电解液主要作用在于两个方面：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。
4、安全阀是免维护铅酸蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它起到作用在四个方面：
（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产
（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。
（3）确保免维护铅酸蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。
（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。
此外，安全阀结构类型有很多，主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏，其结构简单，使用故障率也低，因此被广泛采用。
1，继电保护装置应选用质量优良的继电器及保护元件，元件的接点尽量要少；
2，安装质量要合格，保护盘、控制盘应牢固可靠，避免装在有震动的场所，接线端子质量要合格，接线要良好。
3，继电器投入运行前，值班人员、运行人员应清楚地解读保护装置的工作原理等。
继电保护装置运行中，发现异常现象应加强监视并立即报告主管负责人；运行中的继电保护装置，除经调度部门或主管同意，不得任意甩掉保护运行，也不得随意变更整定值及二次线路；运行人员对运行中的继电保护装置的投入或退出，必须经调度员或主管负责人批准，并记入值班记录簿。如需要变更继电保护整定值或二次回路接线时，须经过继电保护专业人员的同意。 在二次回路上的一切工作，应遵守《电气安全工作规程》的有关规定。运行值班人员倒闸操作时，涉及继电保护回路时，应根据继电保护装置性能和运行规程的规定，对继电保护进行必要处理，但切记值班人员对继电保护装置的操作只许接通或断开保护压板；切换转换开关；装卸熔断器的熔丝。 在继电保护动作断路器跳闸后，不要随即将掉牌信号复归，而应检查保护动作情况，并查明原因，在消除故障恢复送电前，方可将所有的掉牌信号全部复归。
产品特点：
1、本产品能满足离网式光伏系统、风能和风光互补系统的电源储能使用需求。
2、本产品为免维护密封铅酸储能蓄电池。
3、本产品具备--的长时率和高低温放电特征。
4、本产品具备良好的环境适应性，保证了电池循环使用的长寿命。
鑫星蓄电池6-FM-10 12V10AH规格及参数详情
为了应对即将到来的新能源汽车动力电池淘汰潮，引导行业持续健康发展，并确保动力电池实现安全有效地回收。
此次修订在“资源综合利用及能耗”一项中增加了“保障不可利用残余物的环保处置”的内容，进一步完善了环保方面的要求；其次“环境保护要求企业应按照《污染源自动监控管理办法》《排污单位自行监测技术指南总则》等有关要求实施废水及废气的在线监测”，提供了更加具体详细的执行参考和相关标准；再者，对于“产品质量和职业教育”方面，征求意见稿中要求企业“应当”设立专门的质量管理部门和配备专职质量管理人员、建立完整的信息化生产过程管理体系以及建立职业教育培训管理制度及职工教育档案，此次发布的《规范条件》中将“应当”全部改为“鼓励”；
据统计，预计今年动力电池将进入规模化退役阶段，累计将超过20万吨（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。此次《规范条件》和《办法》的发布，是旨在让动力电池回收体系更加完善安全。
工信部：关于“锂电池行业规范”
为加强锂电行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展；工信部根据国家有关法律法规及产业政策，按照优化布局、规范秩序、保障质量、安全管理、推动创新、分类指导的原则，制定的《锂离子电池行业规范条件》（简称“《规范条件》”）和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》正式施行。同时《规范条件》还说明，会严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池（含配套）项目，将定期公布符合条件的企业名单。
1月3日，《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第四批)已公布。宁波维科电池有限公司(消费型电池)、山东威能环保电源科技股份有限公司(储能型电池)、湖南立方新能源科技有限责任公司(消费型电池)、珠海冠宇电池有限公司(消费型电池)、路华能源科技(保山)有限公司(消费型、储能型电池)入围。
工信部：关于“免征车船税”
1月21日，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第十三批）》，截止目前，13批目录中共计138款燃料电池商用车上榜，其中城市客车占据88款，其中74款为燃料电池城市客车。上海申龙客车上榜车型-多，为17款；其次为东风汽车（13款）、中通客车（13款）、郑州宇通（12款）、北汽福田（9款）。其中，免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
海南省发改委：新建住宅小区今年100%建充电设施
1月9日讯，在海南省六届人大二次会议上，海南省人大代表符明全提出《关于加快推进新能源汽车充电及配套基础设施建设的建议》(以下简称《建议》)。《建议》指出，海南充电基础设施建设严重滞后，远远跟不上新能源汽车发展的需要，形不成驾驶新能源汽车所需的便利环境。海南省发改委于2019年7月对此进行了回复。
海南省发改委答复称，《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》对不同场所配置充电基础设施的原则均提出明确要求。例如，在住宅小区方面，要求新建住宅小区至2020年100%建设充电基础设施或预留安装充电接口条件。单位内部停车场方面，要求**、公共机构、企事业单位、学校、写字楼、工业园区等内部停车场资源，按不低于25%的比例规划建设电动汽车专用停车位和充电基础设施，鼓励向社会公众错峰开放。
重庆：关于“汽车电子产业发展指导意见”
近日，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市汽车电子产业发展指导意见》（渝经信发〔2020〕1号）（下称《意见》），提出把发展汽车电子作为推动重庆市汽车产业转型升级的引领工程，努力打造具有**的汽车电子产业高地。
《意见》提出，到2022年，汽车电子生产制造能力显著提升，新能源汽车“大小三电”等核心零部件本地化配套率达到60%，智能网联汽车辅助驾驶系统、网联终端系统本地化配套率达到30%，力争培育和引进汽车电子重点企业20家以上，全市汽车电子产业实现销售收入超过400亿元的发展目标。到2025年，力争全市汽车电子产业实现销售收入超过800亿元。《意见》明确了三大发展重点，重庆市将围绕新能源汽车电子、智能网联汽车电子及其它汽车电子领域，重点推动新能源汽车“大小三电”、燃料电池电堆及核心零部件等新能源汽车核心配套发展，以及高级辅助驾驶、自动驾驶系统、人机交互系统、车载操作系统、算法软件等智能网联汽车核心配套发展。并结合全市汽车电子产业发展现状和各工业园区特点，进一步优化产业布局，构建三类汽车电子产业聚集发展区。
安徽发改委：关于“两部制电价”政策
安徽发改委发布《关于落实两部制电价政策降低企业用电成本的通知》，通知指出，执行两部制电价的电动汽车集中式充电设施用电免收基本电费至2025年底，港口岸电运营商执行工商业单一电价、不收基本电费。