12V系列蓄电池是普通阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命4-6年(20°C )。CB系列产品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便，适用温度范围广，维护简单，在正常使用寿命期间无需加蒸馏水或电解液等特点。适合于UPS 、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
维护简单： 欧特保系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，无需补水或稀酸，不会发生电解液干涸。
安全性高：欧特保系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生 自燃和破裂，安全性高。
欧特保电池特点；1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
欧特保OTB蓄电池NP-X12100AH规格及参数详情据SMM统计，上半年沪深、港9家铅蓄电池上市公司净利总额 10.5亿元，较去年同期的7.78亿大增35.05%，并攀升至2013年中期以来-高。
9家公司分别为：天能动力、超威动力、骆驼股份、南都电源、风帆股份、圣阳股份、猛狮科技、卧龙电气、万里股份（排名不分先后）。雄韬股份于2014年12月3日上市，所以暂未列入其中。
SMM认为，上述企业2015年中期净利总额增加，主要因为在传统铅蓄电池消费清淡、市场饱和、价格战愈演愈烈之际，业内**纷纷转向锂电池、启停电池、铅碳电池等高端环保型电池，其中，因新能源汽车产业发展而需求大增的锂离子动力电池亦颇受**企业们的青睐。
天能2015年中报显示，微型电动汽车动力电池、动力锂电池已成公司新增赢利点。公司锂电池产能已达1.25GWH，产品可用到纯电动汽车及电动自行车上，客户包括奇瑞、康迪等。超威中报显示，公司已经研究出了高性能、长寿命、安全的动力锂电池系统，以满足纯电动汽车产业高速发展。
数据来源：SMM、上市公司定期报告
据SMM了解，2011年5月，国家开始整顿铅蓄电池行业，大型企业陆续增加新产能投建，升级生产设备，致使当年9家上市公司中期净利下降至6.35亿元。由于超半数以上“三无”企业关停或被勒令整改，以致电池市场供货紧缺，电池价格上涨，提振2012年中期铅蓄电池净利**增至10.7亿。但是好景不长，由于行业巨头纷纷扩产，蓄电池市场整体产能过剩，加剧蓄电池价格战爆发，2013年行业利润骤降至6.99亿元，成为中国铅蓄电池行业-黯淡的一年。
此外，雄韬股份中报显示，2015上半年公司净利4806万，同比增6.65%，并表示动力锂离子电池是公司未来几年主要发展方向。和燃油车比，新能源汽车的“心脏”更易早衰。
5—8年是汽车动力电池的使用年限。有数据显示，2018年—2020年，全国累计报废动力电池将达12万—20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。
为了给这些数量巨大的“下岗心脏”建立正规的“再就业”通道，工信部、科技部、生态环境部等七部门日前印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》），并将于今年8月1日起施行。
规范市场秩序 “正规军”有望告别“吃不饱”
“私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。”《办法》第13条明确规定，新能源汽车动力电池若不进入正规回收通道，其所有人将承担责任。
“谁都想自己手中的废旧电池能实现利润的-大值。”新能源汽车动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心主任、邦普集团副总裁余海军说，现阶段正规企业常常“吃不饱”，“价高者得”“非法倒卖”等恶性竞争的方法，使得大部分废旧电池流入到无资质的小作坊。
期待从严从重打击汽车电池非法回收产业链的还有天能集团董事长张天任。他接受媒体采访时表示，搞非法回收的违法成本很低，而且和正规回收相比，成本低、不缴税、无环保投入，也没有专业物流、仓储成本。这样的“一本万利”使得正规企业和其竞争时处于劣势。“整顿和改变目前铅蓄电池回收市场的混乱无序，还需要尽快出台《生产者责任延伸制度推行方案》实施细则。”张天任说。
有媒体报道，动力电池回收率仅为2％，余下的大量无法追溯的废旧电池将无法得到“善终”。其中的“善”指的是回收技术水平参差不齐。废旧电池回收利用涉及拆解、萃取等物理和化学复杂工序，例如，作为技术**与否的标志，金属综合回收率在专业正规电池回收企业已达到98．5％，小作坊可能不足50％。也就是说，非正规路径不仅可能起不到有效回收的作用，还难以避免地会对环境造成进一步危害。