MCA锐牌蓄电池-采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用**生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点:
1、寿命长、自放电率极低:在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、容量充足:保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量均一性。
3、使用温度范围宽:蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。
MCA锐牌蓄电池-采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
5、导电性好:采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。
6、充电接受能力强:可**充电，容量恢复省时省电。
7、安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大
MCA锐牌蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
MCA锐牌蓄电池-产品特点:
<维护简单
<充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
<持液性高
<电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
<安全性能卓越
<由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
<自放电极小
<用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
<寿命长、经济性好
<电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性<物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
<内阻小
<由于内阻小，大电流放电特性好。
锐牌MCA蓄电池FC12-100 12V100AH技术参数业绩反转、低估值的板块可能会成为近期多头新的选股思路。其中，蓄电池产业股值得跟踪。一方面是因为蓄电池原料主要是铅等，此类原料价格近年来大幅下跌，所以，蓄电池，尤其是铅酸蓄电池类上市公司的毛利率、净利润率近年来持续提升。另一方面，此类个股所处的产业竞争环境明显改善。铅酸蓄电池是高污染产业，近年来，国家加大了环保力度，小企业纷纷退出市场，使得行业竞争环境得到净化，有利于大厂商的盈利能力稳定增长。
更何况，蓄电池产业近期还受到储能这个热点催化剂的影响。随着特斯拉推出家庭用储能系统，越来越多的资金开始跟踪储能产业的发展趋势，蓄电池，包括铅酸蓄电池、锂电池等产业链相关个股获得新增资金的关注，此类个股近期表现值得期待。
欣旺达：成长势头强劲的锂电模组厂商
锂电池产业景气佳 产业转移趋势明显
智能手机、平板电脑市场需求持续高增长，特斯拉掀起动力锂电池应用热潮，促使国内锂电池产业景气持续高涨。经过多年的发展，国内锂电池产业链配套已经逐渐成熟，竞争力不断增强，在手机数码领域已经具备国际竞争力，同时正在向笔记本电脑、平板电脑、电动汽车市场**渗透，全球锂电产业向国内转移趋势明显。作为国内--的锂电模组厂商，欣旺达面临良好的市场发展机遇。
产品结构优化及大客户驱动公司高成长
公司正在从单一的手机数码市场向笔记本电脑、平板电脑、BMS 市场、动力电池市场拓展，不断优化的产品结构将大幅提升公司的盈利能力和持续成长能力。同时，公司拥有亚马孙、联想、华为、小米等多个--大客户，大客户战略为市场份额不断提升奠定了坚实的基础。
产能大幅增长 规模经济效应将显现
公司在宝安本厂之外，还有光明新区厂房、惠州生产基地等一系列扩产动作。
产能的**扩张，不但解决了公司之前存在的产能瓶颈问题，有利于获得更大的客户订单，以实现跨越式发展，而且也会促使规模经济效应逐渐显现。
盈利预测
在公司强大的整体制造及客户拓展能力保障之下，伴随着新增产能的逐步释放以及业务结构的不断优化，公司的收入规模将持续高速增长，盈利能力有望得到明显改善，研报预计公司2013-2014 年EPS 为0.56 元、0.79 元，维持对公司的“**”评级。
九九久(002411)隔膜试车
公司计划在江苏省如东沿海经济开发区投资年产1320万平方米锂电池隔膜项目。其中，--条生产线设计产能为660万平方米，目前已试车，但尚处于送样试验期，预计2014年起会逐步给公司贡献业绩。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，《实施方案》明确了新能源汽车动力电池的回收规范，重点保障了废旧动力电池有序回流到正规再生利用企业，但废旧动力电池的残值价格评估仍缺乏统一标准，同时动力电池的再生利用能否实现有效监管，也将成为《实施方案》实施的难点。
一位不愿具名的业内人士认为，动力电池技术是新能源汽车的核心技术。在电池技术尚无重大突破的前提下，直接关系到新能源汽车作为一项产品的性价比。而《实施方案》的落地也意味着新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。