中商国通MCA蓄电池浮充设计寿命可达6-8年。 自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。 容量充足。保证蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。 密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。MCA蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。 导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。 充电接受能力强。可**充电，容量恢复省时省电。 安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
MCA蓄电池产品质量保证承诺 1、 售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。2、 交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。3、 安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。4、 产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行。5、 MCA蓄电池产品保修期：保修三年
具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源理想的、可靠的备用电源；FC系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等
针对USP电源应用所设计
寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
自放电小（存储时间长达1~2年）
密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
服务优异（3年保修，品质保证）
产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
放电
放电的终止电压如表4，请注意不要使蓄电池的端电压低于此值。
MCA蓄电池应用：
①容量充足：MCA电池按10小时率容量计标称容量，实际容量达到110%标容（10小时放电率容量大于20小时放电率容量）
②长寿命：浮充设计寿命长达8一10年
③过放能力强：过放到终止电压，及时充电可完全恢复。
④自放率极低：≤3%/月，允许在-15℃到50℃之间工作。
试运转
进行蓄电池的性能试验或蓄电池与负载·充电器的配合试验时，请"日常维护与操作"进行。试运转开始前和结束后，请按"补充电"进行充电。另外，在此之后如不立即使用，请"暂停使用的电池的处置方法"处置。
使用前的准备
使用蓄电池之前，请做好下述准备。
1.使用蓄电池时，必须通风换气以便排出氢气及散热。
2.蓄电池温度过高则导致使用寿命降低，另外，温度极度升高时出现过热腐蚀，还有可能使蓄?电池热失控或破损。因此，特别是将电池装入电池箱或柜中使用时，应进行强制换气以使电池箱或柜内温度不至于过高，或者设置更大的散热换气口。
危险：
1.蓄电池会产生氢气，所以有可能因火花、短路等原因造成引火爆炸及火灾。
2.应进行室内换气以保证氢气浓度在0.8%以下。
3.蓄电池的使用温度范围如下，如超过此温度范围，会降低蓄电池的性能和寿命，还有可能导致蓄电池的破损及变形，可以根据蓄电池温度对浮充电电压进行修正，可有效抑制发热，具体数值参考表3。
放电（机器使用时）：-15℃～+45℃
充电 -15℃～+45℃
保存：-20℃～+50℃
注意：
1.蓄电池的放电电流与时间不要超过表5中记载的大值，否则有造成蓄电池损坏的可能。
2.蓄电池不能以放电后的状态存放，放电后应立即补充电，使其完全恢复（充入电量是放电量大约120%），否则蓄电池活性物质失效的可能。
注："C10"是10小时率容量值
充电
浮充电（定电压充电）
浮充电电压，请经常保持蓄电池端电压在2.25V/单体（25℃环境温度）。
注意：
1.如浮动充电电压偏离敝公司的指定值，将产生以下不良影响。
2.长时间偏高时（过充电）：液体减少、加速正极板栅腐蚀、缩短寿命。
3.长时间偏低时（充电不足）：加速正极板栅腐蚀和负极活物质劣化
锐牌MCA蓄电池FC12-38 12V38AH参数及规格锂电池的迅速发展，大力的冲击了传统的铅蓄电池。但是对于未来锂电池的发展，前景究竟如何？有关人士给出了答案。
中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙在谈到电动自行车“锂电化”趋势时向本网表示，未来铅酸蓄电池仍将占据电动自行车动力电池主导地位。陆金龙表示，尽管动力锂离子电池具有重量轻、循环使用寿命长等优点，但其价格昂贵、可回收率等缺点却制约着锂离子电池在电动自行车领域的发展。由于铅酸蓄电池技术成熟，且75%原料可循环使用，因此价格相对低廉，更适合电动自行车消费者的购买能力。因此尽管未来锂离子电池的比例将会有所增加，但铅酸蓄电池仍将在电动自行车动力电池方面占主导地位，且二者将齐头并进、不可相互替代。
锂电池发展虽然迅速，但是就目前电池行业的发展前景来看，在接下来很长一段时间内，铅蓄电池仍然占据电池行业的主导。锂电池要想取代铅蓄电池的主导，还需要走很长的路。
近日，广东易事特电源股份有限公司成功中标贵州电网公司黔西鹏程110KV输变电工程电池设备采购项目，携其阀控密封式铅酸蓄电池有力助推贵州电网公司加快建设坚强智能电网。
贵州电网公司是中国南方电网有限责任公司的全资子公司，负责贵州电网的统一规划、建设、管理和调度，承担着省内电力供应和西电东送双重任务。供电面积17万平方公里，供电服务人口3798万，供电户数950余万户。近年来，贵州电网进一步加快建设更加高效、可靠、绿色的智能电网，千方百计保证群众生活用电，为广大用户服务，为发电企业服务，为贵州经济社会更好更快发展做出更大贡献。
“相信我们的高品质蓄电池一定可以为贵州电网公司加快建设和升级智能电网提供有力保障。”易事特相关技术人员介绍说，本次中标的电池为2V系列阀控密封式铅酸蓄电池，具有免维护、安全可靠、绿色环保、自放电小、一致性优良、耐滥用、安装方便、使用寿命长等性能特点，可适应50摄氏度至零下30摄氏度范围的环境温度。同时还配备了--的售前、售中、售后服务，可有力为贵州电网公司加快建设和升级智能电网提供有力保障。
据悉，作为全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特为电力行业提供了品质卓越、性能稳定的大量电源产品。统计记录显示，易事特高品质电源产品已先后成功服务于国家电网和南方电网旗下的各省市地方电网，与金风科技、华锐风电、湘电风能等国内**企业的重大风力发电项目，以及火力发电公司、抽水蓄能发电站、生物发电站等重大电力工程项目。
2018年全国两会上，政府为了促进新能源汽车发展，连发多个“政策红包”。受益于此，我国新能源汽车又将走上新一轮的发展“快车道”。不过，在一些代表委员们的眼里，新能源汽车的发展仍面临着一些瓶颈和问题。那么，未来哪些因素将有可能成为阻碍新能源汽车高速增长的“绊脚石”呢？代表委员们又带来什么样的建议呢？2018年全国两会上，政府为了促进新能源汽车发展，连发多个“政策红包”。3月5日，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕。会上，**总理在政府工作报告中明确指出，“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”；另外，还要求“推动新能源汽车产业发展”，“扩大新能源汽车领域开放”。
工信部部长苗圩
会后，工信部部长苗圩在“部长通道”接受采访时也表示，“随着国家的发展、技术不断进步、充电设施不断完善，新能源汽车发展未来还将呈现出高速增长的态势”。
记者了解到，在政策的推动下，我国新能源汽车在过去的五年取得了世人瞩目的成效。从产业规模上来说，我国已经连续三年位居全球产销--大国，截止到去年年底，累计推广的新能源汽车总量超180万辆，去年的产销量都接近80万辆，比上年产销增长了50％以上。“随着‘政策红包’的相继落地，我国新能源汽车又将走上新一轮的发展‘快车道’”，有业内资深人士评价道。
尽管新能源汽车政策利好不断、市场消费热情逐年升温、车企的产品布局全面展开，但仍面临着一些瓶颈和问题，已经引起了一些代表委员的重视。那么，在这些代表委员们的眼里，未来哪些因素将有可能成为阻碍新能源汽车高速增长的“绊脚石”呢？与此同时，代表委员们又带来什么样的建议呢？
“绊脚石”一：屡禁不止的地方保护
记者了解到，有些城市为了保护地方利益，设置了新能源汽车的地方目录和检测标准，为外地生产的新能源汽车进入本地市场设置了重重障碍。
资料图片：全国人大代表、长城汽车总裁王凤英
对此，连任第十一届、十二届、十三届全国人大代表的长城汽车总裁王凤英在今年两会上再次呼吁：切实破除新能源汽车的地方保护，从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争与标准统一的市场环境。
在王凤英看来，“地方制定的差异化标准，对于市场上的多元化产品和消费者来说，都是不公平的”；另外，“地方政府出台的补贴政策的时间表和补贴额度，既不统一也不确定，这让外地企业难以制定营销策略”。
为了从根本上打破屡禁不止的新能源汽车地方保护，王凤英建议，中央清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度；同时，加强监管和问责，“地方政府的目录和标准、补贴的标准和额度是否合理，这些问题由哪个部门来监管，都必须明确”。同时，王凤英还建议将“购车补贴”转变为“用车补贴”，比如用电补贴、高速公路通行费补贴等，并将补贴直接付给用户。