我公司是一家专业提供：德国阳光蓄电池、沈阳松下蓄电池、美国大力神蓄电池、广东志成蓄电池、日本汤浅蓄电池、OTP蓄电池、CSB蓄电池 光宇蓄电池 双登蓄电池 圣阳蓄电池 赛特蓄电池 赛能蓄电池 梅兰日兰蓄电池 等直流屏蓄电池、胶体蓄电池、等高质量的蓄电池。UPS不间断电源产品销售、UPS电源产品个性化定制服务于一体的专业化不间断。是专门为银行，保险，邮电,石油，电力，航空，铁路，国税等系统用户提供电源产品和服务的公司。 本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种，用于协助用户设备故障及时得到解决，保证设备可靠、稳定的运行。1、电话支持服务A、用户在维护过程中，出现由于设备引起的技术故障，而导致无法正常工作，可通过电话向本公司提出服务要求。B、维护工程师组成电话支持小组，以快的时间响应用户的服务要求，回答用户提出的问题，协助与指导用户制定解决的方案。2、 现场支持服务A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下，我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。B、对于在保修期内的产品，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。C、对于保修期满的产品，我方仍按买方的要求提供对任何出现故障的设备进行维修服务，修理不好的产品及时以优惠的价格更换。
铅酸免维护蓄电池的特点
1、密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏液，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率好，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加液维护；
3、安全可靠：无液溢出，安全阀的自动闭合，设备的装置使蓄电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机设计的好铅钙铅合金板栅、ABS材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的寿命；
5、性能高：
1) 体重比能量好，内阻小，输出功率高；
2) 充放电性能好，自放电控制在每个月2 以下（20）；
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；
4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6、温度适应性强：可在-3050下安全、放心地使用；
7、使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；
东洋电池放电时，在正极、负极都会产生硫酸铅，正极由于阳极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅；而负极则不同，若长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足，再加上低温扰动等因素的存在，会逐渐在负极表面形成一层质密坚硬的硫酸铅层，这种形式的硫酸铅是难溶物质，在电解液中的溶解度和溶解速度很低，附着在负极板表面和微孔中，会阻碍电解液的正常扩散和电化学反应。东洋蓄电池这种硫酸铅电导不良，且阻值大，致使电池在正常的充电中欧姆极化、浓差极化增大，使极板充电接受率降低，在活性物尚未充分转化时已达水分解的极化电压，电池迅速升温，使充电不能继续下去，活性物质转化不完全，因而成为容量降低和寿命缩短的原因之一。
解决电池硫化目前有水疗法、浅循环大电流充电法、化学修复法、脉冲修复等四种，目前效率高、操作也简单的就是脉冲修复，对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对东洋电池充放电数次来消除硫化，恢复电池容量，延长电池寿命。
1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
3、电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
4、充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，**的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。
东洋TOYO蓄电池6GFM24 12v24AH规格及参数详情
美国电力企业南加州爱迪生公司（Southern California Edison）发布了将着手开展北美-大的能源储存项目“Tehachapi Energy Storage Project”的消息。该项目将验证大量采用光伏及风力发电电力所需的技术。
该项目5000万美元的投资将由该公司自有资金及补贴提供。将用2年时间，在实际使用环境中验证锂离子蓄电池的性能，并对能源储存系统控制自动化以及并网所需性能等作实证验证。
实证验证的主要目的，是验证在大量采用光伏及风力发电时，可吸收输出功率变动，从而使电网易于优化运营的锂离子蓄电池及逆变器（PCS）相关技术。
将在加利福尼亚州特哈查比的南加州爱迪生莫诺利斯变电站（Monolith substation），设置容量为32MWh的能源储存系统。变电站隔壁计划将于2016年前建设合计输出功率为4.5GW的风力发电站。
能源储存系统，将采用规模为608，832个单元、10872个模块及604个电池架的锂离子蓄电池。锂离子蓄电池采用韩国LG化学公司制造的产品。据称与美国通用汽车公司（GM）的纯电动汽车（EV）“雪佛兰伏特（Chevrolet Volt）”采用同样的蓄电池。
今日沪市金属尾盘全线拉涨。除沪期铜外，其余各金属自早盘跳水后，尾盘均未收复夜盘高度，反弹持续性值得商榷。截止周三日盘收市，沪期铜、沪期铝、沪期锌、沪期铅主力合约较前一日日盘结算价，分别收涨0.76%、0.11%、0.09%、0.26%。
SMM现货调研显示，今日早间上海电解铜现货报贴水50元/吨至升水30元/吨。沪期铜高位回落，但沪伦比值继续下滑，抑制进口铜贴水区间，湿法铜货源依旧有限，货少价挺，限制平水铜与好铜贴水下滑区间，少量中间商吸收低价好铜，下游按需接货，成交氛围趋谨慎。
今日沪期锌1412合约开盘后单边下挫至16490元/吨附近，重心较昨日回落近百元，现货升水仅扩大10元/吨附近。炼厂出货正常，持货商月底出货积极，市场货源宽裕。因贸易商看跌后期现货升水，加之升水较昨日略有扩大，普遍接货意愿不高。下游16800元/吨附近现货刚需少采，畏跌观望，市场活跃度依旧不高，整体成交也未有明显改善。
行业方面。高盛预计LME镍价将上涨，因未来数月其廉价替代品产出下滑，镍库存增速放缓。
有分析师指出，菲律宾季风雨季或削减供应，提振矿石价格，及镍生铁生产成本，直至明年2月季风雨季步入尾声。
继铅蓄电池动力车型低速电动车无缘政策扶持名单之后，日前，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》意见稿也将铅酸类蓄电池拒之门外。
而对照上述意见稿对企业的要求，锂离子动力蓄电池单体生产企业，年产能不低于2亿瓦时，系统生产企业年产能不低于1万套或2亿瓦时，天能动力型锂离子电池新能源项目投产后将达到规范要求的6倍以上（1.25 GWh=12.5亿Wh），未来有望成长为锂离子动力电池行业新的**。
新能源汽车扶持政策轮番登场。继铅蓄电池动力车型低速电动车无缘政策扶持名单之后，日前，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》意见稿也将铅酸类蓄电池拒之门外。
为进一步推进新能源汽车产业发展和推广应用，加强汽车动力蓄电池产品监管，防止低水平重复建设，促进动力蓄电池生产企业的技术进步和规模化发展，工信部于10月28日下发《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿，并指出相关动力蓄电池为锂离子动力电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，而据了解，目前以铅酸电池为动力电池的汽车目前**低速电动车。
随着新能源汽车的逐步推广，各大铅酸电池生产企业纷纷涉足转型新能源电池业务。10月16日，天能集团宣布其动力型锂离子电池新能源项目正式投产，该项目建成后，各种型号的动力型锂离子电池日产量可达50万只，产能达1.25 GWh，相比投产前的产能提升4倍。不仅可以用于电动自行车、储能领域，还可以用于新能源汽车。
对照上述意见稿对企业的要求，锂离子动力蓄电池单体生产企业，年产能不低于2亿瓦时，系统生产企业年产能不低于1万套或2亿瓦时，天能新项目投产后将达到规范要求的6倍以上（1.25 GWh=12.5亿Wh），未来有望成长为锂离子动力电池行业新的**。
据SMM了解，铅酸电池其他**企业包括超威、骆驼、风帆、南都、万里等在内也均已涉及锂电业务。