◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
?导电性好的放电性
?容量充足
?安全可靠的防爆排气系统
?使用温度范围宽
?密封性能好充电接受能力强
?结构特点板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、水耗少
?电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级）
?端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
?紧装配设计：较高的极群装配比，有效防止活性物质脱落；
?安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池使用过程中
? 通信基站、电信系统
? 机房数据、通信
? 发电站、电力传输系统
? 太阳能发电系统、风能发电系统
? 信号系统、应急灯照明系统
? UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统
? 电动童车、小型电子仪器
? 移动电子设备、电动卷闸门
? 医疗设备、后背电源
? 直流屏电源系统
派士博PSB蓄电池MFM12-10 12V10AH技术参数
2016年12月30日，四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。分析人士称，这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧，行业兼并重组将 加速。受新能源汽车销量带动，多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看，动力电池仍然是各路资本关注的焦点。
业绩保持较高增速
综合动力电池上市公司2016年三季度财报可以发现，在传统周期性行业相关公司表现低迷的情况下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业业绩持续高速增长。
全年业绩预告方面，产业链上下游公司业绩均保持较高增速。主业为锂矿采选和锂化工产品生产的天齐锂业预计，2016年度净利润同比增长531.40%至 581.42%，净利润达156500万元至168900万元。锂电池正极材料生产商当升科技表示，2016年净利润同比将大幅上涨。另外，多氟多预计全 年净利润同比大增1200%-1250%，天赐材料预计2016年净利润同比增长320%-350%。这些公司均表示，报告期内受新能源电动车市场需求增 长的拉动，公司主要产品售价和销量均大幅上涨，并带动全年业绩增长。
受益于新能源汽车产业升级和国产化需求提高，自2016年三季度以来，锂电池生产商特别是动力锂电池厂家的投产规模不断扩大。以正业科技为例，公司锂电检测设备业务增长迅速，带动业绩迅速增长。
此前，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批），成飞集成、亿纬锂能、智慧能源等多家上市公司顺利入围。按照规定，自2017年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴，因此，入围的厂家后续业绩将得到一定保障。
兼并重组将加速
目前国家已经出台多项文件规范新能源汽车及电池行业发展，其中包括《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利 用行业规范公告管理暂行办法》、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知、《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》征求意见稿。这意味着，在加强规范 管理的情况下，多数电池企业将被拒之门外，将导致车企更换电池供应商。
分析师指出，新能源汽车市场仍在不断扩张，动力电池行业潜 藏着巨大的前景。相关资料显示，截至2016年，中国动力电池企业已超过100余家，但一批新进入以及产品质量不佳的企业将面临被淘汰的命运。从目前情况 看，国内动力电池行业存在高端产品研发不足的隐忧，主要原因是自主研发技术迟滞。加之生产线供应不足，不少企业为了抢滩市场，盲目扩充生产线而忽略技术研 发。
业内人士指出，在资金短缺、补贴退坡和产业政策门槛提高的重重压力下，很多中小动力电池企业或通过并购重组寻求出路。
-近有位农村的老乡后台留言，他表示对于他们村里的正在安装的光伏并网发电系统未来应用情况心存担忧，原因是担心电池不给力！
这里我们撇开光伏发电原理不谈，就单从蓄电池使用情况来看，的确如此！因为我们日常用的蓄电池确实寿命不长，适逢夏天、冬天寿命更是缩短不少。我们常骑的电动车、汽车的电瓶以及路灯上面的电瓶都有着这样的通病。这就使得人们对于蓄电池应用情况担忧。
再回到老乡的这份担忧，其实这里存在一个误区，现在许多农村的光伏发电系统，一般都是并网的系统，采取的是“自发自用，余电上网”的模式，所以并不需要蓄电池。目前，光伏发电根据系统分类可有两种模式，一种是离网光伏发电系统，一种是并网发电系统。
接下来我们就来说说离网光伏发电系统与并网发电系统。
离网光伏发电系统主要应用在那些没有并网或并网电力不稳定的地区，离网光伏系统通常由太阳能组件、控制器、逆变器、蓄电池组和支架系统组成。光伏发电系统白天产生直流电除了自用外，还可以储存于蓄电池中，为夜晚、阴雨天提供电力。离网系统是独立的解决方案，无需并入电网，可以灵活安装，灵活使用，光伏发的电清洁、成本低廉。
而光伏并网系统通常由太阳能组件、逆变器、光伏支架、汇流箱等组成，这里发的电与离网的不同，它是需要接入当地的电网，除了自发自用外，余电还能并入电网，获取卖电收益，国家还会给予光伏发电补贴，0.42元每度。
在当下，并网系统在农村应用比较广，对比离网系统，并网系统有着相对低的成本和长的寿命。市场上的储能以铅酸电池、锂电池为主，这两类电池各有不足，铅酸电池的充电放电循环寿命比较低，后续运维成本较高。锂电池的采购成本更高，还需要合理的技术方案，在一些储能系统中由于技术方案存在欠缺，系统正式运行后，不断没有达到预期的效益，反而把系统寿命降低，隐形运维成本提高。
另外蓄电池额外增加了光伏发电成本，对于农村用户来说价格并不亲民，至于大面积推广还有很长一段路要走。
所以，在农村的光伏发电系统中蓄电池并不是标配，光伏并网与离网还是有着本质的区别，农村用户对于光伏发电系统的选择，还是倾向并网系统，当面对有企业推销蓄电池的离网系统的时候，请别陷误区。