深圳市一电电池技术有限公司成立于1993年，是阀控式免维护铅酸蓄电池的生产及技术的者。经过持续、稳定的发展，目前，公司已拥有三个分公司，分别为：惠州一电电池技术有限公司，江苏一电实业有限公司（主要生产摩托车及电动自行车电池），韶关一电实业有限公司（主要生产铅酸蓄电池极板），员工总 数1500余名（研发技术人员有100余名），生产基地面积总计超过8万平方米，是国内生产铅酸蓄电池的厂家之一。
公司在中国香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处，同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等设有办事处，产品出口量达到90%以上。
FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有**产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。
FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
FirstPower（一电）电池，永备能源，随时等待您的召唤。我们将以的产品品质、合理的价格、--的服务回报您。
FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入
网认证，同时通过了中国蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
电池特点：
■不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
■可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
■重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。
■自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
■满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
■可以任意方向使用。
■使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。
■无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。
■恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
■坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。
■计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。
适合一电蓄电池的充电器特点
具有操纵轻便，充电速率快，充电还原服从高，凌驾充电无过充伤害，电压/电流数据表现、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接掩护和过热掩护等功效。可设定恒流充电、恒压充电、浮充或并联操纵功效。充电完成条件：可通过充电定电压时间、充电时间、充电容量的设定，完成充电步伐，并可限定输入范畴，防备过分放电.
公司研发、技术的电化学专业人员从1990年起从事阀控式免维铅酸蓄电池的研究、开发工作。品质部、生产主管人员也有近15年阀控式免维铅酸蓄电池的品质控制、生产管理经验。
公司设有研发中心并和国内大学：哈尔滨工业大学、复旦大学结成联合体，根据市场的导向和客户的需求，以高质量高效率为前提，借助计算机设计不断地研发出新产品，产品研发周期-快以45天提交样品，以满足客户的不同需求。
一电FirstPower蓄电池LFP12200 12V200AH参数报价
电动叉车的日常检查基本和跟内燃叉车一致，除此之外，还有
1、蓄电池维护：电动叉车使用中应特别注意及时对蓄电池充电和蓄电池及维护，蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。发现电量不足时，应尽快充电，防止蓄电池过量放电。
2、接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。
3、外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。
电动叉车需要的维护
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
液压系统的维护保养：班前班后检查液压传动系统的管接头、升降油缸、倾斜油缸、油泵、多路阀、全液压转向器、转向油缸是否有渗漏或严重漏油现象；检查工作油箱内的工作油是否足够，液压油是否混浊有杂质；每周检查清洗一次装在工作油箱内的滤油器的滤网。
在正常情况下，每经过1000小时工作后应将工作油箱中的油液更换一次。
虽然听起来繁琐，但是真正爱车惜的人会觉得这些日常保养再正常不过。一旦你养成习惯去做好叉车的日常维护，将会为你省很多不必要的麻烦，也会程度上保障你的人身安全，何乐而不为。
UPS是UninterruptiblePowerSupply的简称，也就是我们常说的UPS不间断电源。它是一种含有储能装置、以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的电源设备，是通信设备、计算机系统等不得断电的系统不可缺少的外围设备之一，它的作用是在外界中断供电的情况下，及时给计算机等设备供电，以免影响通信的中断、重要数据的丢失和硬件的损坏。然而我们在使用UPS电源作为保护其他对象的同时，其UPS电源本身往往也会发生一些故障，如果UPS电源发生了故障，就无法我们负载提供保护功能。因此我们对UPS电源常见故障现象的分析处理进行介绍：
问题一：有市电时UPS电源输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。
故障分析：从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：
1、检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
2、若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。
3、若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。
4、若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因;
5、若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏
上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。
问题二：逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有：
1、过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;
2、脉宽调制（PWM）组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;
3、功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。
问题三：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。
故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：
1、检查充电电路输入输出电压是否正常;
2、若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;
3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
问题四：UPS电源开机后，面板上无任何显示，UPS电源不工作。
故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：
1、检查市电输入保险丝是否烧毁;
2、若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭;
3、若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。
4、若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。