主要性能：
●接纳奇特的多元合金配方、利用入口鋳片设置装备部署和自主研发的板栅模具、通过非常严酷的温度来控制，板栅不但厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●接纳入口全主动电脑控制铅粉机，以非常严酷的主动控制的步伐包管铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳固性，同时更与电池大电放逐电特性相顺应。
●铅膏是电池技能的焦点。奇特铅膏配方更好的满意了高功率深循环放电等多种性能需求，实用于蓄电池的浮充等范畴，同时全主动的和膏体系及温度控制包管了铅膏的特性及稳固性。
●利用自主研发的技能改革入口涂片机，从而使得极板更均匀更实用于UPS电池极板的要求。
●接纳高温高湿固化技能、温湿主动控制技能，通过准确的风向及流量计划，OTP电池不但在大限度上包管了极板固化的结果，并且包管了每个点极板的均匀性，电池寿命比通例固化显着进步。
●接纳定量加酸工艺，加酸精度到达0.1ml，充实包管了电池各单元之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的奇特配方加强了电池的深循环本领。又由于接纳入口的环氧胶，端头片及0型图举行组装，使电池更可靠。
●出厂前必须颠末的多个充放电循环，使得电池越发均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步包管了出厂电池的品格。
台达蓄电池的重要特点：
●针对USP应用所计划
●寿命长（25摄氏度浮充利用，计划寿命高达5~8年）
●更宁静（壳体接纳阻燃质料，产物通过UL宁静认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反响服从高达99.9%以上）
●办事--（3年保修，品格包管）
长命命计划：
接纳超厚板栅计划，凌驾跨过业内均匀程度30-40%，有用进步电池的耐腐化性能，到达延伸蓄电池寿命的目标。
宁静性高：
蓄电池密封举行奇特计划，电池壳盖密封接纳宁静性高的胶封技能，极柱密封接纳双重密封技能，并接纳预留正极板伸漫空间计划，多重包管蓄电池无酸液、无酸雾逸出；别的蓄电池壳盖接纳ABS阻燃质料，宁静性好。
维护简便：
蓄电池接纳柜式和架式布局安置，电池散热好,低落了电池鼓胀等题目标产生，团体布局简便易操纵，便于维护与检测。中达电通蓄电池产物在生产历程中严酷根据ISO9000以及ISO14001要求举行生产与办理，严把质量关。2003年5月顺遂通过了信息财产部泰尔认证中央的认证。中达电通蓄电池重要致力于办理通讯、铁道、电力等范畴主设置装备部署的后备供电题目，实现了与电源设置装备部署、大容量UPS等供电设置装备部署的优化配套利用。通过用户现实利用后反馈的信息，中达电通蓄电池产物具有性能稳固、容量富足、维护简朴、宁静性高的特点，得到用户的同等表彰。以下是中达电通12V蓄电池的根天性能及参数指标。
产品特性：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-4060温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
应用范围：
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
保修服务 服务内容：
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。
如属下列情况之一，不在保修之列：
A 不按使用手册任意操作和使用；
B 未经同意自行改换机器而导致故障；
C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素
台达蓄电池DCF126-12/100 12V100AH技术参数
商业模式比较：构建经济激励下的生产者回收体系
从欧美发达国家的电池回收经验可以看出，在建立废旧电池的回收体系时，动力电池生产商承担电池回收的主要责任。当动力电池配套电动车一起销售给运营商、集团客户或者个人客户等消费者，消费者拥有动力电池的所有权，也有义务交回报废的动力电池。该模式下的回收网络由动力电池生产商利用电动汽车生产商的销售服务网络改建，而且电动汽车生产商有责任配合对其产品中所使用的动力电池进行回收。
生产商在产品全生命周期中-具控制力，占有多种资源，负责产品的设计架构。可以说生产商掌握着产品的全部信息，决定了产品对环境的影响程度。
回收流程为动力电池生产商利用电动汽车生产商的销售网络，以逆向物流的方式回收废旧电池。消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，依据电池生产商和电动汽车生产商的合作协议，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业，由其进行专业化的回收处理，电池生产商可以继续利用回收的金属材料。
另外，报废汽车拆解企业在回收废弃电动汽车时，也需要将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。
在回收形式上，实施“以旧换新”的制度促使更多的消费者交回废旧电池，保证动力电池的回收量。在消费者更换新电池时，旧电池可以抵扣新电池的部分价格。报废汽车拆解企业在回收带有动力电池的电动汽车时，应给予消费者一定的现金补偿，之后将废旧动力电池销售给动力电池生产商。
行业联盟回收动力电池模式是指由行业内的动力电池生产商、电动汽车生产商或电池租赁公司组成，并共同出资设立专门的回收组织，负责动力电池的回收。这种方式可以避免由于电池生产商单个企业实力有限导致的回收电池数量不够、资金有限和回收渠道少的问题。
该模式的主要特点是在行业内成立统一回收组织，**强、覆盖广泛，独立运营；且回收网络庞大，易于消费者交回电池。回收利用所得的收益用于回收网络的建设和运营。
第三方回收模式：需要独自构建回收网络和相关物流体系，负责回收委托企业售后市场生产的废旧动力电池，之后运回回收处理中心，进行专业化的回收处理。在电动汽车-终报废进入汽车拆解企业后，汽车拆解企业可以将废旧动力电池销售给第三方企业。
回收模式的建立，需要投入大量的资金进行回收设备、回收网络及人力资源的建设；成本也是其中的重要影响因素之一。在生产者责任延伸制的体系下，不同动力电池回收模式适用于不同类型的企业。
对于大型动力电池生产商，其产品种类繁多、产销量较大，有较强的技术、经济实力自己回收电池；对于中小型企业，产品种类、产销量都较少，自己回收需要大量的投资，会影响企业核心业务的发展，所以可以选择和其他组织合作回收。
比较而言，行业联盟回收成本经济性，但因为需要行业中各企业协同合作，目前在法律法规还没有很完善的情况下，可操作性较小。综合成本方面，动力电池生产商直接回收的模式成本较低，而第三方回收模式成本较高。
废旧锂离子电池的资源化技术：湿法回收技术为主
八、锂离子电池回收技术概况
废旧锂离子电池的资源化技术，是将废旧锂离子电池中有价值的成分，依据其各自的物理、化学性质，将其分离。一般而言，整个回收工艺分为4个部分：(1)预处理部分；(2)电极材料修复；(3)有价金属的浸出；(4)化学纯化。
在回收过程中，按照不同的提取工艺分类，可将锂离子电池的回收技术分为3大类：(1)干法回收技术；(2)湿法回收技术；(3)生物回收技术。
干法回收主要包括机械分选法和高温热解法(或称高温冶金法)。干法回收工艺流程较短，回收的针对性不强，是实现金属分离回收的初步阶段。主要是指不通过溶液等媒介，直接实现材料或有价金属的回收方法，主要是通过物理分选法和高温热解法，对电池破碎进行粗筛分类，或高温分解除去有机物以便于进一步的元素回收。
湿法回收技术工艺比较复杂，但各有价金属的回收率较高，是目前主要处理废旧镍氢电池和锂离子电池的技术。湿法回收技术是以各种酸碱性溶液为转移媒介，将金属离子从电极材料中转移到浸出液中，再通过离子交换、沉淀、吸附等手段，将金属离子以盐、氧化物等形式从溶液中提取出来。
生物回收技术具有成本低、污染小、可重复利用的特点，是未来锂离子电池回收技术发展的理想方向。生物回收技术主要是利用微生物浸出，将体系的有用组分转化为可溶化合物并选择性地溶解出来，得到含有效金属的溶液，实现目标组分与杂质组分分离，-终回收锂等有价金属。目前，关于生物回收技术的研究刚刚起步，之后将逐步解决高效菌种的培养、周期长的问题以及对于浸出条件的控制问题。