力博特LIBOTEK蓄电池NP10-12 12V10AH尺寸价格图片
Libotek NP系列阀控铅酸（VRLA）蓄电池，采用当代**技术研制开发的高可靠和高性价比的产品，在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于通讯和电力设备、不间断电源（UPS）、应急电源（EPS）、安防系统、自动化设备等领域。该产品设计浮充使用寿命达6年以上。
力博特电源（广州）有限公司致力于科技创新，不断提供更好的产品面向客户需求，对产品设计、技术规格的更新，恕不另行通知。产品以实物为准。
博特蓄电池产品详细说明：
1． 应用领域
提示系统；应急照明系统；电子仪器；电信系统；太阳能、风能发电系统；不间断电源及计算机备用电源；消防备用电源；
2． 铅酸蓄电池特性
免维护性好：采用**专利技术，独特的合金配方和铅膏配方，高可靠性的安全阀系统，无需维护。
贮存期长：设计优良，结构独特，原辅材料纯度高，控制手段严格，产品的自放电率一般小于0.015%/天。
一致性好：采用系统优化设计、国际**生产设备、**的工艺技术和质量保证体系，使单只电池容量差别小于5%，浮充电压差控制在±40mv。
可靠性高：运用数理统计技术，对产品的设计、采购、制造、检验、使用等过程进行严密分析，使产品在寿命期内，平均故障率小于0.1%。产品的可靠性高。
超长使用寿命：设计寿命在15年以上。
深循环性能优良：充电接受能力强，过放电或深放电性能好。
耐腐蚀性高，内阻小。
适用环境广：可以在-40℃-60℃温度范围内使用。
3． NP铅酸蓄电池安装要求
使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象，一经发现应及时查找原因或进行更换。
电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避免过充过放电。
搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
4. NP铅酸蓄电池使用注意事项
拆装电池应由专业人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。
不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。
后备式方波输出的UPS不间断电源，一般采用12V或24V电池，经过推挽及变压器升压得到220V的交流方波。一般功率在1kVA以下。在线互动式一般采用24V或48V的电池。芜湖力博特蓄电池NP160-12 12V160AH/报价力博特蓄电池特点
安全性能好》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能**。免维护性能》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。适用环境温度广》－10℃～45℃可平稳运行。耐大电流性能好》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。寿命长》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验'，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
力博特LIBOTEK蓄电池NP10-12 12V10AH尺寸价格图片
当前汽车越来越智能化，除了发动机启动、照明外，中控台的大屏、按摩座椅等都对电能储备提出更高的要求，我们来说说车辆的供电系统。
蓄电池、交流发电机构成了汽车（纯电动车量太少，咱们先不考虑哈，有兴趣再聊）的供电系统，其中蓄电池是消耗件，对其的更换将是多数车将要面对的问题。
燃油车上还有电池？我咋从未给它冲过电？
其实汽车在行驶过程中，蓄电池、交流发电机、车辆电气负载、发动机和温度之间就形成了动态响应关系，由发动机带动充电机为电池充电，我们可以理解为油耗的一部分将转化成电能，为蓄电池充电。
车友要注意的一点是，给蓄电池充电是否充分，跟行驶的路况有很大的关系，如果行驶路程短、行驶中发动机转速低或交通拥堵都会影响充电，蓄电池长期吃不饱，当然会影响寿命。
如果电瓶老化失效，会有啥结果？
在车辆使用过程中，电瓶经常在早晨起动的时候挂掉，这样带来的直接后果是无法发动车辆，只能原地等待救援。相对于其他故障，电瓶失效对出行影响是很大的。修理店一般看到3年左右车，就会建议更换电瓶，但这方法保守有余，但经济性不足，造成过度维修。
电瓶的寿命与使用环境紧密相关，恰当的使用可以保护电瓶，延长寿命：1、不要进行汽车改装，请注意这里是“不要”，据不完全统计，身边在车龄2年内换电瓶的，多数都改装了车机，我想说的是后装产品有个-重要的提高空间是可靠性，这里有个指标叫漏电流，也就是电器虽然没有打开，但电气回路中一直有电流，因为电瓶在悄悄地放电。
2、如果平时单次用车路程较短（比如：小于3公里），或者路况不好、行车起起停停的，那就要时常跑跑大负荷（转速达到1500以上）、长距离，创造机会让电瓶吃饱。
要时刻监控电瓶状态，发现电瓶异常衰减，避免由于电瓶失效造成汽车趴窝
铅酸蓄电池的关键指标有电压、容量。电压决定供电的质量，容量决定供电的耐久性，实践证明，电压与容量无相关性，修理店用冷态启动电流（CCA）来考察电瓶的容量。这种方法需要打开机舱盖，连接电瓶正负极，对大多数车主不具有操作性。