美洲豹蓄电池：
1.免维护：采用**的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，因此在寿命期内无需补加电解液。
2.密封性:独特的结构和密封技术保证LEOPARD电池无电解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.
3.无记忆效应:有些电池如NI-CD电池在经多次循环后容量会相应降低,即记忆效应，而LEOPARD电池不存在这种性能.
4.低自放电:LEOPARD电池采用特殊的铅钙合金板栅使得自放电控制在 少,即使长期存放也无需补充电.
5.长寿命:特殊材质的板栅及及高分子材料添加的电解液,使得LEOPARD电池的使用寿命大大延长.
6.适用温度范围广:LEOPARD系列电池可以在-15oC到50oC的范围内使用.
7.安全性：采用低压安全的通气阀系统，在电池内部不会产生过多气体的形成，而达到正常使用的安全性
美洲豹蓄电池广泛应用于:
UPS不间断电源，应急照明、防火防盗系统
电信系统、直流开关柜
电力系统、电源站、内燃机车起动、照明
太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统
美洲豹LEOPARD蓄电池特点：
初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。
低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。都具有一定的导电性
组合一致性 采用**的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。
高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。
安全可靠 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
使用寿命长 长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。
绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全可靠。
免维护 密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
厂家承诺；
将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。
售前服务：让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。
售中服务：与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1天；期货3天，-短5-8天，特殊情况10天内交货。
售后服务：我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由资深工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。
我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供技术支持。
自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将免费维修，质保期后的维修只收成本费。
随着新能源汽车的逐步推广和产业化以及新能源汽车技术的日益发展，新能源汽车对充电站的技术要求体现了一致的趋势，要求充电站具有相应的发展目标：
1、充电**化
目前新能源汽车用锂离子动力蓄电池仍然存在着比能量低、一次充电续驶里程短的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电**化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。
2、充电通用化
在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下，用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即充电系统需要具有充电广泛性，具备多种类型蓄电池的充电控制算法，可与各类电动汽车上的不同蓄电池系统实现充电特性匹配，能够针对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化的早期，就应该制定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议等。
3、充电智能化
制约电动汽车发展及普及的-关键问题之一，是储能电池的性能和应用水平。优化电池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电池的放电状态，避免过放电现象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在以下方面：
●优化的、智能充电技术和充电机、充电站；
●电池电量的计算、指导和智能化管理；
●电池故障的自动诊断和维护技术等。
4、电能转换高效化
电动汽车的能耗指标与其运行能源费紧密相关。降低电动汽车的运行能耗，提高其经济性，是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从电能转换效率和建造成本上考虑，应优先选择具有电能转换效率高，建造成本低等诸多优点的充电装置。
5、充电集成化
本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案，从而为电动汽车其余部件节约出布置空间，大大降低系统成本，并可优化充电效果，延长电池寿命。
经过几年的技术及应用的积累，国内的充电设备技术已达到大规模普及的条件，技术已不再成为行业发展的壁垒。
(二)充电设备的种类、应用
充电技术包括车载便携充电器、交流充电以及直流充电：(1)车载便携充电器：连接普通家用 220V 插座，低功率，充电时间较长，一般仅作为应急备用设备；(2)家用交流充电桩：供电动汽车车主私人使用，由电动汽车制造商配套安装在家庭住宅停车位；(3)公用交流/直流充电桩：在公用停车场等，由充电桩运营商负责运营，为电动汽车提供充电服务；(4)直流充电站：即“快充”，特点是充电功率大，充电时间较短，一般按照城市规划建设，功率通常在 60kW以上。