瑞达RITAR蓄电池，瑞达UPS蓄电池，RITAR直流屏电池， 瑞达光伏太阳能储能电池，瑞达观光车蓄电池，RITAR电力/通信专用电池，瑞达消防系统电池等瑞达系列。
瑞达蓄电池/铅酸蓄电池厂家直销、太阳能光伏专用胶体蓄电池
起动用铅酸蓄电池/牵引用铅酸蓄电池/内燃机车用铅酸蓄电池/铁路客车用铅酸蓄电池/摩托车用铅酸蓄电池/小型阀控密封式蓄电池/煤矿防爆用铅酸蓄电池/固定型阀控密封式蓄电池/储能型铅酸蓄电池/电动助力车用蓄电池/船舶起动用铅酸蓄电池/汽车铅酸蓄电池/装甲车辆用蓄电池/电动道路车辆用蓄电池/航空用铅酸蓄电池
小密电池，是指容量《28AH的电池，含2V/4V/6V/8V/10V/12V/18V/24V/36V等类电池。
耐过充耐过放电，耐震动，耐冲击，贮存寿命长。--合金板栅和独特的电解液配方，精细而完善的加工制作工艺，使电池具有容量大，自放电率小，使用寿命长的特点。安全的密封结构，无需加酸加水维护，不会漏酸，不会排酸雾，环保无污染。
应用：控制系统 电动玩具 应急灯 UPS 电动工具 器械
产品特性：
◆ 容量大，比能量高：采用特殊材料、工艺生产，及特种添加剂技术，比能量达38-42wh/kg;
◆ 自放电率低：采用--铅钙合金板栅，超细玻璃纤维棉隔板，超纯电解液，确保自放电率极低；
◆ 使用寿命长：极板设计合理，密封技术可靠，大大提高了密封反应效率，失水极少；采用独特配方，有效防止容量早衰，延长电池循环使用寿命；
◆ 一致性高： 采用美国专利特种PVC隔膜技术，**杜 微短路现象，可靠性高达99.9%.
★ 产品通过美国UL认证 (证书号: MH28539);
★ 产品通过欧洲CE认证 (证书号: G4M20206-0910-E-16);
★ 企业通过ISO9001(2000 版)质量体系认证,由-- 挪威船级社(DNV)公司颁发;
★ 产品达到并超过JISC8702-1995标准要求.
1、瑞达电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力
瑞达蓄电池注意事项：1）阀控密封式电池无需加酸和维护，严禁在使用过程中掀开顶盖。2）出厂后，须每隔6个月充电一次。3）使用前请检查蓄电池的外观，使用过程中应避免强烈震动或机械损伤，电池过放电后必须立刻充电。4）蓄电池的安装必须由专业人士来进行，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请 医。5）建议循环使用温度为5℃-35℃，电池严禁淋雨、浸水。6）安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。7）电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“-”极性依次排列，电池之间的距离不能小于-15mm。8）在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子。9）若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联。10）和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负，并固定好连接线。11）使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热，储存室之温度必须在-20℃-40℃之间，电池不得靠近火源，远离热源，避免阳光直射。12）电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
13）请勿自行拆修、分解电池，否则内部的腐蚀物可能带来损伤，应到维修店进行维护。拆卸盖片或装入时，避免造成盖片缺陷，而影响电池正常使用。质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任：
1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！
一：如何订货
①随身手机和等 跟我们联系；
②或电话联系，把您的要求详细描述下！
二：订货前请联系客服
我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能联系在线客服，协商好品牌型号事项。
瑞达RITAR蓄电池（中国）新能源有限公司
如果说2014年是中国新能源汽车元年，那2015年--是新能源汽车爆发之年。据工信部数据显示，2015年10月，我国共生产新能源汽车5.07万辆，同比增长8倍。若后两月延续10月份的生产数据，2015年全年将出厂新能源汽车30余万辆。随着新能源汽车的保有量加大，动力锂电池的回收问题也自然而然地浮出水面。
难题一：该不该回收
笔者曾在去年11月的某新能源汽车行业论坛上请教相关**，如何看待动力锂电池的回收问题得到的答复是：现在考虑为时尚早。根据该**的观点，彼时的新能源汽车推广数量不多，动力锂电池技术还不成熟，淘汰下来的动力锂电池基本都被送回科研机构用于研究，因此无需考虑大规模回收。
时至今日，10月新能源汽车的单月产量已超过去年全年产量的一半，而随着政策利好以及各地推广工作的不断深入，新能源汽车的社会保有量也将大幅度增加，大批动力锂电池将面临回收问题。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。
在近日召开的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上，国家863节能与新能源汽车项目监理咨询**组组长王秉刚也表示，随着动力电池大规模报废即将来临，电池回收再利用的工作也应该尽早布局和启动。可见，动力锂电池的回收问题，已成为我们不得不面临的问题。
难题二：谁负责回收
目前，业界以及部分公众对于动力锂电池是否该回收的看法已经趋于一致，那么谁又该对回收行为负责
9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。但这可执行度又有多大呢
在新能源汽车动力电池的生产、消费过程中，会涉及到电池生产企业、整车企业以及消费者。电池生产企业负责生产电池及相关系统，并按照整车企业需求进行组装；整车企业负责将电池组建装配到汽车上并进行必要的调试。而处理废旧锂电池则需要放电、拆解、粉碎、分选、外壳回收、酸碱萃取等步骤，其专业性不是现有锂离子生产企业和整车企业单方面能够达到的。
曾有**表示，鉴于动力锂电池回收处理的程序较为复杂，是由专门的电池回收机构进行回收再处理。该**表示，电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行当，无论是车企还是电池企业参与其中，都将面临诸多挑战。而对于电池材料生产企业而言，由于技术路线相似，未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。
通过本次的移动电源抽检，普瑞赛思重点提醒行业设计者要进一步关注产品的标示，特别是规范产品输出输入端口以及额定容量的标示，提升产品转换效率和结构设计的可靠性，不能因为价格因素降低电芯性能，让用户使用更放心。针对消费者的建议，普瑞赛思认为，要选择行业内较**品牌且有防伪查询标示的产品，从正规渠道购买，选择产品本身及包装标识齐全的产品，如：产品名称，型号，额定容量、电池能量、输入/输出端口名称，及额定输入电压、电流、生产日期、安全警示、制造商的名称或商标；选购时，用手紧握产品，用力摇晃听产品是否有响声或内部元件有明显的晃动；不得在过高的温度下使用/存储移动电源，例如长期存储于室外暴晒的车内，使用移动电源时，对移动电源充电，或者用移动电源对受电设备充电，要确认输入、输出端口参数的匹配避免浸水，浸水后产品不得再使用。
电芯
标准要求：电芯性能需符合GB/T18287-2013各项要求，没有针对该标准检测的不予判定。
抽检结果：5000mAH和10000mAH抽检样品未发现使用二次电芯、假电芯的现象，部分抽检产品使用较**电芯厂，只有个别使用**电芯厂所产的电芯，如华为用索尼的电芯、小米用LG电芯等。
短路保护
标准要求：移动电源品牌需符合不泄气、不破裂、不起火、不爆炸，和短路解除后移动电源各项功能正常的要求，