寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验'，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
雷迪司LADIS蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
雷迪司蓄电池产品特性
1 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。
2 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3 耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4 耐冲击性好：完全充电状态的电池从500px高处自然下落至25px厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7 耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形
雷迪司 LADIS蓄电池MF12-80 12V80AH报价及参数
技术短板仍需突破
由于锂离子电池能量密度高，循环寿命长，广泛地应用于数码产品、电动工具、电动自行车、新能源汽车和储能等，被公认为-具潜力的新型电池。
但是，动力锂电池行业技术更新速度快，即使在没有其他新型电池出现的情况下，无论在技术改进上还是生产工艺上，随时都会面临同类产品替代的威胁。而且随着行业大规模发展时代的来临，行业将面临洗牌，当前林立的众多动力锂电池企业中，少数企业-终能在激烈的竞争中胜出，而大量的企业将被收购和兼并，甚至倒闭。
电池行业技术人员唐三笑(化名)向记者表示，我国在动力锂电池技术上与一些**国家仍有差距，但是我国现在动力锂电池的研究投入很大。
唐三笑表示，动力锂电池的电极材料是研发的重点之一，它能直接关系到电池容量，从而标志着电池充放电能力的强弱。唐三笑还讲道，我国目前生产的动力锂电池容量低于--**水平，100-200mAh的电池容量差距对技术的要求却很高。
业内人士表示，锂离子电池产业发展已经超过20年，基本技术已经较为成熟。但总体而言锂离子电池产业还是一个朝阳产业未来的发展潜力巨大，技术进步也非常快。提升锂离子电池的能量密度和改善锂离子电池的安全性能是目前国外锂离子电池技术的主要创新点，这两点同时也是锂离子电池产业面临的瓶颈问题。提升能量密度和改善锂离子电池的安全性这两方面的技术进步，对产业未来的发展进程有巨大影响。
锂离子电池很早就被认为是-具有发展潜力的电池技术之一，在“九五”期间曾被我国列入国家重点科技公关项目。近年来，我国在锂离子电池产业技术方面所取得的成绩主要包括，锂离子电池关键材料的自主创新和锂离子自动化生产设备的进口替代。
值得注意的是，在生产过程中，相关生产用到的仪器的精密程度会直接影响到电池的质量。但是，唐三笑表示，仪器越精密意味着更多的设备资金的投入，这势必会增加企业的生产成本投入，从而会带来一系列的后续问题。
同时，业内人士称，锂电池能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键，而配备高能效电池的产业用便携设备的需求增加也将推动锂电池市场的增长。
但是，人人车公关总监孙羽向记者表示，目前电池初步地满足了电动汽车产品的需求，但是在电池容量、后期电池的回收等方面还有待提高。而如何提高电池的蓄电能力，这也是全球的一个技术门槛。
市场发展空间巨大
近年来，随着国家对新能源汽车补贴政策的陆续出台，以及充电设施的不断完善，新能源汽车消费在我国已经步入正轨。2009年和2013年，国家两次颁布并实行新能源汽车补贴政策。不止在国内，--主要经济体纷纷出台相关政策，扶持新能源汽车及相关行业的发展。