沃威达(VOWEDA)储能蓄电池，沃威达UPS蓄电池，VOWEDA直流屏电池，沃威达EPS蓄电池，VOWEDA太阳能蓄电池，沃威达消防*电池，沃威达电力通信系统电池等产品。
型号 电压 容量（AH） 尺寸(mm)
VWD 1270 12V7.0Ah 151*65*100
VWD 12120 12V12Ah 151*98*101
VWD 12180 12V18Ah 181*77*167
VWD12240 12V24Ah 166*175*125
VWD12380 12V 38Ah 198*166*171
VWD12400 12V 40Ah 198*166*171
VWD12650 12V 6*h 350*167*183
VWD121000 12V100Ah 328*172*222
VWD121200 12V120Ah 407*177*225
VWD121500 12V150Ah 483*170*240
VWD12200 12V200Ah 522*240*240
VOWEDA(沃威达)阀控式密封铅酸蓄电池密封性能好、绝少维护而被广泛应用于各类UPS电源中。VRLA防止电池内部电解液流动有两种技术方法：一种技术是将硫酸电解液与SiO：胶体混合后充满电池内部，制成胶体电池(简称GEL)。这类产品产量较低，约占VRLA电池总量的15％ ；另一种技术是利用超细玻璃棉将电解液不饱和地吸附住，制成吸液式电池或贫液式电池(简称AGM)。由于后者具有较好的大电流放电性能，在UPS系统中较多采用，国内厂家也大多生产AGM 蓄电池。
公司简介
北京申富宝国际贸易有限公司秉承：以技术为先、以质量为本；以市场求生存、以同心求发展的经营理念。是专业从事销售UPS不间断电源、ups蓄电池、直流屏蓄电池、eps蓄电池、太阳能蓄电池、电子设备蓄电池、消防蓄电池、信号蓄电池、仪器仪表蓄电池、稳压电源、网络产品等产品的科技公司。同时提供包括、机房空调.系统集成在内的完整的网络机房电源设备产品。企业始终坚持质量--、信誉为本的宗旨，用科技提高质量，靠质量占领市场，以科学、务实、高效的管理模式提升企业层次，催人奋进。公司实行总经理负责制，组建了具有丰富电源从业经验的现代型企业团队。
北京申富宝国际贸易有限公司成立至今，公司历经几年的艰辛创业,在本公司全体同仁的努力下，已成为山特UPS电源、梅兰日兰ups电源、APCUPS电源、山顿ups电源、艾默生UPS。德国阳光、汤浅、松下、、鸿贝、赛特、理士、OTP、圣阳、赛特、奥特多、劲博、联合、友联、非凡、大华、西力、美洲豹、山顿等蓄电池等产品的--核心代理经销商。产品广泛应用于直流屏系统；报警系统；应急照明系统；电子仪器；厂矿；铁路；船舶；邮电通信；电子系统；太阳能、风能发电系统；大型UPS及计算机备用电源；消防备用电源等。
自公司成立以来， 公司全体员工本着:诚信,使命,创新,合作的公司宗旨，与北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区、新疆、青海、西藏、甘肃、宁夏、陕西、山西、山东、河北、河南、江苏、上海、安微、湖北、湖南、四川、重庆、贵州、云南、广西、江西、福建、浙江、海南、广东等全国大部地区远程客户和北京及周边地区客户均建立了以诚信为本、互惠互利的牢固的合作及朋友关系！今后公司将始终不渝的坚持以服务客户为中心。竭诚与广大新老朋友共创美好未来！
我们对产品品质和客户服务的承诺,认真贯彻实行,籍此为客户提供性能优异、品质可靠、价格合理的产品。
公司秉承客户至上，质量--的理念，建立全方位高品质的客户售后服务体系。让客户满意是我们的追求！
沃威达VOWEDA蓄电池应用领域：
●大型UPS及计算机机房备用电源；
● 应急照明系统；电子仪器设备系统；
●金融、邮电、通信、铁路、船舶系统；
●太阳能、风能发电系统；
●消防备用电源；报警系统；
沃威达VOWEDA蓄电池产品符合标准：
●DL/T637国家电力行业标准
● 电工协会密封铅酸电池标准
●JISC8707日本密封铅酸电池标准
●YD/T799信息产业部通信用电池标准
密封结构： 沃威达阀控式密封铅酸蓄
电池具有独特的结构并采用**的密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
长寿命： 特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高纯度的超细玻璃纤维隔板，精密开启压力的安全阀，**的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。
良好的高倍率特性：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池内阻很小，在高倍率电流放电时性能优良。
高能量密度： 由于采用贫液设计和紧装配工艺，沃威达阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%／月。
沃威达VOWEDA蓄电池（中国）有限公司
说到铅蓄电池品牌，“天能”电池可谓无处不在。“电动车动力**”、“25年专业专注”、“天能电池号动车组列车提醒您…”这些品牌广告语早已传遍大街小巷。2016至2018年，天能电池年均营收200亿以上，连续三年蝉联全国--。
如今，高歌猛进二十几年之后，铅蓄电池已步入存量替换市场，增速趋缓，**天能电池也不得不思考未来发展：
要想获得更快业务增长，必须拓展其他领域。然而，带动庞大的铅蓄电池“帝国”调转航向，又谈何容易？
铅蓄电池**
天能电池的**之位，是经过了白刃相交的残酷淘汰赛后夺得的。
导火索是2012年《铅蓄电池行业准入条件》的实施。该政策对铅蓄电池工厂选址、设备工艺、生产能力和环保方面提出了严格的门槛要求，直接导致大批落后产能的企业淘汰。短短两年内，企业数量由2000家锐减至400多家，行业经历了翻天覆地的大洗牌。
一面是80％的企业出局，另一面却是幸存者攻城略地的抢夺战：
天能电池率先宣布，调整生产计划为“加速扩张、拉足产能、以产促销”。趁着行业洗牌，天能火速收购浙江赫克力、安徽中能电源、万洋绿色能源等中小企业，将其收编扩产。2012年，天能电池产能8000万只，较上年增幅23％。超威集团（00951）亦不甘示弱，大举投入2．5亿元增产铅蓄电池，全年产量从6000万只迅速扩张至8000万只。
业内玩家们紧锣密鼓地扩产之后，2012年铅蓄电池行业总产量同比大增27％。在大批落后产能淘汰之后，整体产能不降反增，远远超过真实需求水平。巨头之间的价格战一触即发。
为促进销售，厂商相继降价。以48伏12安时电池为例，一年之内，天能、超威等一线品牌从一组410元降到340元，降幅17％，而二线品牌价格降幅更超过20％。
硝烟弥漫的价格战持续了三年多。2014年-疯狂之时，铅蓄电池售价甚至降至成本以下。当年，天能电池营收增长3％，经营却巨亏3亿。超威电池营收增长1．5％，亏损3600多万。
经历了漫长的降价割肉，无数企业死去，行业集中度大幅提升，巨头终于浴火重生，一统江湖。2015年，天能电池市场占有率已达35％，而后马太效应愈加明显。2018年，凭借超过40％的市占率，天能电池坐稳行业老大宝座。
联合另一巨头超威，两家电池企业占据了将近八成市场。铅蓄电池寡头垄断的竞争格局愈发清晰。
垄断的力量让天能电池有了强大的定价和成本控制能力。其毛利率多年来维持在20％左右的水平，远高于同行均值，而其销售费用率、管理费用率均低于行业均值。--的业绩表现，又进一步拉大天能与同行的实力差距，强者恒强的逻辑，正在天能电池身上印证。
多元化诅咒
几乎很少有企业，尤其是某块业务极其出色的大型企业，能够逃脱“多元化诅咒”的厄运。天能电池也不例外。
随着国内电动车日益饱和，铅蓄电池已迈入存量替换市场，存量电动车电池更换需求成为拉动铅蓄电池市场增长的主要动力。2016年以来，国内铅蓄电池市场需求基本趋于稳定，每年以1％－2％的速度缓慢增长。
铅蓄电池**天能股份，能否凭锂电摆脱衰退命运？
铅蓄电池天花板显现的同时，锂电池为代表的新型电池又开始侵蚀前者的市场。
重量大密度高，是铅蓄电池的一大“原罪”。2018年，工信部针对电动车安全规范颁布了“新国标”政策，对整车重量提出了严格要求，直接导致很多电动车厂弃用铅蓄电池；另一面，受益于锂电池能量密度大的优势，锂电池电动车渗透率从10％升至15％，未来还将进一步挤占铅蓄电池市场空间。
为谋求新的利润增长点，天能电池很早就走上了多元化道路。早在2007年，天能电池便上线锂电产品，进军锂电板块。
或许是铅蓄电池光环太大，容易占去锂电业务本应有的资源，天能电池在锂电技术方面并不出色，甚至爆出过多次燃烧爆炸丑闻。在北京、上海等地，先后有客户因购买装有天能锂电池的电动车爆炸而受伤，对其锂电业务造成了极其不利的影响。
而将发展重心放在电动轻型车，而非电动汽车的策略，又使天能电池错过前些年锂电池行业增速年均超15％的**成长期。
回过头看-近10年，是新能源汽车带火了锂电行业。电动汽车早已超越消费电子，成为的锂电池应用市场。锂电池能量密度大、质量轻的优点，完美匹配了新能源汽车高续航、轻车身的需求，因而被新能源车企偏好。谁将锂电技术绑定车企，谁就踩对了锂电行业大势。
和铅蓄电池一样，车企动力电池市场也经历过产能过剩的淘汰赛。-终，宁德时代（300750）、比亚迪（002594）等厂商脱颖而出，成为市场寡头，锋芒毕露。
相比之下，天能电池此前将主要研发精力放在轻型电动车上，并未多涉足电动汽车。在那场行业混战中，天能在锂电板块表现不温不火，直至错过成为**的机会。目前，其产能不足宁德时代的1／20。
2018年锂电补贴退坡，雪上加霜地打击了轻型电动车锂电池厂商。政策将补贴金额与电池系统能量密度挂钩，因此能量密度较低的轻型车锂电池成了“重灾区”：150公里以下的电动车补贴被直接取消。受此影响，天能电池不得不缩减锂电池业务规模。全年，公司锂电业务营收4．3亿元，同比降低62％，占总营收不足1．5％。
一面是铅蓄电池称霸市场，另一面却是锂电板块颓靡不振。天能电池的多元化道路，该如何走下去？
火力全开拯救锂电业务
锂电业务发展不及预期，不甘于此的天能电池决心火力全开，展开拯救计划。
首先是收购电动汽车锂电池公司：
2018年，天能电池耗资1．27亿元，收购非全资附属公司天能能源40％的股份。天能能源动力锂电池技术，为吉利（00175）、奇瑞、江南汽车等众多整车车企供应动力电池。2017年，天能能源装机量超过两万台，位列业内第7。收购天能能源，将有力改善此前公司在整车市场开拓不力的局面。
第二是与**外资厂商合作：
2019年11月，天能电池与法国**锂电池厂商签订合作协议，成立子公司——天能帅福得能源股份有限公司，双方将聚焦电动轻型车、电动汽车和储能领域，共同开发锂电池。
帅福得是--500强、能源生产商道达尔的全资子公司，在锂电领域已有30多年技术积累，其锂电池不仅广泛用于交通工具、能源存储，更是美国太空集团电信卫星的电池。与帅福得合作，天能电池有望分享其技术经验，为扩大市场提高品牌声誉。
第三是资本助力，扩张产能：
天能电池计划筹资8．5亿元，用于建设高能动力锂电池生产线。项目建成后，公司将同时在圆柱、方形和软包三种锂电池技术路径上全面开火。新型的生产线将使其锂电池生产能力有质的飞跃，届时公司将具备年产2．5GWh高能锂离子圆柱电池、1GWh方形铝壳电池、0．5GWh锂离子软包电池的能力。