产品特点\\1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
1. 容量范围：200ah—3000ah； 2. 循环寿命长：20%dod循环寿命达2200次以上； 3. 自放电小：≤1%（每月）； 4. 高密封反应效率：≥99%； 5. 结构紧凑，耐震动性能好，比能量高； 6. 良好的耐高低温性能； 7. 广泛的工作温度范围：-20~50℃。 结构特点 o 板栅-采用专利子母板栅结构技术； o 正极板-涂膏式正极板，采用高温高湿固化工艺； o 隔板-具有高吸收和稳定性的高质量多微孔的玻璃纤维隔板； o 电池槽壳体-采用高抗冲击和震动性的高强度abs(可选用阻燃级)； o 端子密封-采用专利多层极柱密封方式； o 专用长效添加剂—低温防冻； o 安全阀-专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构； o 端子-采用嵌铜芯圆端子结构设计。
威艾特蓄电池使用说明书
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行**先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池**用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色：电量处于良好的状态
黑色：电量不足，需要充电
透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，**的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
6、维护
在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备
请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险
长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复
高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命！！
电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。
蓄电池在以下情况下会结冰：
1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
如何避免电池过度放电：
1)停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。3)长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费
威艾特VAT蓄电池VI40-12 12V40AH参数及规格
9月，新能源车型销量排名变化较大，康迪熊猫微型纯电动车竟然力压比亚迪的热销车型唐和秦成功登顶，而比亚迪唐月销量继续飙升，9月销量首次超越秦达3044辆，成为新能源汽车市场的"一匹黑马"，比亚迪秦的销量继续萎缩，9月仅售出了2115辆。
北汽E系稳定增长，9月销量达2100辆，知豆电动车增长迅猛，9月销量达1954辆（数据由厂家提供），车型包括H1/D1/D2系列，上汽荣威550插电式混合动力车型继续发力，9月销量达1459辆，江淮iEV紧随其后，销售1400辆。
腾势、广汽传祺、东风日产、宝马等品牌的新能源车型增速依旧缓慢，月销量依旧在百辆左右徘徊。
1-9，比亚迪秦继续一枝独秀，累计销量达26156辆，北汽E系列则以10344辆的成绩继续保持第二名，这也是今年我国新能源汽车销量率先突破万辆的两家企业。知豆电动车9月销量大增，累计销售9633辆，为微型电动车领域的车型。荣威550插电式混合动力车型销量继续上涨，1-9月累计销量已达7537辆，位列总榜单第四名。另外，进入前五名的还有吉利的康迪熊猫电动版，该车9月销量大爆发，今年累计销量已达6955辆。
众泰云100累计销量6815辆，位列榜单第六位，江淮的iev系列纯电动车则紧随其后，今年累计销量为5986辆。值得注意的是，比亚迪插电式混动SUV唐虽上市仅四个月，但其累计销量已达5611辆，9月销量超越秦成为插电式混合动力领域-热门的车型。
吉利康迪熊猫电动版成为9月新能源车型的，达3301辆，但今年前8个月的销量都未突破千辆，如此大的转变令人匪夷所思。
而作为我国新能源汽车的"**"，比亚迪秦销量继续下滑，9月销量下跌到了2115辆，这与比亚唐带来的冲击息息相关，该车自上市以来月销量翻倍增长，9月销量达3044辆，唐已成功取代秦成为当下新能源汽车市场-热门的车型，市场爆发力惊人。
而比亚迪E6表现平稳，9月销量为465辆。上汽荣威550插电式混合动力版自5月开始止跌回暖，9月销量达1459辆。知豆在经历了6月短暂的下跌之后，7月开始大幅提升，但8月又开始下滑，不过9月销量翻番，达1954辆。北汽E系纯电动销量回升，众泰和吉利康迪的销量走势与北汽几乎一样，9月开始稳步提升，奇瑞的两款车表现较平，江淮iev销量略有增长，但增速较小。
比亚迪
比亚迪9月份销售5761辆，环比增长7.9%，同比增长204%，1-9月累计销量为3.58万辆，累计同比增长212.2%，新能源车型已成为比亚迪汽车走量的主力。
比亚迪的插电式混合动力SUV车型唐自上市以来，月销量呈爆发式增长，9月销量首次超越比亚迪的明星车型秦，达3044辆，环比暴涨112.6%，1-9月累计销量达5611辆，未来将成比亚迪在新能源汽车领域的旗舰车型。
而插电式混合动力轿车秦在遇到了唐之后，月销量节节败退，9月销量下滑至2115辆，环比下跌40.2%，1-9月累计销量为2.61万辆，累计同比增长176.1%。虽然秦的月销量连续出现了下滑趋势，但它依然是市场保有量-大的新能源车型。
比亚迪e6市场表现一直不温不火，9月销售465辆，环比上涨87.5%，同比增长138.5%，1-9月累计销售3922辆，累计销量同比增长95.7%。