戴思特蓄电池的使用环境
⑴ 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄漏、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，以免主电源失效引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池规格及参数完全一致，尽可能选取统一品牌统一批次。确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻电池一般较重，特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：77.F（25℃
电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）
充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）
储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路
戴思特蓄电池影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
1）电池安装
电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
2）环境温度
环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则
会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
3）充放电电流
电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100AH的电池：C＝100A。
4）充电电压
由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右 。
戴思特蓄电池应用领域:
1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
戴思特DESTE蓄电池6-GFM-50 12V50AH型号及参数
据记者统计，在第五批车型**目录25款新能源乘用车中，配套电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的车型有22款，占比88%，未进入的车型有3款，占比12%。从配套动力电池的类型来看，搭载三元锂电池的车型至少有15款，占比60%，搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有6款，占比24%。详细分析情况如下：
一、25款新能源乘用车进入第五批**目录，北汽、奇瑞、华泰汽车-多
经记者统计，进入第五批新能源汽车推广应用**车型目录的25款新能源乘用车共来自13家企业。其中，北京汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、荣成华泰汽车有限公司均有4款车型入选，成为第五批目录中入选新能源乘用车中数量-多的企业。
此外，比亚迪汽车有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、长城汽车股份有限公司均有2款新能源乘用车入选；比亚迪汽车工业有限公司、江苏九龙汽车制造有限公司、四川汽车股份有限公司、一汽海马汽车有限公司、中国汽车集团公司、重庆力帆汽车有限公司各有1款新能源乘用车入选。
二、未进入电池目录的车型占12%
进入第五批**车型目录的25款新能源乘用车由14家动力电池企业提供配套，分别为：北京普莱德、孚能科技、哈尔滨光宇、国轩高科、惠州比亚迪、亿纬锂能、宁德时代、山东恒宇、深圳比克、华泰亿纬、万向A一二三、超威创元、浙江天能、远东福斯特。
其中，北京普莱德、华泰亿纬未进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录。配套电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》的车型有22款，占比88%，未进入的车型有3款，占比12%。
结合第四批**目录新能源乘用车的配套电池企业情况来看，新能源汽车**目录并没有与电池目录挂钩。有业内资深人士向记者记者表示，目前电池目录不与**目录挂钩是给整车企业一个缓冲时间，但2017年之后，二者一定会挂钩。该说法暂还没有得到有关部门的确认。