戴思特蓄电池的维护和保养：
1目视检测排气阀是否正常，戴思特电池外表是否有变形或膨胀漏液现象；
2每三到四个月要放电一次，以防止极板氧化，如长期不停市电，应人工将电池放电，带50%以上负载放电，时间为1/4~1/3后备时间；
3电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会导致电池容量降低甚至损坏，所以必须配置适宜的充电器；免维护电池的--充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.25C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命；
4环境温度要保持在0度~+40度（建议15度~+25度），高温会缩短寿命，低温容量降低。避免阳光直射；
5电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸；
6请保持环境清洁，过多的灰尘可导致蓄电池短路；
7检视电池+、-极端子是否氧化，检查端子是否松动；
8量测电池端充电电压（每一节电池的正常值为13.7~13.8VDC）；
9负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行，避免触电情形发生；
10使用三年后需及时检查更换。电池使用越久，定期保养应越密集，避免市电中断UPS无法供电。
11不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用；
12UPS带载过轻有可能造成电池的深度放电，应避免；
13长期停用的电池（UPS）应充电后贮存，而且每半年需要对电池进行充放电一次，一般对电池进行浮充4~10小时左右，并在电池逆变状态下工作一段时间，再将其充满。以人为本互助互利。
DESTE戴思特牌密封铅酸蓄电池是传统铅酸蓄电池的创新.具有国际**水平的高性能、高技术产品,它具有不漏夜,不产生酸雾,不需要补酸,补水等特点.由于选用特殊材料配方,电池具有内阻低,自放电小,且耐过放电、过充电,循环寿命长,安全性能好等优点,适应各种环境下使用.产品规格齐全,有2V,6V,12V等系列,可满足不同用户的需求. 本公司蓄电池生产过程质量控制严格,出厂产品逐个进行严格检测,质量稳定可靠,产 品性能均达到JISC、IEC及国家JB等标准,可使用户放心. 使用领域: 计算机不间断电源(UPS) 通信电源 应急照明系统 发电厂、变电站操作电源 太阳能、风能发电系统 消防、安全及报警监测 电动自行车 变携式仪器、医疗器械、仪器仪表 使用方式及注意事项: 循环使用充电电压为2.35-2.50V/单格,初始电流不大于0.2C(A),时间大于10小时. 浮充使用充电电压为2.25-2.30V/单格,时间大于24小时. 电池使用、贮放应避开热源、高温、强烈振动环境,不得接触有机溶剂. 安装使用时,注意防止极性接反,不要在电池上堆放物品,防止电池短路. 电池贮存三个月以上,应按循环充电要求定期补充充电,防止亏电存放. 大电流、大容量放电后,应按循环充电要求及时补充充电,不得闲置. 应避免电池过放电,以保持电池寿命. 由于电池为封密型,用户切不可打开电池盖补充液体,以免发生危险.
戴思特蓄电池产品特点:
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠
应用领域:
1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。 2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。 3、信号系统、应急照明系统、安防系统。 4、EPS和UPS系统。 5、其他便携式设备或便携工具电源。
公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“外商投资双优企业”、“沈阳市出口创汇十佳外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证以及国家质检总局颁发的产品证书。产品符合ROHS指令严格要求。公司引进了日本松下公司**技术、设备和检测系统,为--各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
戴思特DESTE蓄电池6-GFM-10 12V10AH价格参数
近日，“雾霾”已经成为全国范围内的焦点话题，人们在调侃“限行”、“限学”、“限饭”给日常生活带来不便的同时，也在为自身健康而担忧。在这种大范围的、可见的环境污染影响下，“节能减排”的呼声已经变得愈发迫切。
为了减缓由汽车尾气排放所带来的环境问题，我国汽车产业将控制碳排放、减少燃油消耗定为未来的硬性指标，这就促使整车厂要积极创新技术，寻求低成本、高效率的解决方案，而发动机自动起停技术成为目前燃油车节能减排的一个新亮点。因此，以节能减排效果著称的起停汽车用蓄电池也在逐渐势起之中。
应运而生 起停电池促进汽车节能与减排
起停电池是在原有汽车起动电池的基础上发展起来的新型汽车用蓄电池，它在原有起动、点火、照明的基础上，增加了在行驶过程中频繁起动的功能。汽车在怠速时，安装起停系统后可以起到5%到15%不等的节油减排功效。
起停电池有贫液电池和富液电池之分。贫液阀控式起停电池称为AGM（Absorbed Glass Mat）起停电池；**型富液起停电池称为EFB（Enhanced Flooded Battery）起停电池。AGM电池和EFB电池的主体都是铅蓄电池，与EFB电池相比，AGM电池更为**，其极板不是浸泡在电解液中，而是将大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。此外，AGM电池的循环寿命可以达到现在普通传统蓄电池的3-4倍，可以支持汽车部件更高的用电荷载要求和能量回收功能。AGM电池在性能和成本上都高于EFB电池，多用在高端汽车上；而EFB电池适用温度范围广，性能也能满足起停需求，多用在中低端汽车上。
汽车保有量逐年攀升 起停电池迎来蓝海市场
随着我国经济社会持续**发展，群众购车刚性需求旺盛。截至2015年年底，我国汽车保有量已经超过1.72亿辆，仅次于美国居--第二位。据国家工信部近期发布的数据显示，2016年1-11月，我国乘用车产销分别完成2174.3万辆和2167.8万辆，比上年同期均增长15.6%。我国汽车行业经历了近 10 年的**增长，汽车保有量也在不断增长，未来国内汽车产销有望逐渐由**增长进入稳定增长期。