技术特点
使用寿命长:银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池采用**技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强:采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异:极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性循环使用中活性的软化，了电池循环耐久性能。按照IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能:电池极板间距小，高压紧装配工艺，电池大电流充放电能力。
性:技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用可靠。
多种安装:由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、等多种方位的安装。
儒雅蓄电池安装注意事项 ：
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、儒雅电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 儒雅电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 儒雅蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。
儒雅ROYAL蓄电池GH7-12 12V7AH报价
今年新能源车的购买量，八九月达到峰值后，又开始下滑。国家虽然对于新能源车的推广如火如荼，但是车主们普遍接受度还是不高。
调查显示，其中车主的顾虑就是电动汽车续航问题。普通电动汽车的续航里程平均也就是180km，而到达600km续航的特斯拉又价格昂贵。相对于燃油车来说，即使电动汽车不限号、不限行，其方便性还是大打折扣。
《电动汽车续航里程变少的四大原因分析》主要从车主主观因素和自然环境方面分析讨论。我们今天从电动汽车的机电方面进一步探讨续航里程问题。
电动汽车蓄电池
很明显，电动汽车的续航和车载蓄电池有着极大的关系。就好像水壶里装的水越多，喝得越久一样。
从电池参数析的话，一辆普通电动汽车如果需要行驶500公里的话，那么其动力电池系统的能量密度在出厂设计上至少达到400wh/kg，这还不排除其它机械能耗问题。
但是，我国目前被广泛用于电动汽车的锂动力电池，其单体能量密度值只有130Wh/kg，再如果安装成电池组(包)的话，电池系统能量密度不超过90Wh/kg，远远不能达到期望值。这也是目前国产电动汽车续航平均里程只有100多公里的原因。
同时，电动汽车蓄电池的体积占整个车体的比例很大，重量约占有整车总重量的30%--40%。而在如此负重的前提下，电池容量又不够，当然车体前行的距离就更有限了。
从专业数据显示，汽车的整体质量每降低10%，能耗就可以降低6%--8%，如果按照目前电动汽车平均里程180公里计算的话，就可以提升10.8--14.4公里的续航里程。
所以说，如果想要提升电动汽车续航里程问题，改善电动汽车蓄电池的性能和自重是首当其冲的。