索润森SORENSEN蓄电池SAJ1210 12V10AH价格及参数
索润森蓄电池主要由板组、电解液和电池槽等部分组成。正、负板都由板栅和活性物质构成，其中正板上的活性物质是棕色的二氧化铅（PbO2），负板上的活性物质为深灰色的海绵状纯铅(Pb)。电解液是用（H2O）和（H2SO4）按一定的比例配成的。在充电过程中，电解液与正、负板上的活性物质发生化学反应，从而把电能变成化学能贮存起来；在放电过程中，电解液也与正、负板上的活性物质发生化学反应，把贮存在蓄电池内的化学能转换成电能供给负载。为了使化学反应能正常进行，电解液必须具有一定的浓度。电池槽是极板组和电解液的容器，它必须具有较好的耐酸性能、绝缘性能和较高的机械强度。
索润森蓄电池正、负板之间接入负载，便开始了蓄电池的放电过程。此时，正板电位下降，负板电位上升，正负板上的活性物质(PbO2和Pb)都不断地转变为铅(PbSO4)，电解液中的酸逐渐转变为水，电解液比重逐渐下降，从而使蓄电池内阻增加、电动势降低。如果在蓄电池的正、负板之间接入输出电压比蓄电池端电压高的直流电源，蓄电池的充电过程便开始了。此时，正板电位因正电荷聚集而上升，负板电位因负电荷聚集而下降，正板上的PbSO4逐渐变为PbO2，负板上的PbSO4逐渐变为海绵状Pb。同时，电解液中H2SO4合成逐渐增多，水分子逐渐减少，电解液比重逐渐增加，蓄电池端电压也不断提高。
索润森产品说明
SAL系列
SAL系列电池是索润森公司凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而生产的电池，具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，索润森SAL 系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的好评。
特点:
维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
安全性能
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防 落，所以是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
应用范围：
通讯电源 不间断电源 应急灯 电力系统
警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备
应用领域
该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS、EPS等领域。我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类；分别为普通德国阳光蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、阳光蓄电池使用寿命短和日常维护频繁。
2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟 可使用。
3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
产 品 说 明
一、索润森蓄电池简介:haze 蓄电池以其优良的品质、 的服务深得用户青睐，其用户遍及 各地。 haze 的技术团队，由来自于 电池工业领域水平的**组成，拥有当今 进的胶体 (gel) 和 agm 电池生产技术。海志电池具有海志电池具有规格齐全（液体和胶体，容量从 0.5ah---3850ah ）、使用寿命长（ 2v 系列 18 年、 6v/12v 系列 12 年）、质保时间长（ 2v 系列 5 年、 12v 系列 3 年）、价位适中等特点。目前在中国制造的 haze 产品，主要原材料均来源于德国。 haze 电池产品的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国 ul 认证及欧盟的 ce 认证，通过电力部、信息产业部、及中国船级社认证。 haze 电池广泛地应用于全球 ups 、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动，船舶应用等重要领域， 90% 以上产品返销欧美市场电信、电力等高端市场。同时 haze 已经同多家 **电源及电池品牌建立了 oem 合作关系 !
二、美国索润森电池应用范围::
主要应用于不间断电源供应系统、设备、电讯设备、手控发动机装置、太阳能系统、风力系统、控制系统、移动通讯站、阴极保护设备、导航辅助设备、航海设备和电力驱动系统。
美国海志电池型号列表:
电池型号
标称电压
容量
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
2、容量
理士电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。
电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。
索润森SORENSEN蓄电池SAJ1210 12V10AH价格及参数
氢燃料电池版“十城千辆”冲关
1、《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》发布天津保税区5月17日发布《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》，文件指出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到120亿元，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业**园区。
2、《青岛西海岸新区加氢站管理暂行办法》出台，加氢站补900万青岛西海岸新区发布关于对《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》公开征求意见的通知。文件规定，2020年12月31日（含）前建成的新建站（日加氢能力≥500公斤）补贴900万元。
香橙会研究院点评：自5月10日财政部《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞（征求意见稿）意见的函》曝光后，行业暗流潜涌。在征求意见名单里的8省市，密集开会讨论成立申报小组准备申报；没在名单中的省市，则在积极争取。
目前一些城市间，也希望利用城市群的方式来扩大应用场景规模，增加积分。这些来自不同层面的信息均显示，在正式文件出台前的整个征询意见期间，或者有更多城市会展示其禀赋和意愿。
比较受关注的是山东、浙江、天津等省市。天津和山东青岛本周分别都有猛动作出来。天津港保税区氢能产业行动方案有应用场景，有目标，有落实，一改以前“慢一步”形象，业内评价颇高；青岛西海岸新区高补贴加氢站建设，也让行业侧目。
天津、山东、浙江等能否-终进入氢燃料电池版的“十城千辆”，抑或是否第二批名单，成为的悬念。
氢能部分
一、产业
1、 新乡市与中石化，携手推进氢能基础设施建设
中石化河南石油分公司与新乡市在新乡签署战略合作协议，就加氢站建设达成合作共识。双方将携手推进氢能基础设施建设。中石化发挥其资金实力雄厚且拥有国内-多的加油站网络优势，从加氢站建设方面入局。
香橙会研究院点评：作为燃料电池推广的必备基建建设环节，中石化不会缺席，各地市分子公司业务也在持续推进，其已在上海建成2座含加氢业务综合站，而在浙江嘉兴加油加氢站已建成，佛山樟坑油氢合建站已投入使用。后期与中石油在示范城市中依据其铺建的其他能源站网络如何**推动加氢站改造。而河南新乡近期声音不断，2019年10月建成市内加氢站，即新乡豫氢加氢站。很显然，郑州、新乡两地已经逐步成为河南省在氢能及燃料电池领域推进-迅速的地区。